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说起现今世(shi)界军事工业强国，很多(duo)人自然会想到安(an)理会五个(ge)常任(ren)理事国和日本、以色列等国家，可是，在这几个(ge)耳熟能详的军事工业强国之外，世(shi)界上还有一个(ge)军事工业能力非(fei)常强悍的隐形军事工业强国，这个(ge)国家就是瑞典。
瑞典地处欧洲北(bei)部，和俄罗斯隔海相望，受(shou)历史和现实(shi)因素影响，瑞典的忧患意识一直很强，军事工业发(fa)展也很积极，瑞典的国防工业规模在欧洲仅次于法英德(de)意，排(pai)名第五。其中，瑞典萨博防务集(ji)团(tuan)就是瑞典最著名的国防工业企业之一。
图为萨博公司logo，注意其鹰狮(shi)商标
瑞典洛(luo)马：萨博防务集(ji)团(tuan)
萨博防务集(ji)团(tuan)是瑞典国防工业的支柱，该集(ji)团(tuan)成立于1937年，现今在全球防务公司的排(pai)名为第38位。萨博防务集(ji)团(tuan)是一家综合性的防务公司，涉(she)及领域很广，包(bao)括战斗机、预警机、反舰导弹、单兵无后坐力炮、水面作战舰船(chuan)等等。其中，单是被全世(shi)界欣赏认可的军事装备就包(bao)括很多(duo)种，比如被美国军队(dui)采购应用的古斯塔夫无后坐力炮，被泰国巴西等国引进采购的JAS39鹰狮(shi)战斗机，被日本最新的苍龙级常规潜艇引进采用的斯特林AIP技术等等。
萨博防务集(ji)团(tuan)下属企业考库姆造船(chuan)公司的哥斯兰级常规潜艇还是世(shi)界第一种不依赖空气推进、使用斯特林AIP技术的潜艇，斯特林AIP技术也属于萨博防务集(ji)团(tuan)考库姆造船(chuan)公司所有。考库姆造船(chuan)公司另一个(ge)名牌就是世(shi)界著名的隐身护卫舰，维斯比级轻型护卫舰，该级舰的隐身化水平不低于美军最新的以隐身著称的朱(zhu)姆沃尔(er)特级驱逐(zhu)舰。
图为萨博2000预警机与(yu)“鹰狮(shi)”战斗机
此外，萨博防务集(ji)团(tuan)参与(yu)研发(fa)制造的萨博2000预警机也受(shou)到很多(duo)小(xiao)国家的欢迎，欧洲著名的"神(shen)经元"无人机，萨博防务集(ji)团(tuan)也是核心参与(yu)者之一，萨博防务集(ji)团(tuan)负责"神(shen)经元"无人机项(xiang)目25%的研发(fa)任(ren)务，包(bao)括整体设计、航电系(xi)统、动力系(xi)统以及机身制造等。
而据此，萨博防务集(ji)团(tuan)就获得了"瑞典洛(luo)克(ke)希德(de)马丁公司"的美誉，萨博防务集(ji)团(tuan)研发(fa)制造的JAS39鹰狮(shi)战斗机也和美国洛(luo)克(ke)希德(de)马丁公司研发(fa)的F16系(xi)列战斗机齐名，两者性能也不相上下。萨博防务集(ji)团(tuan)也同样是世(shi)界著名的战斗机研发(fa)制造企业之一，早在上世(shi)纪(ji)五十年代，萨博防务集(ji)团(tuan)就研发(fa)出世(shi)界级水平的萨博35喷气式战斗机。
早在上世(shi)纪(ji)五十年代，萨博就研发(fa)出世(shi)界级水平的萨博29圆(yuan)桶战斗机和萨博35龙式战斗机，图为萨博29圆(yuan)桶
萨博35“龙”与(yu)JAS39“鹰狮(shi)”
战斗机研发(fa)制造是萨博防务集(ji)团(tuan)最早涉(she)足(zu)的核心业务之一，实(shi)际上萨博防务1937年成立时的名称就是"瑞典飞(fei)机有限(xian)公司"，是瑞典政府因应第二次世(shi)界大战的空中威胁主导成立的飞(fei)机研发(fa)制造企业。成立之初的萨博防务只(zhi)依照特许合约生产飞(fei)机，但到了成立第三年，也就是1940年，初生的萨博就研发(fa)制造成功属于自己的战斗机，也就是萨博集(ji)团(tuan)第一款战斗机、单发(fa)动机设计的萨博17战斗机/轰(hong)炸机/侦察机。
图为萨博17战斗机，起落架的设计十分特殊
在第二次世(shi)界大战结束、喷气式战机时代来临之后，萨博集(ji)团(tuan)再次走在了很多(duo)国家前面，在上世(shi)纪(ji)五十年代初期，萨博集(ji)团(tuan)研发(fa)成功瑞典第一型喷气式战斗机，正式拉开瑞典萨博喷气式战斗机研发(fa)制造之路。这款喷气式战斗机是萨博29单发(fa)喷气式战斗机，代号"圆(yuan)桶"。值得一提(ti)的是，该机曾经参与(yu)上世(shi)纪(ji)五十年代初亚太地区的局部大规模战争，且此战中萨博29的需求量还很大。1955年，萨博29以1000公里每小(xiao)时的速(su)度打破当时的世(shi)界纪(ji)录。
曾经打破许多(duo)飞(fei)行记录的萨博29“圆(yuan)桶”战斗机
在经过萨博17/18/29战斗机项(xiang)目的锤炼之后，萨博集(ji)团(tuan)的战斗机研发(fa)制造能力基本成熟，到了上世(shi)纪(ji)五十年代萨博29之后，萨博集(ji)团(tuan)迅速(su)开始了更先(xian)进喷气式战斗机的研发(fa)，这个(ge)研发(fa)项(xiang)目的成果就是萨博35龙式战斗机。实(shi)际上在1949年，瑞典空军委员会就认为萨博29圆(yuan)桶战斗机已经落后，并提(ti)出新的战斗机研发(fa)要求。
在当时，由于前苏联已经崛(jue)起为世(shi)界一极，和苏俄隔海相望又和前苏联一向不对付的瑞典自然感受(shou)到巨大压力。而面对前苏联巨大的军事优势和空中优势，瑞典空军就要求，新的战斗机必须(xu)能够(gou)拦截高空高速(su)轰(hong)炸机，最大飞(fei)行速(su)度不得低于 1.4 马赫。而在起降和维护条件方面，瑞典空军的要求则(ze)更加苛刻，瑞典空军要求新的战斗机具备公路起降能力，防止机场被前苏联摧毁后完全丧失制空权。在维护性能方面，瑞典空军要求，新的战斗机"构造不能过于复杂、易于维护、价格低廉、操纵简单，总之就是要求在战时能够(gou)最大程度上的保持战斗力，一切的设计要围绕恶劣的战争环境"。
为应对苏联威胁，瑞典方面要求新战机具备公路起降能力，图为正在公路上滑(hua)跑(pao)的萨博35
1955年10月25日，萨博35原型机首飞(fei)，原型机使用一台英国发(fa)动机。在随后的试飞(fei)中，萨博35最大飞(fei)行速(su)度达到1.4马赫。但是，在投(tou)产之后，由于前苏联已经开始超音速(su)轰(hong)炸机项(xiang)目（后来的图22超音速(su)轰(hong)炸机），瑞典空军又提(ti)高了萨博35的速(su)度指(zhi)标，要求萨博35最大飞(fei)行速(su)度需要达到1.8马赫。1958年，萨博35A试飞(fei)成功，这次试飞(fei)标志着萨博35A的批量生产开始，新的萨博35使用一台瑞典RM6B发(fa)动机。萨博35采用双三角中单翼设计，内翼前后掠角为80度，外翼前后掠角为57度，全金属结构。
椭(tuo)圆(yuan)形的进气口在当时来说也是一种创新，图为萨博35“龙”正在滑(hua)跑(pao)
萨博35空重超过7吨，最大起飞(fei)重量15吨，属于典型的单发(fa)中轻型战斗机，该机载(zai)弹量最大4.5吨，整体设计性能还算不错，还采用了翼身融合设计。该机还出口到多(duo)个(ge)国家，其中丹麦采购了51架，芬兰采购了48架。萨博35看上去(qu)显得笨(ben)重不太灵活，但实(shi)际上双三角翼的设计布(bu)局使该机拥有非(fei)常不错的近距(ju)离格斗性能。
图为萨博35“龙”式战斗机剖面图
萨博35整体性能可圈可点，是一款非(fei)常成功的早期型中轻型战斗机。但是，到了上世(shi)纪(ji)七十年代末(mo)期，萨博35龙式战斗机的性能就显得落后了，为此，瑞典又提(ti)出了新的战斗机研发(fa)项(xiang)目，这个(ge)项(xiang)目的成果就是JAS39鹰狮(shi)战斗机。
“鹰狮(shi)”战斗机，采用鸭式布(bu)局，大量使用复合材料，图为飞(fei)行状态的JAS39“鹰狮(shi)”战斗机
JAS39鹰狮(shi)战斗机是一款三代技术标准、多(duo)用途中轻型战斗机，瑞典一开始就要求该机具备多(duo)用途能力和空中优势能力，该机的名称甚至都是战斗、攻击、巡逻多(duo)用途战斗机。JAS39鹰狮(shi)战机采用了萨博37雷式战斗机验证过的鸭式布(bu)局设计，整个(ge)项(xiang)目1980年开始，1988年原型机首飞(fei)。但是，在试飞(fei)过程中，这款战斗机的第一架原型机和第二架量产机都因故坠毁，1996年JAS39鹰狮(shi)战斗机开始列装瑞典空军作战单位。
图为“鹰狮(shi)”战斗机发(fa)动机特写
JAS39鹰狮(shi)战斗机采用鸭型翼（前翼）和三角翼组合而成近距(ju)耦(ou)合鸭式布(bu)局，大量采用复合材料，该机同样具备不错的起降性能。鹰狮(shi)战斗机航电系(xi)统性能也非(fei)常突出，采用全权限(xian)电传飞(fei)控系(xi)统。该机主要使用美国F404系(xi)列发(fa)动机，最新的鹰狮(shi)E型改用性能更好的F414系(xi)列发(fa)动机。
“鹰狮(shi)”作战半径只(zhi)有800公里左(zuo)右，但具备空中加油能力，图为正在空中加油的JAS39“鹰狮(shi)”战斗机
JAS39鹰狮(shi)战斗机空重只(zhi)有6.6吨，同样采用单发(fa)设计，最大起飞(fei)重量只(zhi)有14吨，最大飞(fei)行速(su)度2马赫，作战半径只(zhi)有800公里，整体性能非(fei)常不错，最新的鹰狮(shi)E型性能更高，甚至使用了部分五代战斗机的设计和技术。JAS39鹰狮(shi)战斗机是目前世(shi)界最畅(chang)销的中型战斗机之一，该机整体性能和美国的F16系(xi)列战斗机不相上下，泰国和巴西都采购应用了鹰狮(shi)战斗机，其中巴西引进了最新的鹰狮(shi)E型。
与(yu)萨博35一样，JAS39“鹰狮(shi)”战斗机同样具备公路起降能力
图为萨博JAS39“鹰狮(shi)”战斗机剖面图
独(du)特的战斗机研发(fa)思路
从以上就可以看出，瑞典萨博防务的战斗机研发(fa)制造能力还是非(fei)常强悍的，最新的JAS39鹰狮(shi)战斗机就是目前世(shi)界最受(shou)欢迎的中轻型战斗机之一，很多(duo)国家都对该机兴趣(qu)浓(nong)厚。而且，根据公开的信息(xi)显示，萨博集(ji)团(tuan)似乎有意发(fa)展舰载(zai)版鹰狮(shi)战斗机，很可能是为了争夺印度的订单。但是，萨博防务研发(fa)的战斗机也有一些(xie)缺(que)陷。
比如苛刻的起降要求，较短的航程，以及从未改变(bian)的单发(fa)设计等，而且，由于属于西方集(ji)团(tuan)，萨博防务战斗机还大量采用其他西方国家的部分子(zi)系(xi)统，比如鹰狮(shi)战斗机最重要的发(fa)动机就使用美国F404/414系(xi)列，而这一点对于瑞典自然没问(wen)题(ti)，但对于其他国家就未必了。
“龙与(yu)鹰狮(shi)”图为萨博35战斗机与(yu)JAS39战斗机编队(dui)飞(fei)行
因此来说，瑞典萨博防务的战斗机还是有一些(xie)优势的，在性能方面尤其如此，但萨博战斗机终究还是为瑞典开发(fa)的作战装备，瑞典空军不太需要的一些(xie)性能，比如较大的航程，其他国家就未必不需要。只(zhi)不过，对于一些(xie)中小(xiao)国家来说，萨博防务集(ji)团(tuan)的中型战斗机还是很有市场的，比如经济条件有限(xian)、国土面积有限(xian)、还需要高端战斗机的国家空军就很适合使用瑞典的中型先(xian)进战斗机。（CMN）