阿(a)布都(dou)热依木·艾买江（左）在工作。　　支 帆摄

郑连康在清洁大桥北岸服务区(qu)广(guang)场。　　李虹飞摄

深(shen)中通道上的深(shen)中大桥。　　沈 仲摄

港珠澳大桥。　　资料图片(pian)

一桥飞架，天堑变通途。大桥的一端通往远(yuan)方与梦(meng)想，一端连着故乡与思念。

团圆(yuan)是春节的主题，平安是团圆(yuan)的底色。在阖(he)家欢聚的新春佳节，无数守桥人坚守一线(xian)，守护着大桥的安全与畅通，护航万千游子的回(hui)家团圆(yuan)路。

荣耀与责任都(dou)在桥上

赵珊(shan)珊(shan)

守桥人：港珠澳大桥路政大队(dui)队(dui)长林锋

守护心语：“港珠澳大桥对于促进粤港澳交流合作更加紧(jin)密发挥着至关重要的作用。作为守桥人，荣耀与责任都(dou)在桥上，我会不(bu)忘初心，站好每一班岗。”

一桥连三地。春节假期，不(bu)少旅客选择从港珠澳大桥往返港珠澳三地，去澳门吃(chi)蛋挞，到香港看(kan)烟(yan)花，来(lai)珠海逛花市、扫年货、休闲游。

随着“港车北上”“澳车北上”等政策落地实施，港珠澳大桥车流量连创(chuang)新高。据统计，春节期间港珠澳大桥边(bian)检站验放旅客101.7万人次(ci)，出入境车辆16.1万辆次(ci)。其中，2月1日(ri)大桥双向通行车辆达2.66万辆次(ci)，创(chuang)下通车以来(lai)新纪录。

在这条全长55公里的超级工程上，一群身着制服的守桥人——港珠澳大桥路政大队(dui)，以全天候的坚守和(he)专业高效的处(chu)置(zhi)，为春运(yun)保驾护航。

1月22日(ri)，春运(yun)联合巡查期间，林锋带领队(dui)员在大桥香港方向K441+500路段发现两个货车轮胎及一个轮盘(pan)，其中一个轮胎横卧在第一车道，另一个轮胎和(he)轮盘(pan)散落在应急车道。巡查人员迅速完成清理，未引发交通事故或路产损(sun)失。

“我们路政大队(dui)实行‘四班三运(yun)作’的值守机制，即22名队(dui)员分4班轮转，全天候驻守西人工岛和(he)公路口岸两处(chu)驻点，每班次(ci)配备两人一车，确(que)保突发情况‘第一时间发现、第一时间处(chu)置(zhi)’。”林锋说。

自2017年加入路政队(dui)伍(wu)，林锋与队(dui)友(you)已守护港珠澳大桥8个年头。8年间，全员逢年过节在岗是常态(tai)。林锋表示，慢慢地，家人从不(bu)解(jie)到支持的态(tai)度转变，令(ling)人欣慰，“最感(gan)动的是节假日(ri)在疏导交通时，司机的一句‘辛(xin)苦(ku)了’。”

“春运(yun)期间，我们联合交警、养护、交通救援部门启动‘四方联合巡查’，每两小时一组(zu)队(dui)伍(wu)全覆盖(gai)巡查桥面，填补处(chu)置(zhi)真空期。”林锋介绍，自1月9日(ri)召开春运(yun)动员会以来(lai)，从7时至23时不(bu)间断联合巡查，大幅提升了应急响应效率。

春运(yun)，是一场关于团圆(yuan)的迁徙，也是对路政人员应急能力的一次(ci)全面考(kao)验。

一辆澳门返乡车辆在桥面爆胎，林锋和(he)队(dui)友(you)仅用13分钟就(jiu)完成备胎更换；一辆跨境巴士发生故障，导致20余名旅客滞留，林锋带领队(dui)员迅速封闭车道、协调(diao)转运(yun)车辆，1小时内将旅客安全送(song)达香港口岸……

粤港澳团圆(yuan)路上，林锋和(he)队(dui)友(you)履职(zhi)尽责，温暖了来(lai)往旅客的心。大桥上，林锋和(he)队(dui)友(you)的荧光制服与车流灯光交相(xiang)辉映，他们用专业与温情，书写旅途上的“平安”。

目光如(ru)电(dian) 有序疏导

王 芳

守桥人：苏通大桥调(diao)度（应急）指挥中心调(diao)度员严辰

守护心语：“调(diao)度员手中的指令(ling)重若千钧，每一次(ci)调(diao)度都(dou)影响大桥的安全稳固，更关系万千旅客的归(gui)乡之路。”

在苏通大桥调(diao)度（应急）指挥中心，有一群幕后英雄，他们就(jiu)像交通乐章的指挥家，虽(sui)不(bu)站在舞台中央，却用智慧和(he)坚守把控着行车旋(xuan)律。显示屏上车流如(ru)织(zhi)，电(dian)话铃声此起彼伏，键盘(pan)敲击声不(bu)绝于耳，调(diao)度员发出一个个精准(zhun)指令(ling)，有序地引导车辆通行。

严辰便是其中的一位(wei)。

近年来(lai)，苏通大桥车流量持续攀升，日(ri)最高车流量达到16.5万辆次(ci)，给保通保畅工作带来(lai)了巨大挑(tiao)战。春运(yun)的热潮更是让苏通大桥车流量再创(chuang)新高。

2月4日(ri)（大年初七）这天是春节返程高峰，调(diao)度（应急）指挥中心内弥漫着紧(jin)张而忙(mang)碌的气氛。严辰全神(shen)贯注地盯着监控屏幕，屏幕上跳动着路况信息和(he)车流量数据，每一点变化都(dou)紧(jin)紧(jin)牵动着他的心。

“沪(hu)武高速董浜枢纽往苏通大桥方向车流量持续增大，务必保持警惕！”严辰通过对讲(jiang)机沉稳地传达着指令(ling)。

突然(ran)，一阵尖锐的警报声响起，监控画面瞬间切换至南通方向K1210处(chu)，只见一辆汽车停在了快车道上，后方车辆纷纷紧(jin)急避(bi)让，情况十分危急。严辰迅速拿起对讲(jiang)机：“南主线(xian)驻点人员请(qing)注意，有一辆小轿车违停在南通方向K1210第一车道，请(qing)立(li)即前往查看(kan)，做好安全防护！”

紧(jin)接着，严辰拨通了小轿车司机的电(dian)话：“您好，这里是苏通大桥调(diao)度（应急）指挥中心，我们看(kan)到您的车辆停在行车道上，请(qing)问是车辆发生故障了吗？”电(dian)话那头传来(lai)车主焦急的声音：“我的车突然(ran)无法(fa)行驶了，我们正着急回(hui)家过年呢，这可怎么(me)办啊？”严辰安慰道：“您别(bie)急，救援人员已出发，您和(he)车上人员在确(que)保安全的前提下立(li)刻转移到安全地带，打开危险警示灯，车后至少150米处(chu)放置(zhi)三角警示牌，请(qing)一定(ding)要注意安全！”

等待救援时，严辰持续与司机保持联系，不(bu)断安抚他愈发紧(jin)张的情绪。时间仿佛在这一刻被无限(xian)拉(la)长，每一秒都(dou)煎熬(ao)着严辰的心，直至清障车出现在监控画面中，他才松了一口气。

每年春节，外(wai)面烟(yan)花绚烂绽放，家家户户欢声笑语，严辰却和(he)同事们紧(jin)盯着监控屏幕，关注着大桥上的每一个细微动态(tai)。虽(sui)然(ran)心中充满对家人的愧疚，但正是他与同事们夜以继(ji)日(ri)的付出，用坚守诠(quan)释责任，以担当守护团圆(yuan)，才让苏通大桥稳稳承载起春节假期84.8万辆次(ci)车辆的安全通行。

驻勤海上过春节

曾晓青

守桥人：粤运(yun)拯救公司拯救队(dui)员江雄伟

守护心语：“不(bu)管是春运(yun)还是平时，我都(dou)会和(he)同事驻守在这里，用实际行动守护深(shen)中通道，确(que)保这条重要交通动脉的安全与顺畅。”

海风徐徐，海浪拍打着岸边(bian)。联通中山、深(shen)圳的深(shen)中通道，如(ru)同一条黄金纽带，加速了粤港澳大湾区(qu)城市间的融合发展(zhan)。

为迎接通车后的首个春运(yun)大考(kao)，江雄伟和(he)35名同事分布在深(shen)中通道9个拯救驻勤点随时待命。据统计，深(shen)中通道春节假期日(ri)均车流量突破10万辆次(ci)，日(ri)最高峰超15万辆次(ci)。

“和(he)往年一样，今年春节我也是在驻勤点和(he)队(dui)友(you)们一起度过。”江雄伟感(gan)慨道，“不(bu)一样的是，今年在桥上过春节。”这已经是他在岗度过的第12个春节了。由于节假日(ri)出行车流量大，粤运(yun)拯救公司的900多名拯救人员坚守岗位(wei)，24小时提供车辆救援服务。

回(hui)想起自己的救援生涯(ya)，江雄伟十分自豪。从2013年6月入职(zhi)粤运(yun)拯救公司以来(lai)，他先(xian)后承担了开阳高速公路和(he)江罗高速公路的车辆救援工作。2024年6月，凭借出色的救援技术(shu)和(he)业务能力，江雄伟成为服务深(shen)中通道的首批拯救人员之一。他参与了深(shen)中通道应急演练、救援实操(cao)培训和(he)日(ri)常救援作业任务等，从此成为一名守桥人。

“今年春运(yun)，除常设的3个拯救驻勤点外(wai)，还临时增设了6个备勤点，有效缩短了救援距离，各(ge)驻勤点之间动态(tai)调(diao)整救援资源。”江雄伟说。

春运(yun)期间，他不(bu)仅参与了深(shen)中通道的车辆救援作业，还配合拯救队(dui)长到监控中心值守，通过监控系统查看(kan)路段车流情况，及时响应和(he)处(chu)置(zhi)突发事件。

“虽(sui)然(ran)今年春节值班不(bu)能回(hui)家，但第一次(ci)在海上吃(chi)年夜饭、看(kan)非遗醉龙(long)舞，也十分开心！”江雄伟说，深(shen)中通道组(zu)织(zhi)了丰富的演出节目和(he)游园活动，还有制作炸乳鸽、写春联、趣味游戏等活动，让大家短暂卸下了春运(yun)连日(ri)来(lai)的压力与疲惫。

除夕夜，江雄伟的妻女来(lai)到驻勤点与他一同吃(chi)年夜饭。年仅6岁的女儿对父亲的职(zhi)业充满敬佩，时常询问救援故事。回(hui)家后，女儿骄傲地逢人便说：“我的爸爸是超级英雄，保卫着超级大桥。”

除雪守要道 全力保安全

于 静

守桥人：新疆交投(tou)集(ji)团伊犁分公司党(dang)委委员、副总经理阿(a)布都(dou)热依木·艾买江

守护心语：“每一分警觉都(dou)可能避(bi)免一次(ci)事故，每一次(ci)检查都(dou)可能消除一处(chu)隐患，全力保障人民群众安全出行，这就(jiu)是我作为公路人的使命。”

在七八级的大风中逆风前行是什么(me)感(gan)受？在零下20多摄氏度的气温里除雪除冰又是什么(me)感(gan)受？在公路养护一线(xian)工作了23年的阿(a)布都(dou)热依木·艾买江不(bu)记得体验了多少回(hui)。

尽管已是分管高速公路养护管理的负责人，阿(a)布都(dou)热依木·艾买江依然(ran)坚持深(shen)入一线(xian)，他熟知辖区(qu)道路的每一处(chu)路段、每一个公里牌和(he)百米桩。

1月30日(ri)至2月1日(ri)，连霍高速公路赛里木湖至霍尔(er)果斯路段迎来(lai)降雪天气，最大积雪厚度55厘米。阿(a)布都(dou)热依木·艾买江第一时间启动除雪保通应急预案，组(zu)织(zhi)养护单位(wei)全面开展(zhan)除雪保通工作。

寒风凛冽，飞雪漫天。阿(a)布都(dou)热依木·艾买江站在风雪中，指挥养护人员和(he)机械进行梯(ti)队(dui)式除雪作业，并重点在急弯陡(dou)坡、桥面等易(yi)结冰路段撒(sa)布融雪剂，帮助过往司机安装防滑链……铲冰声、风雪声交汇成一曲冲锋号(hao)，积雪覆盖(gai)的道路逐渐被清理干净。一抹抹橘色的身影忙(mang)个不(bu)停，成为皑皑白雪中最亮丽的风景线(xian)。

早在今年春运(yun)开始前，阿(a)布都(dou)热依木·艾买江就(jiu)积极协助备战春运(yun)安全保畅，牵头制定(ding)春运(yun)工作方案，安排(pai)养护单位(wei)开展(zhan)道路巡查，时刻保持应急待命状态(tai)，全力保障高速公路安全畅通。

在阿(a)布都(dou)热依木·艾买江看(kan)来(lai)，抓(zhua)安全必须下好事前预防的“先(xian)手棋”。在他的积极推动下，伊犁分公司采用先(xian)进的检测设备和(he)技术(shu)，对果子沟大桥进行了一次(ci)全面的专项(xiang)检测，准(zhun)确(que)掌(zhang)握了桥梁结构安全状况，为春运(yun)期间的养护工作提供了科(ke)学依据。

春运(yun)期间，阿(a)布都(dou)热依木·艾买江带领养护单位(wei)，全面检查果子沟大桥桥面系、主塔、斜拉(la)索、支座、伸缩缝(feng)等关键部位(wei)，发现病害(hai)及时处(chu)置(zhi)。他还组(zu)织(zhi)养护人员对大桥外(wai)观进行清洗和(he)涂(tu)装，提升行车的视(shi)觉舒(shu)适(shi)度。

据统计，果子沟路段春节期间日(ri)均交通量1.7万辆次(ci)，圆(yuan)满完成了各(ge)项(xiang)交通安全保障任务。

如(ru)往年一样，这个春节，阿(a)布都(dou)热依木·艾买江一直在岗，他用自己的坚守和(he)付出，保障辖区(qu)高速公路的安全畅通。

我陪桥长大 桥陪我变老

李虹飞

守桥人：杭州湾跨海大桥北岸服务区(qu)保安班长郑连康

守护心语：“我不(bu)想闲下来(lai)，大桥就(jiu)像是我的孩子，服务区(qu)就(jiu)是我的家。这么(me)多年了，我早已习惯，但更多的是放不(bu)下。”

在我国东部沿海，杭州湾如(ru)同一道宽阔的银色绸带，静静地躺在长江三角洲的怀抱中。

2月4日(ri)，沈海高速公路杭州湾跨海大桥迎来(lai)返程车流高峰。在大桥北岸服务区(qu)，车辆进出频(pin)繁，郑连康来(lai)回(hui)奔走，引导车辆，减少拥堵。他不(bu)时提醒电(dian)动汽车车主，如(ru)果需要充电(dian)，除了固定(ding)充电(dian)桩，服务区(qu)还配有移动充电(dian)车，十分方便。

“上午9时开始，车辆就(jiu)多起来(lai)了，维持好停车秩序，就(jiu)是给旅客节省路上时间。”已经60多岁的郑连康说，“我每年春节都(dou)在服务区(qu)和(he)旅客一起度过，算一算今年已是第17个年头了。”

2008年5月1日(ri)，杭州湾跨海大桥正式建成通车，北岸服务区(qu)需要“拓荒者”。附(fu)近土生土长的海盐郑家埭(dai)人——郑连康，成为服务区(qu)保安班长。

郑连康被大家称作“老黄牛”，他每天都(dou)比别(bie)人早起1个小时，全面巡查整个服务区(qu)，仔细排(pai)查污水站、配电(dian)室、水泵房等，确(que)保没(mei)有任何安全隐患，他才去食堂吃(chi)早饭，“早上要是不(bu)把服务区(qu)巡查一遍，饭都(dou)吃(chi)得不(bu)安心。”

消防灭火器好不(bu)好用？地上有没(mei)有垃圾？公共设施是否有故障或损(sun)坏？物业班组(zu)安全工作到不(bu)到位(wei)？进门处(chu)地垫铺没(mei)铺好……郑连康每天都(dou)要巡查四五次(ci)。

每到春节，郑连康放弃(qi)与家人团聚的机会，用坚守和(he)付出，温暖着过桥人，为每一名旅客提供优质贴心的服务。

“每年春运(yun)是我们最忙(mang)的时候，南北两对服务区(qu)一共400多人，忙(mang)得脚不(bu)沾地。为保障好今年春运(yun)，给旅客提供周全细致的服务，还增加了上百名临时工作人员。”郑连康说，大桥南岸服务区(qu)还有免费(fei)吃(chi)年夜饭的活动，“这个活动已经坚持11年了，素不(bu)相(xiang)识(shi)的人聚在一起过除夕，很(hen)有意思，也很(hen)受司乘人员的欢迎。”

郑连康介绍，除了服务区(qu)，杭州湾跨海大桥中间的海天一洲景区(qu)从大年初一到初七，开展(zhan)了美食七天乐、拓印红(hong)包、福来(lai)套圈圈等丰富多彩的活动，场场精彩且奖品多多，让八方来(lai)客吃(chi)得过瘾、玩得开心。

17年来(lai)，服务区(qu)保安工作对郑连康来(lai)说早已不(bu)是一份简单的工资收入，已然(ran)成了他的生活方式。前几年家里拆迁，分了楼房，家人都(dou)劝他回(hui)家颐养天年，郑连康拒(ju)绝了。

郑连康说：“这么(me)多年，大桥早已像我的孩子一样，我陪着它慢慢长大，它也陪着我渐渐老去。我这辈子，离不(bu)开它了。”

（本报记者 严 冰整理）

潘旭涛制图