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深圳市创梦天地科技申请退款人工客服电话
2025-02-23 00:05:29
深圳市创梦天地科技申请退款人工客服电话

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2月(yue)20日下(xia)午,鸿蒙智行尊界技术发布会如期举行,华(hua)为常务董事(shi)、终端BG及智能汽(qi)车解决方案(an)BU董事(shi)长余(yu)承东亲自上台发布新车相关信息。值得注意的是(shi),这次发布会,只讲部分技术,新车正式上市还要等到三个月(yue)之后,更多细节仍(reng)待(dai)未来慢(man)慢(man)揭晓(xiao)。

从去年11月(yue)新车首(shou)次亮相,到今天大张旗鼓的技术发布会,再到5月(yue)份真正的上市发布会,如此“连(lian)续(xu)剧式”发布节奏在(zai)车圈并不常见(jian),鸿蒙智行也从未为旗下(xia)其(qi)他车型举办(ban)过(guo)专门的技术发布会,足以显示出对尊界品牌(pai)的高度重视。

尊界也确(que)实配得上这样的重视。

在(zai)问界之后,华(hua)为“四界”中的智界、享界均未取(qu)得期望(wang)中的成绩,鸿蒙智行亟(ji)需一(yi)场胜利证明其(qi)高端化能力。而(er)在(zai)更高的视角,尊界S800的成败,不仅关乎(hu)华(hua)为汽(qi)车业务的未来,更是(shi)国产豪车能否突破百万级市场壁垒的关键一(yi)役。

资本市场不买账

由于此次发布会主要聚焦于技术展示,且(qie)新车正式上市还需等待(dai)三个月(yue),更多关于车辆的卖点(dian)与细节并未在(zai)发布会上公布,导(dao)致整场发布会的时间相对较短。

总结而(er)言,尊界S800将搭载六大前沿(yan)智能化技术,其(qi)中三项技术为全球首(shou)次亮相,另外三项技术则是(shi)在(zai)原(yuan)有(you)基础上的迭(die)代升级。

三项首(shou)发技术分别是(shi):

途灵龙行平台,达成“智能驾(jia)驶、智能座(zuo)舱、智能域(yu)控”的“三智融合”,以全域(yu)融合架构(gou)赋予车辆主动(dong)感知、智能推理与自主学习(xi)能力,堪称智能汽(qi)车的“大脑进化”;

天使座(zuo)主动(dong)安全防护,作为自主智能安全防护系统,突破传(chuan)统被动(dong)安全逻辑,通过(guo)多传(chuan)感器融合实现毫秒级碰撞(zhuang)预判与避让,在(zai)更多场景下(xia)保证安全;

华(hua)为星河通信,解决极端环境下(xia)的通信死角,为高端用户提供全天候(hou)安全冗余(yu)。

三项升级技术分别是(shi):

鸿蒙ALPS座(zuo)舱2.0自主智能净化座(zuo)舱,以人性(xing)化设计打(da)造舒适健康的驾(jia)乘空间,配备(bei)后排全景玻璃手势调光、主动(dong)降噪等功能;

华(hua)为车语系统2.0自主智能人车交互,智能语音精准识别,主动(dong)响应用户需求;

华(hua)为巨鲸电池2.0提供强(qiang)劲续(xu)航,配合途灵平台动(dong)力算法与热管理系统,提升能耗效率。

客观地(di)说,技术方面亮点(dian)并不少,但(dan)从效果来看(kan),这场发布会可能并没有(you)满足围观群众的胃口。也许是(shi)技术方面过(guo)于晦涩,也许是(shi)没有(you)足够(gou)吸引眼球的噱头和争议,与以前新车发布往往会破圈传(chuan)播(bo)情况(kuang)来看(kan),这次发布会后,舆论(lun)比较平静。

资本市场的表现也并不乐观,在(zai)余(yu)承东卖力地(di)介绍新车在(zai)智能化和安全方面的出色表现时,江淮汽(qi)车的股价却一(yi)路向下(xia),截至2月(yue)20日收盘,江淮汽(qi)车跌去了3.74%。

靠什么(me)撑起溢价

对于此种表现,一(yi)位新能源(yuan)汽(qi)车产业链投资者表示,去年享界S9发布时,北汽(qi)蓝谷当日最高涨近6%,股价的积极反应或许得益于当时市场对华(hua)为合作的较高期待(dai)。然而(er),随着(zhe)智界和享界系列多款车型的实际市场表现均未达到市场预期,资本市场对华(hua)为的信心有(you)所动(dong)摇。当然,江淮本身(shen)的经营和利润表现不够(gou)好也是(shi)投资者选择观望(wang)的因素之一(yi)。事(shi)实上,市场普遍比较担心,江淮的制造水(shui)平能否撑起豪华(hua)旗舰的溢价。

上述投资者分析(xi)认为,长期以来江淮汽(qi)车深耕(geng)于商(shang)用车领域(yu),主打(da)的是(shi)卡车、经济型MPV以及入门级SUV等亲民价格、高性(xing)价比的产品。进入智能电动(dong)汽(qi)车时期,江淮汽(qi)车除了自身(shen)的业务转型之外,也主动(dong)与其(qi)他汽(qi)车品牌(pai)合作代工,但(dan)其(qi)高端制造的形(xing)象一(yi)直未能建立,可能会是(shi)尊界品牌(pai)的短板所在(zai)。

销售和品牌(pai)方面的业内对该品牌(pai)的态(tai)度更加保守。一(yi)位从事(shi)过(guo)豪华(hua)车型销售的从业人员表示,不可否认华(hua)为鸿蒙智行给尊界S800加持(chi)的强(qiang)大的科技光环,但(dan)豪华(hua)车用户的核心需求,除了产品本身(shen),还有(you)品牌(pai)所赋予的身(shen)份象征和高端服务体验(yan),这些都需要时间与文化的沉淀。

“百万级用户对品牌(pai)血统极度敏感,若无法通过(guo)设计、服务或营销弱化代工印记,车主“抠(kou)标”将成必然。”

但(dan)大多数业内和“吃瓜群众”仍(reng)然对新车保持(chi)期待(dai),原(yuan)因在(zai)于,尊界背后的华(hua)为,是(shi)国内为数不多操盘过(guo)电子产品奢侈化的企业,且(qie)被视为最有(you)可能引领中国新能源(yuan)汽(qi)车行业,借助智能化技术打(da)破奔驰(chi)、保时捷、劳斯(si)莱斯(si)等传(chuan)统豪车品牌(pai)在(zai)百万级市场的垄断地(di)位,从而(er)开创国产超豪华(hua)智能新能源(yuan)汽(qi)车新纪元的领头羊。

而(er)且(qie)在(zai)当下(xia)的技术、经济、政治环境下(xia),国内富裕阶层(ceng)对于购(gou)买国产百万级豪华(hua)轿车的兴(xing)趣与意愿,正达到前所未有(you)的高度。

不过(guo),这对任何企业而(er)言都是(shi)难度系数极高的挑战,尤其(qi)是(shi)考虑到享界S9作为首(shou)款豪华(hua)行政轿车在(zai)市场上初次尝试(shi)未能如愿以偿(chang)的背景下(xia),余(yu)承东及其(qi)鸿蒙智行团队所肩负的压力无疑更为沉重。

除此之外,市场普遍关心的问题是(shi),超豪华(hua)与豪华(hua)的打(da)造逻辑并不一(yi)样。鸿蒙智行的核心竞争力在(zai)于其(qi)智能化,不仅体现在(zai)技术的前沿(yan)性(xing),更在(zai)于其(qi)致力于将尖端科技带给每一(yi)位用户的平权(quan)精神。这种精神打(da)破了传(chuan)统汽(qi)车行业中技术、配置与价格之间的壁垒,使得更多消费者能够(gou)享受(shou)到科技进步带来的便利与乐趣,但(dan)这与超豪华(hua)品牌(pai)极力想要营造的阶层(ceng)感和社会地(di)位象征反而(er)相悖。

如何在(zai)保持(chi)智能化“遥遥领先”的同时,又能满足超豪华(hua)品牌(pai)消费者对于阶层(ceng)感和独(du)特身(shen)份象征的需求,是(shi)尊界需要深思熟(shu)虑的问题。

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