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A400M军(jun)用运输机项目是空客第(di)一个军(jun)用运输机项目，由法国、意大利、西班(ban)牙和德国联(lian)合研制。A400M军(jun)用运输机曾被成为是世(shi)界运输机史上的(de)奇(qi)葩，A400M于上世(shi)纪(ji)90年代开始研发，但(dan)由于"老欧洲内(nei)部互相内(nei)耗"欧洲联(lian)合研制的(de)新型(xing)运输机项目直到2009年才完成首飞。飞机运载能(neng)力在C-130与C-17之间，大概是C-17军(jun)用运输机一半左右(you)。但(dan)"欧洲制造(zao)"有一个通病就是贵，航程与C-17类似，载重仅为C-17一半,造(zao)价却比(bi)C-17更贵。看起来无论从性能(neng)还(hai)是造(zao)价上分析，A400M运输机都应该是欧洲联(lian)合制造(zao)的(de)典型(xing)"翻车(che)代表"。

但(dan)实则不然，A400M运输机反(fan)而深(shen)受欧洲各国的(de)喜(xi)爱。多国空军(jun)均有装备，首先从性能(neng)上分析A400M运输机拥有战略运输机航程，但(dan)载重量(liang)与战术运输机相差无几。在欧洲空军(jun)中给它的(de)定义也是中型(xing)远程军(jun)用运输机，堪称是最像战略运输机的(de)战术运输机了。得益于战略运输机级别的(de)航程，A400M即使是携带30吨货物(wu)后，航程仍然覆盖北非，中东大部分地区，包括伊拉克，伊朗西部，沙(sha)特北部乌克兰和俄罗斯欧洲地区。而这一片区域恰恰是欧洲各国的(de)核心利益所在。战术运输机级别的(de)载重量(liang)，也足以携带欧洲的(de)先进装甲车(che)。至于坦克，由于欧洲"自废(fei)武功"多年，即使是在欧洲本土都相当罕见，根本就没有富裕的(de)兵力派驻海外。