林心(xin)龙在(zai)人(ren)流车流高(gao)峰期到市(shi)区实地体验了带有城市(shi)NOA功能(neng)的智能(neng)汽车，发现其在(zai)避(bi)让前车、行人(ren)方面已经做到较优水(shui)平。长城汽车智能(neng)驾驶高(gao)级总监姜海鹏表示，他们已经在(zai)多地进行测试，比如在(zai)道路复杂的重庆(qing)，行驶中(zhong)能(neng)有相当部分的里(li)程可由智驾接管。

天弘智能(neng)汽车基金(jin)经理林心(xin)龙、长城汽车智能(neng)驾驶高(gao)级总监姜海鹏体验汽车汽车智能(neng)驾驶，图(tu)片来源：天弘基金(jin)

除了智能(neng)驾驶外(wai)，林心(xin)龙还体验了智能(neng)座舱的众多功能(neng)，比如空间感知，智能(neng)交互等，感慨开车就像打游(you)戏一样(yang)简单有趣(qu)。姜海鹏告诉我们，智能(neng)车其实是数字化的一个载体，就像手(shou)机一样(yang)，它是一个封闭的智能(neng)空间，我们可以上网听音乐看电影，将来就是一个有情(qing)感、有温度、有触角、让所有人(ren)都会喜(xi)爱(ai)、所有人(ren)都需要(yao)的一个智能(neng)空间产品。

天弘智能(neng)汽车基金(jin)经理林心(xin)龙体验智能(neng)座舱功能(neng)，图(tu)片来源：天弘基金(jin)

近年(nian)来，随着全球汽车产业的深度转型，智能(neng)化技(ji)术(shu)逐渐成为汽车行业创新的主要(yao)推动力。从技(ji)术(shu)上来说，随着计算能(neng)力的提升、传感器技(ji)术(shu)的成熟以及人(ren)工智能(neng)算法的发展，智能(neng)驾驶正在(zai)从实验室逐步走向市(shi)场应用。从特斯拉、华为、小鹏等车企(qi)纷纷落地端到端大模型技(ji)术(shu)应用，到轻量化传感器方案成为新趋(qu)势，降低(di)硬件成本(ben)，自动驾驶进程正在(zai)显著加速。

实际上，2024年(nian)正成为整车智能(neng)驾驶元年(nian)，这一转变(bian)不仅源于技(ji)术(shu)的进步，也得(de)益(yi)于政策支持和市(shi)场需求的推动。

近期，中(zhong)国(guo)工业和信息化部部长金(jin)壮龙在(zai)2024世界智能(neng)网联汽车大会上表示，“全国(guo)50多个城市(shi)开展智能(neng)网联汽车道路测试示范，开放(fang)测试道路3.2万(wan)公(gong)里(li)，完成约1万(wan)公(gong)里(li)道路智能(neng)化改造。”另(ling)外(wai)据公(gong)安部发布的数据显示，截至今年(nian)8月底，公(gong)安机关已累计发放(fang)自动驾驶汽车测试号牌1.6万(wan)张，开放(fang)公(gong)共测试道路3.2万(wan)公(gong)里(li)，有力支撑自动驾驶技(ji)术(shu)验证和迭代更新。随着政策大力支持智能(neng)汽车产业，更高(gao)级别自动驾驶功能(neng)有望(wang)加速落地。

根据《智能(neng)网联汽车技(ji)术(shu)路线图(tu)2.0》中(zhong)指(zhi)引(yin)，2025年(nian)L2-L3级的智能(neng)网联汽车的国(guo)内渗(shen)透率将超过50%，2030年(nian)超过70%。2020年(nian)我国(guo)L2级车型渗(shen)透率仅15%，其后5-10年(nian)我国(guo)汽车智能(neng)化产业有望(wang)保持30%以上增速。

数据来源：中(zhong)国(guo)信息通信研究院 观知海内咨询

　国(guo)产车加速出海，天弘中(zhong)证智能(neng)汽车一键(jian)把握智能(neng)汽车产业机遇(yu)

除了国(guo)内市(shi)场加速普及外(wai)，中(zhong)国(guo)智能(neng)汽车的出海也在(zai)加速。长城汽车智能(neng)驾驶高(gao)级经理姜海鹏在(zai)与天弘调研团交流时自豪表示，“中(zhong)国(guo)车之所以能(neng)出海，不只是因为我们车便宜，是因为我们这个车好，是因为我们这车符(fu)合人(ren)性，符(fu)合大多数年(nian)轻人(ren)的喜(xi)好。所以中(zhong)国(guo)车走向全球我认为这是必(bi)然的，而且我们也会创造一个非常好的一个市(shi)占(zhan)率和收益(yi)。”他进一步提到，“有很(hen)多这种高(gao)科技(ji)的（中(zhong)国(guo)）公(gong)司，在(zai)这一轮竞争里(li)边(bian)已经胜出了。”

天弘智能(neng)汽车基金(jin)经理林心(xin)龙、长城汽车智能(neng)驾驶高(gao)级总监姜海鹏交流产业发展情(qing)况(kuang)，图(tu)片来源：天弘基金(jin)

从产业来看，我国(guo)已经基本(ben)形成了涵盖基础芯片、传感器、计算平台、底盘控制、网联云(yun)控等在(zai)内的完整汽车智能(neng)化产业体系，加上传统制造和零部件等强项，以及在(zai)不断积累品牌知名度的一众国(guo)产品牌，中(zhong)国(guo)智能(neng)汽车正在(zai)海外(wai)熠熠闪光。接下来，非洲、中(zhong)东、北美(mei)、南美(mei)等地区，依旧广(guang)阔天地，大有作为。

当前，曾(ceng)经科幻片中(zhong)的汽车正在(zai)变(bian)成现实，而放(fang)眼全球，只有少数国(guo)家像中(zhong)国(guo)一样(yang)，有着足(zu)够(gou)自信能(neng)把握住这一产业趋(qu)势。希望(wang)把握这一机会的投资者，可以关注天弘中(zhong)证智能(neng)汽车（A：010955；C：010956），打包电子、计算机、汽车板块中(zhong)与汽车智能(neng)化产业链高(gao)度相关的标的，智能(neng)化成分权(quan)重更高(gao)，并且，其跟踪的指(zhi)数当前估值(zhi)分位数为近五年(nian)来8.58%的水(shui)位，处于低(di)估区间，投资者可借道布局(ju)智能(neng)汽车板块投资机遇(yu)。上支付宝搜“天弘智能(neng)汽车”即可查看。

天弘基金(jin)自2021年(nian)开始推出走进产业系列，以“走进产业，寻(xun)找(zhao)价值(zhi)真相”为初心(xin)，希望(wang)给基金(jin)投资者展示鲜活具象的产业面貌，让资深产业人(ren)讲述产业故事和从业心(xin)得(de)，展望(wang)产业空间，让用户看得(de)到实体、听得(de)懂核心(xin)技(ji)术(shu)、感受到投资价值(zhi)。该系列推出后随即引(yin)领行业实体探访风潮，得(de)到了用户的一众好评。迄今，已走进了光伏(fu)、医药、军工、人(ren)工智能(neng)等十余(yu)个产业。未来天弘基金(jin)还将持续洞察用户需求，与投资者一起，走进更多有价值(zhi)、有前景的产业。

风险提示：观点仅供参考(kao)，不构成投资建议，市(shi)场有风险，投资需谨慎(shen)。基金(jin)过往业绩不代表未来表现，基金(jin)管理人(ren)及基金(jin)经理管理的其他基金(jin)的业绩并不构成对本(ben)基金(jin)业绩表现的保证。指(zhi)数基金(jin)存在(zai)跟踪误差。投资者在(zai)购买基金(jin)前应仔细(xi)阅读基金(jin)招募说明书(shu)与基金(jin)合同(tong)，请根据自身(shen)投资目的、投资期限、投资经验等因素(su)充分考(kao)虑自身(shen)的风险承受能(neng)力，在(zai)了解产品情(qing)况(kuang)及销售适当性意(yi)见(jian)的基础上，理性判断并谨慎(shen)做出投资决策