坐在(zai)车上看“迷宫”

“太壮观了(le)，像迷宫一样！”我在(zai)贵阳环线S5318次列车上，偶然间，听到前排的小朋友这(zhe)样说。窗外，正(zheng)是贵州贵阳北(bei)京西(xi)路上的黔春立交桥。这(zhe)座桥共有5层立体交叉(cha)、11条匝(za)道、8个出入口，最大垂直落差为55米。

曾经，群(qun)山环绕的贵州交通不(bu)便。如今，逢(feng)山开路、遇水架(jia)桥，高(gao)速公路、高(gao)速铁路纵横交错，农村公路通村达户(hu)，通航机场(chang)和内河(he)航运(yun)也让贵州与外界(jie)的联系更加密切。

交通基础设施的飞跃，改变了(le)我们的生活。出行更加便捷，物流更加畅通，贵州的特色产品走向全国，也让更多的人走进贵州，领略这(zhe)片土地(di)的美丽与魅力(li)。

动车继续前行，窗外的景色不(bu)断(duan)变换，但黔春立交桥的壮观景象以及小朋友们的惊叹(tan)声，却(que)一直留在(zai)我的脑(nao)海中。这(zhe)不(bu)仅是我回家途中的一段小插曲，更是贵州发展变迁的一个生动缩影。

——S5318次列车旅客 龙建睿

舌尖上的旅程

登上从昆明开往上海南的K80次列车，眼前是雪柳、玫瑰(gui)、蝴(hu)蝶(die)洋牡丹等十几种鲜(xian)花。原来，这(zhe)是鲜(xian)花主题“福气列车”，寓意着一路生花、满是美好。

这(zhe)还是一条“美食专线”。厨师在(zai)餐(can)车精心制作鲜(xian)花版过(guo)桥米线，还向顾客赠送新鲜(xian)的鲜(xian)花饼和玫瑰(gui)花饮。

回想这(zhe)些年，列车餐(can)饮服(fu)务不(bu)断(duan)升级。过(guo)去坐火车，总是自己准备泡面、火腿肠“两件套”。如今可以手机下单，预订或实时配(pei)送，既能点沿途火车站的外卖(mai)，也能吃到列车供应的热气腾腾的盒饭(fan)套餐(can)。

列车餐(can)食早已不(bu)再只是填饱肚子，曾经只求吃得饱，现在(zai)追求吃得好。

——小红书用户(hu) 犀牛

一元“小慢车” 林区便民车

冬季的小兴(xing)安岭，室外温度低至零(ling)下30摄氏度。我坐上熟悉的6272次列车，从黑龙江佳木斯回伊春乌伊岭镇。

这(zhe)趟列车已经在(zai)大山里运(yun)行了(le)60多年，不(bu)仅我爷爷坐过(guo)，我爸爸坐过(guo)，我也在(zai)坐。小时候，我坐着它上学；长(chang)大后(hou)，我坐着它进城，去大城市工作。放假的时候，我背上山货，陪着爷爷奶奶坐着它进城赶集。它已经成为我们林区人生活中的一部分(fen)。时至今日，虽然林区的交通日益发达，但当冬季大雪封路，6272次列车依旧是林区唯(wei)一的交通线。

6272次列车，一路上经停的大多是小站，甚至还有连站台都没有的乘降所。一声汽笛，我们就知道火车要进站了(le)，就跑到乘降所等车。运(yun)行这(zhe)么(me)多年，6272次列车从燃(ran)煤车升级成了(le)空调(diao)车，但票价依旧不(bu)变，站站间票价只要1元钱。这(zhe)些年，车上还设置了(le)山货存放处、车厢“读书角”，火车就像我们移动的家一样温暖。

——6272次列车旅客 侯继尧

慢车上的从容旅途

今年春节，我乘坐K4819次列车，从北(bei)京西(xi)站去往重庆(qing)西(xi)站。

在(zai)火车上，我遇到了(le)来自宝岛(dao)台湾的张忠荣(rong)，他带着爱人和3个儿子前往重庆(qing)，到爱人的老家过(guo)年。

张忠荣(rong)说，1995年他来大陆时，春运(yun)车票一票难求；好不(bu)容易买到票上车了(le)，车厢内也很拥挤(ji)。

今时不(bu)同往日，火车票好买多了(le)，手机购票平(ping)台可以直接买票，车厢内秩序也好了(le)很多。

张忠荣(rong)说，交通日新月异，但慢火车依旧散发着独(du)特魅力(li)。它尤其(qi)适(shi)合家长(chang)带着孩子，悠(you)然领略山川湖海、城镇乡村。这(zhe)趟列车上，车厢干净(jing)整洁，人们或是惬意分(fen)享美食，或是欣赏窗外祖国河(he)山不(bu)断(duan)切换的景色，整个车厢内洋溢着温馨、和谐的氛围。

——微博网(wang)友 食游工人—Ideal

别样安吉美如画

我是浙江安吉人，乘坐G7500次列车，从杭州东站出发回家。当列车快到安吉时，窗外出现一片水域，只见一排排蓝色的光伏发电板立于水中，在(zai)阳光下熠(yi)熠(yi)生辉。

查看定(ding)位得知，这(zhe)里是安吉梅溪镇草(cao)荡水库渔光互补光伏发电项目，通过(guo)售(shou)电增加当地(di)集体经营收入，提高(gao)村民生活质(zhi)量。

车窗外，青(qing)山连绵起伏，树木郁郁葱葱。“绿水青(qing)山就是金山银山”的理念从安吉走出：余村村从“卖(mai)石头”到“卖(mai)风景”；过(guo)去没产业的鲁家村，如今家庭农场(chang)星罗棋布，小火车穿梭其(qi)中，串起乡村好风景，村民吃上“旅游饭(fan)”；偏远山村夏阳村“逆袭”，生态营地(di)成网(wang)红打卡地(di)……绿色是安吉的底色，生态本身就是经济。

越来越多安吉人选择回到家乡，逐梦、圆梦。列车缓缓驶(shi)入车站，我可爱的家乡正(zheng)焕发着强大的生机与活力(li)，带给我无限希望。

——微博网(wang)友 安吉陈小诚

跨省上班也方便

我在(zai)江西(xi)南昌(chang)上班，妻子和小孩住在(zai)福建三(san)明丈母娘家。几乎(hu)每周，我都会(hui)跨省通勤，回家陪伴妻儿。

上站台大多是日出时分(fen)。一轮新日，在(zai)林立的高(gao)楼后(hou)冉冉升起，将(jiang)站台映照得有时红彤彤，有时金灿灿，我总是忍(ren)不(bu)住掏出手机拍几张。回家之路，也从这(zhe)一刻温暖启程。

跨省通勤，这(zhe)在(zai)以前想都不(bu)敢想。2013年，向莆铁路开通之前，从南昌(chang)到三(san)明要12个小时，要想快一点，需要倒两次车，那时觉得离家特别远，一年也就回几次。

现在(zai)，从南昌(chang)西(xi)站去三(san)明北(bei)站，高(gao)铁只要两个半小时，跨省通勤变得更轻松容易。路上，我遇到很多像我这(zhe)样通勤的人，有的是福建企(qi)业到江西(xi)办厂，因公司业务拓展，选择了(le)异地(di)工作岗位，有的是在(zai)两省都有合作客户(hu)，需要经常往返沟通。便捷的交通，扩大了(le)“经济圈”“生活圈”，改变了(le)我们的生活。

——微博网(wang)友 丁 波

忙碌的身影真美

春节回家团圆，这(zhe)是每个中国人一年中最期(qi)待的一件事，每到这(zhe)时，归家的脚(jiao)步(bu)总是匆匆。

这(zhe)是我乘坐D1980次列车，从成都东站到达西(xi)安北(bei)站后(hou)拍摄的照片。临(lin)近(jin)半夜，旅客们大多离开，只有工作人员的身影。他们会(hui)在(zai)最后(hou)一位旅客下车后(hou)，对车内设施设备进行巡检。

在(zai)这(zhe)个春运(yun)里，他们用自己的晚归，让更多人尽早团圆。旅途的风景很美，而他们的身影是风景中最美的瞬间。

——D1980次列车旅客 贾(jia)智炜

自1月14日启动的今年春运(yun)，铁路客运(yun)量有望突破5.1亿人次。便捷春运(yun)路，承载着团聚的喜悦(yue)，也刻录下奋(fen)进的昂(ang)扬。

春运(yun)首(shou)日起，由中央宣传部文明创建局、中央网(wang)信办网(wang)络传播局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部联合举办的“我的铁路风景”主题宣传活动，在(zai)31个主要铁路客运(yun)车站同步(bu)启动。春运(yun)期(qi)间，网(wang)友或拍下窗外的风景、或记录同行的旅客、或定(ding)格站台的一瞬，留下一幅幅美好画面，也讲述一个个动人故事。人民日报从中选取精彩图文，与读者共享旅途的风景。

——编(bian) 者

《人民日报》（2025年02月20日08版）

责编(bian)：秦雅(ya)楠、卢思宇