AH1武装直升机基(ji)础是美军越战时期最耀眼的明星，UH1休伊运输直升机，其也被(bei)称为空中驮马

美军最早的专用武装直升机有应急的成(cheng)分(fen)，以越战时期最耀眼的UH1休伊运输直升机为基(ji)础改进发展。这款武装直升机就是AH1系列武装直升机，AH1系列武装直升机目前还(hai)在使用，使用国包括美国和(he)巴基(ji)斯坦。但是，美军最早的目标(biao)也不是AH1系列，其后没多久美国就推出了AH56夏安武装直升机，但这款直升机太过于先进，不得已进行部分(fen)性能降低之后，阿帕奇武装直升机诞生。

美国是最早研发专用武装直升机的国家之一，美军第(di)一款专用武装直升机是AH1系列

应急的AH1系列和(he)因为先进淘汰的夏安

上世纪五十年代开(kai)始的越南战争期间，直升机这款全新的装备第(di)一次直接参加战斗，美军的UH1休伊运输直升机就是代表。但是在实际应用中士(shi)兵很快就发现，仅仅依靠机体结构的防护能力(li)，运输直升机在战场(chang)非常危险，也很难完全发挥直升机的价(jia)值。为此，根据一线士(shi)兵的要求(qiu)，UH1休伊运输直升机开(kai)始加装武器系统，最初的武器系统包括通用机枪、加特林(lin)机枪等等。但是这样的改进效(xiao)果，依然有限(xian)，美军产生了研发专用攻击直升机的想法(fa)。

UH1到AH1之间美军还(hai)发展过UH1C炮艇机，目的都是为了提升直升机的武装能力(li)

针(zhen)对UH1系列运输直升机武装化出现的问题，美国发展了第(di)一代专用的武装直升机，也就是AH1系列武装直升机。AH1系列武装直升机是世界(jie)最早的专用武装直升机之一，该(gai)机的很多设计都成(cheng)为日后专用武装直升机的标(biao)准。比如串联式双座舱设计，两翼武器挂架、外加机炮的设计。

根据当时美军的要求(qiu)，新的专用武装直升机应该(gai)是一种高(gao)速的重装甲重火力(li)武装直升机，主要用来为运输直升机提供沿途护航，或(huo)者(zhe)为地面(mian)步兵提供空中压制火力(li)。1958年，美国贝尔公司就开(kai)始研究专用武装直升机概念，并在其后推出了概念演示机。美国陆军最终(zhong)决定，上马专用武装直升机项目。

AH1之前美军就提出了先进空中支援火力(li)系统计划，并研发出AH56夏安攻击直升机，但由于太过先进而被(bei)淘汰

AH56“夏安”其设计为高(gao)速武装直升机，其特殊的结构可(ke)以满足陆军对地攻击的需要。注意其三(san)套旋翼和(he)尾翼

1964年，美国启动"先进空中火力(li)支援系统"（AAFSS）的项目招标(biao)，美国最终(zhong)选定了AH56夏安直升机方(fang)案。但是，出于越战的压力(li)，美国在1965年又提出了过渡(du)型武装直升机的招标(biao)，AH1系列早期方(fang)案胜出，AH1系列武装直升机诞生。1967年，AH1G武装直升机部署到越南，并在战场(chang)上很快获得了士(shi)兵的信赖，截(jie)止到1968年年底，美军在越南战场(chang)部署了337架AH1G。到了上世纪七十年代，AH1G开(kai)始出口国外，以色列、日本和(he)巴基(ji)斯坦都开(kai)始采购(gou)，该(gai)机的性能也越改越强。

美军AH1眼镜蛇武装直升机，由于其可(ke)靠的性能和(he)简单的结构，深(shen)受众多国家喜爱

在其后AH1系列一直服役在多个国家，并服役到今天，其总体性能也越来越强悍，美军至今仍有大批量(liang)的后期型AH1系列。但是，AH56夏安就没有那么幸运了。

AH1“眼镜蛇”武装直升机驾驶舱，仪表大多为机械仪表，操(cao)作方(fang)式与UH1大同小异

1964年美军开(kai)启"先进空中火力(li)支援系统"（AAFSS）的项目招标(biao)，最终(zhong)的获胜者(zhe)就是AH56夏安直升机，但是1972年8月9日，AAFSS项目被(bei)取(qu)消(xiao)，美军取(qu)消(xiao)这个项目的依据是因为项目要求(qiu)太高(gao)。由于美军当时提出的高(gao)速要求(qiu)，AH56夏安武装直升机速度达到394公里(li)每小时，相比之下(xia)美军现役最先进的阿帕奇才(cai)只有260公里(li)每小时。这样的技术要求(qiu)，自然给(gei)AAFSS项目带来极大的风险，项目成(cheng)本也不断攀(pan)升。AH56夏安武装直升机项目被(bei)取(qu)消(xiao)，实属必然。

AH1“眼镜蛇”武装直升机武器操(cao)作舱，注意其原始的瞄准具

在接下(xia)来，美军的专用武装直升机发展并未止步，在AH1系列大展宏图的同时，美国阿帕奇武装直升机诞生。

世界(jie)现役最好的武装直升机：阿帕奇

AAFSS项目取(qu)消(xiao)之后，美军检讨(tao)了项目失败的原因，随后提出新的性能指标(biao)，推出了AAH项目，这个项目最终(zhong)的结果就是世界(jie)现役最好的武装直升机，阿帕奇。

夏安之后，美军降低部分(fen)指标(biao)发展了阿帕奇武装直升机，这是现今世界(jie)设计最成(cheng)功(gong)，性能最高(gao)的武装直升机

根据公开(kai)的信息显示，美军当时认为，考虑到弥补固定翼攻击机在反坦克能力(li)上的不足，并消(xiao)弥欧洲陆地战场(chang)上华约国家在陆军装甲武力(li)数量(liang)上的巨大优势，美军需要一款能携带反坦克导弹、格(ge)外注重猎杀硬性目标(biao)、以及与多目标(biao)接战能力(li)的专业(ye)反坦克武装直升机。

早期的YAH-64原型，注意其T型尾翼，与量(liang)产版有较大的差别

对多个方(fang)案进行对比之后，美国最终(zhong)选定YAH64方(fang)案，这个方(fang)案就是美军现役的阿帕奇武装直升机。阿帕奇武装直升机最大起(qi)飞重量(liang)超过10吨，属于标(biao)准的重型武装直升机，这款武装直升机最多可(ke)一次携带16枚反坦克导弹，理论上，一个架次的阿帕奇武装直升机就可(ke)以消(xiao)灭16个装甲目标(biao)，包括主战坦克目标(biao)。

1982年推出的YAH-64A原型机，注意其尾翼与早期原型的差别

图为阿帕奇武装直升机正(zheng)面(mian)照(zhao)片，粗壮、结实是给(gei)人(ren)的第(di)一印象

阿帕奇同样采用串列双座设计，旋翼使用了四叶片主桨叶，以及柔性带旋翼系统，大致就是改良的全铰式旋翼。阿帕奇的主旋翼杆(gan)能承受12.7毫米穿甲弹，或(huo)者(zhe)23毫米高(gao)爆弹的直接命中，综合性能非常不错。

图为“阿帕奇”武装直升机武器操(cao)作舱，可(ke)兼(jian)顾驾驶，但更重要的是操(cao)作武器系统打(da)击地面(mian)目标(biao)

图为“阿帕奇”武装直升机驾驶舱位置(zhi)，其数字化程度较高(gao)，可(ke)以完成(cheng)驾驶到目标(biao)搜寻(xun)等一系列任务

阿帕奇武装直升机设计有两个驾驶舱，正(zheng)驾驶在后座，前后正(zheng)副驾驶员都可(ke)以进行飞控和(he)武器射(she)控等操(cao)作，两个驾驶座位之间由防弹玻璃(li)隔开(kai)，降低了两名驾驶员同时被(bei)敌方(fang)火力(li)击中的几率。

粗壮的旋翼连(lian)杆(gan)，使其拥有了强大的抗打(da)击能力(li)和(he)稳定性，4片旋翼的设计也比AH-1更加稳定和(he)安静

复杂的机械结构并未带来复杂的维护成(cheng)本，阿帕奇旋翼的可(ke)靠性极强

机翼可(ke)以禁住12.7毫米口径子(zi)弹的袭击，仍可(ke)持续工作不损毁。图为接受实弹测试(shi)的旋翼叶片

除了上述防护设计，阿帕奇的其他防护设计还(hai)有很多，包括抗坠毁的起(qi)落(luo)架吸震设计。阿帕奇的座舱罩玻璃(li)也采用了平板设计以降低反光，该(gai)机的机体前部分(fen)以塑钢强化的多梁不锈钢结构制造，后部分(fen)则使用塑钢蒙皮的蜂巢结构，该(gai)机机体据称能够承受12.7毫米弹药，或(huo)者(zhe)有限(xian)数量(liang)的23毫米苏系弹药的打(da)击。

阿帕奇武装直升机的防护能力(li)也是首屈一指，图为乘员舱防护装甲分(fen)布

机身护甲也十分(fen)强悍，由轻硼(peng)装甲组成(cheng)的机身装甲可(ke)短时抵抗23毫米机炮袭击，凯夫(fu)拉(la)制成(cheng)的乘员护甲

阿帕奇武装直升机在机身两侧各设计有一个短翼，通常挂载一对火箭发射(she)器和(he)一对反坦克导弹发射(she)装置(zhi)，阿帕奇主要使用美国地狱火反坦克导弹。

2台通用电气制造的T-700涡轴发动机，单台可(ke)提供1690匹马力(li)的动力(li)，这也是阿帕奇武装直升机强大装载能力(li)源泉

一般的挂载模式下(xia)，阿帕奇挂载8枚地狱火导弹和(he)两具火箭发射(she)器，在必要情况下(xia)，阿帕奇武装直升机可(ke)以挂载16枚地狱火导弹，也就是四个挂载点，都用于挂载反坦克导弹，这也是阿帕奇理论上一个架次可(ke)以消(xiao)灭16个装甲目标(biao)的原因。

强大的载弹能力(li)，使得阿帕奇拥有了极强的打(da)击能力(li)。图为阿帕奇直升机载弹“圣诞树”

图为美军空降兵正(zheng)在为阿帕奇直升机装载“地狱火”导弹

而且，并非所有的武装直升机都具备这样的能力(li)，动力(li)不够的武装直升机很难做到一次搭载16枚反坦克导弹。阿帕奇武装直升机还(hai)设计安装有一门(men)30毫米单链机炮，正(zheng)常情况下(xia)射(she)速625发每分(fen)钟，最大理论射(she)速1000发每分(fen)钟。阿帕奇机内(nei)的载弹量(liang)高(gao)达1100-1200发，火力(li)水平非常突出。

除了导弹之外，阿帕奇还(hai)装备了一门(men)M230E1，30毫米自动链炮，理论射(she)速可(ke)达1000发每分(fen)钟

图为正(zheng)在装弹的M230E1自动链炮，其弹药为30毫米，可(ke)摧毁绝大多数地面(mian)装甲目标(biao)

除了强大的发动机和(he)极强的装载能力(li)之外，AH-64“阿帕奇”还(hai)拥有一个创举，那就是集成(cheng)头(tou)盔和(he)显示器瞄准系统，简称IHADSS，无论是驾驶员还(hai)是武器操(cao)作员，都可(ke)以利用其完成(cheng)和(he)30毫米机炮的联动，或(huo)通过目标(biao)获取(qu)和(he)指定系统（TADS）进行控制，也就是说飞行员转头(tou)就可(ke)以控制机炮的上下(xia)瞄准，而这主要是通过先进的光电瞄准装置(zhi)实现的。在更新的型号上，AH-64“阿帕奇”装备了洛马公司的箭头(tou)（MTADS）瞄准系统。

早期的偷窥显示系统，飞行员或(huo)者(zhe)武器操(cao)作员通过右眼上的激光反射(she)玻璃(li)进行可(ke)视化瞄准和(he)操(cao)控

图为目标(biao)获取(qu)和(he)指定系统（TADS）原理，可(ke)通过广电系统将目标(biao)信息传至驾驶员

图为目标(biao)获取(qu)和(he)指定系统的视野范围，可(ke)基(ji)本覆盖机头(tou)前部所有范围，另外还(hai)具备夜视能力(li)

另外，阿帕奇的长弓雷达也是其独步天下(xia)的重要装备，也是其可(ke)以一次打(da)击16个装甲目标(biao)的基(ji)础。长弓雷达型号为AN / APG-78，是一种毫米波火控雷达，主要装载在AH64D/E上，该(gai)系统是由洛马公司和(he)诺格(ge)公司联合研制，阿帕奇武装直升机通过在旋翼上方(fang)加装该(gai)雷达，可(ke)在直升机位于障碍物如建(jian)筑、高(gao)树后方(fang)的情况下(xia)，进行目标(biao)检测，并且可(ke)同时追踪多达128个目标(biao)并一次对多达16个目标(biao)进行攻击引(yin)导。并且该(gai)型号雷达可(ke)以和(he)其他同一作战区域内(nei)的阿帕奇直升机完成(cheng)数据链共享(xiang)，引(yin)导机群发起(qi)袭击。

图为AN / APG-78“长弓”火控雷达，其在旋翼主轴上方(fang)以硬链接的方(fang)式安装。

图为“长弓”雷达罩与雷达主机，其内(nei)部并不很复杂。

“长弓”为毫米波火控雷达，改型雷达可(ke)快速获取(qu)目标(biao)信息，并可(ke)引(yin)导导弹进行打(da)击，并且拥有数据共享(xiang)能力(li)

阿帕奇已经发展出多个型号，销往很多国家和(he)地区，最新的阿帕奇是AH64E，印度采购(gou)的阿帕奇就是E型。

阿帕奇在多个国家服役，印度采购(gou)的则是其最新版本AH-64E，但却(que)没有装备长弓雷达

中国直10

和(he)美军阿帕奇武装直升机相比，中国现役最新的，也是第(di)一款国产专用武装直升机直10性能要落(luo)后一些。比如国产直10武装直升机就不具备一次挂载16枚反坦克导弹的能力(li)，而直10的很多问题，包括防护性能，其实也都和(he)动力(li)问题有关，正(zheng)是因为最初动力(li)的问题才(cai)导致直10被(bei)迫减重，减重的结果之一就是直10的防护受到影响。

武直10在外形隐身化设计上要优于“阿帕奇”，但总体不是一个重量(liang)级的选手

中国直10是一款中型的武装直升机，阿帕奇则是标(biao)准的重型武装直升机，在很多性能方(fang)面(mian)，中国直10不如阿帕奇。但是在机体外形隐身化设计方(fang)面(mian)，中国直10更好一些。

武直10同样具备阿帕奇武装直升机的大多数功(gong)能，但载弹量(liang)依然不足，这也是发动机的问题

但是，美国最新已经提出了下(xia)一代专用武装直升机FARA计划，美军下(xia)一代的武装直升机，也就是FARA据称将会具备很强的隐身性能，其武器挂载方(fang)式有可(ke)能和(he)隐身战斗机一样选择内(nei)置(zhi)。FARA已经接近(jin)美军当初的科曼奇武装直升机，远远超过中国直10。

美军未来攻击侦察直升机FARA，复活的科曼奇

武装直升机发展，中国毕(bi)竟还(hai)是新来者(zhe)，中国还(hai)有很长一段路要走。（CMN）