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第二次世界大(da)战期间,同盟国和轴心国在武器研发方面(mian)都取得(de)了巨大(da)突破。特别(bie)是在陆战中,二战中的多款经典坦克大(da)放异彩。其中,由美国研制的M4“谢尔曼”坦克尽管在单(dan)车战力性能上,无法与(yu)德制“豹”式(shi)等(deng)众多坦克相媲美,却被公认为是最成功(gong)的“二战神车”,也(ye)是世界坦克研发史上最著名的中型坦克代表(biao)。
据相关数据统计,整个二战期间,美国共(gong)生产了近(jin)50000辆M4“谢尔曼”,是二战期间产量最高的坦克(仅次于苏联的T-34)。除了作为美国陆军的主力王牌之外,M4“谢尔曼”还被英军、苏军大(da)量装(zhuang)备,成为二战后期盟军的中坚力量。特别(bie)是凭借着造价低廉(单(dan)车造价在5万美元(yuan)之内,是德军“虎”式(shi)坦克的三分之一)可以大(da)批量生产的优势,M4“谢尔曼”尽管战损率极高,但依然(ran)凭借着数量上的优势,彻底拖垮了后继无力的轴心国。
追溯历史可以发现,美国在确(que)定参(can)加二战之前,就开始未雨绸缪,开启了M4“谢尔曼”坦克的研发。当时,美国陆军装(zhuang)备的中型坦克是M3“格兰特”。这款坦克装(zhuang)备了37MM反(fan)坦克炮(pao)、75MM榴(liu)弹(dan)炮(pao)和四挺机枪,过于累赘的武器系(xi)统让(rang)其机动性非常差。不过,由于美国在二战初期隔岸观(guan)火,其陆军常备军队数量仅有十多万,因此一开始并不在意坦克性能的强弱。直到1941年,为了支(zhi)持欧洲战场(chang)上节节败退的英国,美国开始生产大(da)批M3“格兰特”支(zhi)援英国。不过,在北非战场(chang),M3“格兰特”面(mian)对隆美尔的“非洲军团”遭遇惨败,也(ye)暴露出这款坦克火力性能差、装(zhuang)甲薄弱、机动性糟糕的缺点。此后,美国也(ye)加快了M4“谢尔曼”的研发进(jin)程(cheng)。
以美国将(jiang)军威廉-谢尔曼命(ming)名的这款坦克,在1941年9月就完成了技术定型。其基(ji)本结构设(she)计依然(ran)延续了M3的特点,但在武器、动力、装(zhuang)甲等(deng)各个环节都进(jin)行了全面(mian)升级优化。其中,其主武器为一门75毫米M3式(shi)火炮(pao),可以发射(she)穿甲弹(dan)和榴(liu)弹(dan)在内的各种弹(dan)药。甚至,美国科研人员还为其装(zhuang)备了当时很(hen)少见的火炮(pao)垂直稳定仪,让(rang)M4的射(she)击精度大(da)大(da)提升。动力系(xi)统方面(mian),由于配备了先进(jin)的500马力汽油发动机,M4“谢尔曼”坦克的公路(lu)行进(jin)速度可以达到最高47公里/小时,并且在行进(jin)中拥(yong)有出色的散热性和静(jing)谧(mi)性。
当然(ran),客观(guan)来说,由于M4“谢尔曼”坦克的底子依然(ran)是M3坦克。因此,从单(dan)车性能上来看,当时轴心国德国装(zhuang)备的“虎”式(shi)、“豹”式(shi)等(deng)新型坦克,都可以在火力、防护性等(deng)各个方面(mian)碾压M4“谢尔曼”。与(yu)此同时,在1942年批量列装(zhuang)后,最初将(jiang)M4“谢尔曼”坦克用(yong)于实战的却并非美军,而是苏军。由于苏联在苏德战争初期损失(shi)巨大(da),1942年11月,美国支(zhi)援的第一批M4“谢尔曼”坦克开始由苏联前线部队换装(zhuang)。此后,在和德军装(zhuang)甲部队的对决(jue)中,这款并不出众但性能非常可靠(kao)中型坦克开始大(da)放异彩。
苏军坦克兵在战斗中发现,M4“谢尔曼”非常坚固耐用(yong),甚至比苏军自己的T-34坦克更加皮实。由于可以支(zhi)撑长时间作战,M4“谢尔曼”的出勤(qin)率非常高。一般来说,“身娇肉(rou)贵”的德国“虎”式(shi)、“豹”式(shi)等(deng)新型坦克尽管单(dan)兵作战能力强大(da),但基(ji)本每行进(jin)1000公里就需要(yao)返厂大(da)修。与(yu)此同时, 其过于复杂精细的设(she)计,让(rang)其野(ye)外作战的维护保(bao)养非常困难。反(fan)观(guan)M4“谢尔曼”,除了故障极少之外,坦克班组人员自己就能在野(ye)外解决(jue)基(ji)本的故障。
此外,美国强大(da)的工业生产能力,也(ye)保(bao)障了M4“谢尔曼”的海量供应。甚至,由于量产规模不断(duan)扩大(da),这款坦克的单(dan)车成本也(ye)不断(duan)下(xia)降,甚至到了后勤(qin)基(ji)本将(jiang)单(dan)车造价控制在了4-5万美元(yuan)。基(ji)于此,仅仅是1942-1945三年之间,美国就先后生产了各型号M4“谢尔曼”坦克高达49234辆,其中援助给英、法、苏、中等(deng)盟国的数量就高达22030。与(yu)其相比,德国的王牌虎式(shi)坦克,总产量也(ye)仅有1347辆,算一下(xia)大(da)概是37台谢尔曼坦克比1台虎式(shi)坦克。因此,M4“谢尔曼”也(ye)凭借着“钢铁洪流”的优势,彻底弥补了单(dan)车战力上的差距,为二战盟军的最终胜利(li)做出了卓越贡(gong)献。