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F-22"猛(meng)禽"战斗机(ji)是目前世(shi)界上(shang)公认的综(zong)合性能最强的五代战斗机(ji)，造价高达1.5亿美元，俄罗斯的苏-57战斗机(ji)造价不过才4000万美元，差距十分明显，而这款世(shi)界最先进的F-22战斗机(ji)一共才生(sheng)产(chan)了195架，其(qi)中(zhong)还包括(kuo)8架验证机(ji)，也就是说真正服(fu)役的仅有 187 架，并且(qie)洛克(ke)希德马丁公司已经关闭(bi)了F22的生(sheng)产(chan)线，现在F-22战机(ji)是摔一架少一架，根本没有补(bu)充的机(ji)会。根据美国媒(mei)体的报(bao)道，近日一架F-22战机(ji)在佛罗里达州(zhou)的一次空中(zhong)飞行训(xun)练中(zhong)坠毁。这已经是F-22战机(ji)服(fu)役以来坠毁的第五架！
据报(bao)道，这架坠毁的F-22战机(ji)隶属于美国空军第325战斗机(ji)联队，坠毁前正在执(zhi)行训(xun)练任务(wu)，在飞行员跳伞逃生(sheng)后，F-22战机(ji)在"无人驾驶"的状态下仍滑行了数百米，最终坠落(luo)在埃格林空军基地东北方向20公里的位置，以事故现场的照片来看，已经不存在修复的可能。目前美国空军方面(mian)并未做出过多解释(shi)，坠机(ji)事故的具体原因还在调查当中(zhong)。但是这款已经服(fu)役了15年的战机(ji)，而且(qie)还是号称世(shi)界最先进的五代战机(ji)，还能发生(sheng)这种坠机(ji)事故，让外界对F-22战机(ji)的真实性能表示质疑。
在此前发生(sheng)的4起坠毁事故当中(zhong)，于2010年11月(yue)17日坠毁的F-22事后调查结果显示战机(ji)上(shang)配置的机(ji)上(shang)制氧系统存在设计缺陷，在高空飞行时(shi)会造成供氧不足从而导致飞行员昏迷。而近日发生(sheng)坠毁事故的这架F-22战机(ji)飞行员成功弹射逃生(sheng)，并不像是因制氧系统问题而导致的坠机(ji)事故，很大程度上(shang)是因为战机(ji)自(zi)身故障导致的。
作为一款服(fu)役15年的战斗机(ji)，参加实战的次数屈(qu)指可数，在各种训(xun)练当中(zhong)就坠毁了5架，按照常理来说这并不能称之(zhi)为是一款成熟的战斗机(ji)。而按照美国空军的计划，F-22将(jiang)服(fu)役到(dao)2060年，整个服(fu)役期限长达半个多世(shi)纪。然而F-22战机(ji)的生(sheng)产(chan)线早已经在9年前关停，维(wei)护保养能力也有所下降(jiang)，并且(qie)美军下一步打算让F-35战机(ji)来替代F-22，而F-22战机(ji)坠毁加上(shang)各种事故的次数已经超过10次以上(shang)，现在6代战机(ji)的概(gai)念也已经出现，F-22能否实现美军的心愿还是一个未知数。
不过从另一个角度来讲，F-22战机(ji)在训(xun)练中(zhong)频繁坠毁，如果抛开保养不到(dao)位或(huo)者战机(ji)安全隐患的问题，这也说明美军在训(xun)练过程中(zhong)非常舍得下本，敢于挑战极(ji)限，进行各种高难度的飞行训(xun)练。不论怎么说，F-22战机(ji)在机(ji)动性、航电系统、隐身性能和超音速巡航能力以及武器(qi)配置方面(mian)都(dou)处(chu)于世(shi)界前列。虽然我军歼-20与F-22已经不相(xiang)上(shang)下，但是在数量上(shang)与F-22还有较大差距，不过F-22已经停产(chan)，歼-20还在持续生(sheng)产(chan)当中(zhong)，未来超越F-22是板上(shang)钉钉的事。