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已经建设五(wu)年多的(de)常泰长(chang)江大桥是世界最大跨度斜拉桥，也是长(chang)江上首座集高速公路、城际铁路和普通公路于一(yi)体的(de)过江通道(dao)，今年内将基本建成。通车后，常州(zhou)和泰州(zhou)之间的(de)通行时间由现在的(de)1小时20分钟缩短为20多分钟。新春伊始，大桥上的(de)建设者们现在都在忙些(xie)什么？一(yi)起去看(kan)看(kan)。
中交二航局常泰长(chang)江大桥项目党支部(bu)书记 王(wang)尹园：春节开工之后，第一(yi)项重(zhong)要工作就(jiu)是要赶紧做好(hao)塔吊拆除前(qian)的(de)全面检查，为后续塔吊安全拆除，包括整个大桥通车做好(hao)充分的(de)准备。
江面上，施工电梯正搭载着工人(ren)沿着常泰长(chang)江大桥主塔不断攀升(sheng)。上层(ceng)高速公路、下层(ceng)普通公路和城际铁路同层(ceng)的(de)独特布局，让这(zhe)座大桥拥有(you)最大跨度斜拉桥和超(chao)高桥塔。眼下，建设桥塔时使用(yong)的(de)超(chao)高塔吊能(neng)否(fou)安全顺利拆除，直接关系到大桥的(de)按期通车。
总台(tai)央视记者 李伟代：这(zhe)就(jiu)是用(yong)于世界最大跨度斜拉桥桥塔施工的(de)超(chao)高塔吊，常泰长(chang)江大桥高达350米的(de)主塔已经建成，师傅们徒手在塔吊上继续攀爬120米，到达离江面380米的(de)塔吊顶(ding)端(duan)，对塔吊进行拆除前(qian)的(de)全面检查。
高耸入云的(de)塔吊工艺(yi)复杂，拆除安全风险极高。在380米高的(de)塔吊顶(ding)端(duan)，只有(you)10平方米左右的(de)面积安装着多种重(zhong)要设备。
中交二航局常泰长(chang)江大桥项目设备部(bu)部(bu)长(chang) 黄方远：整体正常，个别漏油的(de)地方我们后期处理一(yi)下就(jiu)行了(le)。
主塔外检修忙得热火朝(chao)天(tian)，塔身内的(de)施工也一(yi)刻(ke)没停。斜拉索张(zhang)拉的(de)工作平台(tai)，是通车后桥索检修的(de)落脚点，必须保(bao)证坚固稳定(ding)。
中铁大桥局常泰长(chang)江大桥项目部(bu)生产副经理 赵政：所有(you)的(de)工人(ren)过完春节以后立马回工地，把这(zhe)些(xie)东西完善。大家都想(xiang)早一(yi)点看(kan)到这(zhe)个桥通车。
火热的(de)不仅是建设者们的(de)心情，还有(you)争分夺秒加油干的(de)劲头。
在距离常泰长(chang)江大桥1200公里外的(de)西安这(zhe)家智(zhi)能(neng)机器人(ren)生产基地，近百人(ren)正在赶工用(yong)于桥索检修的(de)机器人(ren)。
常泰长(chang)江大桥机器人(ren)项目生产负责(ze)人(ren) 李思衡：我们生产的(de)这(zhe)批(pi)挂轨式应急机器人(ren)，已经发往现场。我们早一(yi)天(tian)完成，大桥就(jiu)能(neng)早一(yi)天(tian)调试(shi)。
盼通车，加油干。新春伊始，一(yi)项项工作细节排满了(le)日程(cheng)表。
江苏交建局常泰长(chang)江大桥现场常务副指挥(hui) 夏鹏飞：三月底(di)之前(qian)，我们要完成水中的(de)防撞设施的(de)安装；未来几个月，我们要做好(hao)交工检测，还有(you)动、静载试(shi)验。我们全体建设者都是以“起步就(jiu)要冲(chong)刺，开工就(jiu)要满弓”这(zhe)种工作状态(tai)来迎接常泰大桥的(de)顺利通车。
重(zhong)大工程(cheng)加速建设
“流动”中国活力(li)满满
不仅是长(chang)三角的(de)常泰长(chang)江大桥建设在冲(chong)刺，在祖(zu)国广袤大地上，如今，一(yi)项项交通重(zhong)大工程(cheng)都在加速推进，为活力(li)满满的(de)“流动”中国再加动能(neng)。
初春时节的(de)天(tian)山深处虽(sui)然仍是白雪皑(ai)皑(ai)，但在去年底(di)刚贯通的(de)世界最长(chang)高速公路隧道(dao)——天(tian)山胜利隧道(dao)里却一(yi)派火热。几百名工人(ren)正忙着浇(jiao)筑电缆沟、水沟，施工时使用(yong)的(de)掘进机也在马不停蹄地拆解。
中国交建新疆乌尉公路土建五(wu)标段项目生产副经理 王(wang)小兵：洞里边的(de)电缆沟、水沟这(zhe)些(xie)附属工程(cheng)大概(gai)在今年的(de)6月份就(jiu)会完成。目前(qian)所做的(de)这(zhe)些(xie)工程(cheng)都是为了(le)后期的(de)通车准备。
随着全线控制性工程(cheng)天(tian)山胜利隧道(dao)的(de)“精(jing)装修”全面推进，全长(chang)319.7公里的(de)新疆乌尉高速也进入通车倒计时。预计今年下半年通车后，乌鲁木齐到库尔勒的(de)车程(cheng)将从7个多小时缩短至3小时左右，驾车穿越天(tian)山仅需约(yue)20分钟。
一(yi)条公路联(lian)通新疆南北，一(yi)座枢(shu)纽助力(li)京津(jin)冀协同发展。巨大的(de)“京帆”造型下 ，2600多名建设者在这(zhe)座建筑面积128万平方米、亚洲最大的(de)地下综合(he)交通枢(shu)纽施工现场，忙着机电设备安装、装修装饰等(deng)工作。
京投枢(shu)纽公司建设管理部(bu)副部(bu)长(chang) 刘新建：北京城市副中心站综合(he)交通枢(shu)纽工程(cheng)建成后，将集成2条城际铁路、4条轨道(dao)交通、1条市郊铁路以及15条公交接驳线路，将为京津(jin)冀协同发展增添新的(de)活力(li)。
重(zhong)大交通项目建设马不停蹄。今年，以“联(lian)网、补网、强链”为重(zhong)点，我国继续加快建设国家综合(he)立体交通网主骨架，着力(li)推进综合(he)交通枢(shu)纽一(yi)体化建设。沪渝蓉沿江高铁、广东狮子洋通道(dao)、平陆运河、小洋山北集装箱码头等(deng)重(zhong)大项目正在加快续建；三峡水运新通道(dao)、新疆独库高速公路等(deng)项目有(you)望年内开工。
与此同时，包括国家综合(he)立体交通网主骨架联(lian)通提质工程(cheng)、长(chang)江经济带综合(he)立体交通网完善工程(cheng)、西部(bu)陆海新通道(dao)建设工程(cheng)、都市圈城际通勤效率提升(sheng)工程(cheng)、内河水运体系联(lian)通工程(cheng)、沿海港口提升(sheng)工程(cheng)等(deng)20个左右重(zhong)大工程(cheng)包以及40个左右单体重(zhong)大项目，都将在今年谋划(hua)启动或(huo)推进实施。
重(zhong)大交通“进度条”不断刷新，“数智(zhi)化”能(neng)力(li)也不断提升(sheng)。在上海洋山港小洋山北作业区施工现场，100多艘施工船，1200多名工人(ren)正在进行新型桶式基础结构安装。
上港集团(tuan)科(ke)技信(xin)息(xi)部(bu)副总经理 秦涛：我们采(cai)用(yong)更先进的(de)码头布局，基层(ceng)调度会更优(you)化，能(neng)耗更低。F5G、5G、北斗卫星导航等(deng)新的(de)一(yi)代信(xin)息(xi)技术的(de)新质生产力(li)在港区的(de)应用(yong)，未来整个小洋山北侧工程(cheng)通过能(neng)力(li)以及绿色节能(neng)环保(bao)会有(you)进一(yi)步的(de)提升(sheng)。
除了(le)在建新建项目，一(yi)批(pi)公路水路交通基础设施也在升(sheng)级。从2024年起通过3年左右时间，我国将推动85％左右的(de)繁(fan)忙国家高速公路、25％左右的(de)繁(fan)忙普通国道(dao)和70％左右的(de)重(zhong)要国家高等(deng)级航道(dao)实现数字化转型升(sheng)级。“人(ren)畅其行、物畅其流”、更加绿色智(zhi)慧的(de)综合(he)立体交通网不断为活力(li)满满的(de)中国增加新动能(neng)。
“工程(cheng)人(ren)”的(de)新年心愿
一(yi)年之计在于春。各地交通工程(cheng)建设火热蓬勃，建设者更是干劲十足。新的(de)一(yi)年大家都有(you)什么新愿望、新目标？
保(bao)利长(chang)大狮子洋通道(dao)T9合(he)同段项目副经理 陆梓(zi)生：回家过了(le)个年，初七已经回到工作岗位了(le)，各项工作都已经在正常开展中。
中交二公局狮子洋通道(dao)T7合(he)同段电焊工 王(wang)德明：基本上每天(tian)早上6时起床，中午饭送(song)到现场，晚上也是干到8时到9时。
中交一(yi)航局狮子洋通道(dao)T10合(he)同段工人(ren) 薛景春：3日就(jiu)回来复工了(le)，现在工期比较紧，所以特别忙。我希望狮子洋项目越来越好(hao)，家里人(ren)身体健康，也希望我们的(de)祖(zu)国越来越强大。
中国交建新疆乌尉公路土建五(wu)标段项目右洞技术主管 刘旭：早上8时到晚上6时，基本上都是待在这(zhe)个洞里面的(de)，希望早日看(kan)到隧道(dao)的(de)附属工程(cheng)全部(bu)结束，早日通车。
中交三航局小洋山北作业区西防波堤项目总工程(cheng)师 邵(shao)亮：2025年我们整个团(tuan)队全力(li)以赴，铆足了(le)干劲，正月十三人(ren)员已经全部(bu)到位。
中交三航局小洋山北作业区西防波堤项目工程(cheng)部(bu)部(bu)长(chang) 姚国龙：2025年也是我们建设高峰期，开局就(jiu)冲(chong)刺，顺顺利利完成所有(you)的(de)既定(ding)目标。
中交三航局三航风范号轮(lun)机长(chang) 张(zhang)建峰：希望船上的(de)兄弟们越干越好(hao)，为洋山港作出一(yi)份贡献。
北京城市副中心站综合(he)交通枢(shu)纽工程(cheng)木工 张(zhang)则(ze)双(shuang)：一(yi)年之计在于春，早出来，早有(you)一(yi)个好(hao)收成。
北京城市副中心站综合(he)交通枢(shu)纽工程(cheng)叉车司机：干这(zhe)些(xie)大工程(cheng)，多挣点钱，有(you)机会带孩子过来看(kan)一(yi)下，这(zhe)就(jiu)是我之前(qian)工作的(de)地方，干这(zhe)些(xie)工作我感到非常自豪。
北京城市副中心站综合(he)交通枢(shu)纽工程(cheng)焊工 袁国庆：尽心尽力(li)把活干好(hao)，注意安全，完成之后效果一(yi)定(ding)是最佳的(de)。
中铁桥隧公司常泰长(chang)江大桥荷载试(shi)验项目专项负责(ze)人(ren) 马浩：这(zhe)个桥是六个世界第一(yi)，争取(qu)把我们荷载试(shi)验也做到世界第一(yi)，不怕苦不怕难，把这(zhe)个事情做好(hao)。