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袁曙光（左）与工友在(zai)巡检中。
红(hong)网时刻(ke)新闻2月6日讯（记(ji)者 肖帅 通讯员 郝亚(ya)兰）春运(yun)的邵阳站，站台间人声鼎沸。有一个身影(ying)格外引人注(zhu)目，他就是邵阳高铁房建工区的巡站人员袁曙光。身着(zhe)工作服，眼神专注(zhu)，手中的电筒光束扫过站台雨棚的钢梁。这是他加入铁路大家庭(ting)以(yi)来(lai)的第38个春运(yun)，也是职业生(sheng)涯的最后一个春运(yun)。按照政策，这位60岁的老党员将在(zai)2月23日春运(yun)结(jie)束后的第一天正式(shi)卸下铁路工装。
袁曙光1984年退伍，1987年扎根铁路。从列车段(duan)运(yun)转车长、列车员到售票员，他积累了丰富的铁路工作经验。2013年，他转岗至怀化房建公寓段(duan)，成为邵阳站的一名巡检人员，负责检查(cha)车站的房建设备。“袁师傅的巡站轨迹，就是邵阳站的年轮。”年轻工长唐震宇指着(zhe)手机里的步数(shu)排(pai)行榜感慨道。
在(zai)过去驻站值守期间，他每(mei)天四次巡检，日均步数(shu)稳(wen)定在(zai)2万步以(yi)上，足迹遍布候车大厅、地下通道和(he)站台雨棚。这份坚持，是他对旅客安全(quan)的承诺，也是他与车站成长的见(jian)证。
袁曙光发现问题迅速反应。“老袁眼里容不得半点隐患。”这是工友对他的点评。
大年初(chu)八的傍晚(wan)，返程客流高峰持续涌(yong)向邵阳站。袁曙光在(zai)巡站中发现男厕所洗手池水管破裂，水流正顺(shun)着(zhe)墙根蔓延。他迅速返回工区取来(lai)备用水管，在(zai)狭(xia)小空间里蜷身作业，关闭阀门、拆卸旧管、安装新件，整套动作一气呵成。待工区其他人员赶(gan)到时，他已在(zai)擦(ca)拭镜面水渍。“春运(yun)设备使(shi)用频(pin)率是平时的三倍，必须抢时间。”他抹了把额头的汗(han)，笑呵呵地说道。这样的场景，11年来(lai)重复(fu)了无数(shu)次。
对袁曙光而(er)言，春运(yun)不仅是工作，更是刻(ke)在(zai)骨子里的使(shi)命。38个春节，他从未陪家人吃过完整的年夜饭，妻子总怪他“把车站当(dang)第二个家”。还有不到20天，袁曙光就要正式(shi)退休(xiu)了。现在(zai)每(mei)天巡检完，他都会站在(zai)车站前，看看崭新的候车厅。“只(zhi)要工区需要，我随时可以(yi)回来(lai)搭把手。”他摸着(zhe)手中的工具包，声音有些沙哑地说道。
三十余载的铁路生(sheng)涯，袁曙光就像一棵坚韧不拔的“不老松”，扎根在(zai)邵阳站这片土地。在(zai)他即将退休(xiu)之际，用实际行动站好了最后一班岗，给职业生(sheng)涯画上了一个圆满的句号。他的故事，不仅仅是个人的告别，更是全(quan)体铁路人的缩(suo)影(ying)。
“只(zhi)要有需要，我随时可以(yi)回来(lai)搭把手。”这句话成为袁曙光职业生(sheng)涯的真实写(xie)照，也成为他对铁路事业无尽热爱的见(jian)证。