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产业协(xie)同圈(quan)，京津冀协(xie)同发展进程(cheng)中的“专有(you)名词”。在这个“圈(quan)”里，我们看到2025年市政府工作报(bao)告的顶层设计：“统筹推(tui)进疏解整治促提升，今年疏解提质一(yi)般制造业100家”。在这个“圈(quan)”里，我们看到协(xie)同发展十一(yi)年来的累累硕果：从“迁得出”到“留得住(zhu)”，再到“发展好”，从单一(yi)产业外迁到“六链五群”落地，三(san)地经(jing)济总量连跨6个万(wan)亿元台阶。在这个“圈(quan)”里，我们还看到无数“链主”企业对未来的憧憬和希望。
以“疏”为进为高精尖产业增空间
从地铁十号线大红门(men)站出来，映入眼(yan)帘(lian)的是充满现代(dai)感的南中轴国(guo)际文(wen)化科技园。崭新的金属幕墙，简洁优雅的立面格栅，有(you)序的道(dao)路(lu)和绿化……秩序感的背(bei)后(hou)，是270家科技企业入驻园区。回溯到十一(yi)年前，这里曾是大红门(men)地区市场最多、体量最大的服装商贸城，2014年，南苑－大红门(men)地区聚集了45家区域性(xing)批发市场，直接(jie)从业人员约10万(wan)人。从小住(zhu)在大红门(men)附近的高先生对彼时车水马龙的景象记忆(yi)犹新，“以前这里就是脏乱堵，每次路(lu)过都觉得糟心”。
这些“大城市病”，需要顶层设计来破(po)解。2014年2月，习近平(ping)总书记在北京市考察(cha)工作时指出，调整疏解非首都核心功能，优化三(san)次产业结(jie)构。北京非首都功能疏解工作随之启(qi)动，丰(feng)台区率先行动。历经(jing)摸底、攻坚等艰苦阶段(duan)，2021年12月，大红门(men)地区彻(che)底告别(bie)服装市场业态(tai)。这也为其“华丽转(zhuan)身”，实(shi)现产业升级打下基础。如今，南中轴地区正(zheng)在打造引领首都南部崛起的生态(tai)轴、文(wen)化轴、发展轴。
大红门(men)批发市场的疏解是北京产业“疏解整治促提升”的典型缩影之一(yi)，也展示出首都减(jian)量发展的决心。十一(yi)年来，北京坚持以疏解非首都功能为牛鼻子，为根治首都大城市病开出“药(yao)方”，以“疏”为进，严控非首都功能增量，成为全国(guo)首个减(jian)量发展的超大城市，为高精尖产业发展提供了更(geng)大空间。
“筑”起产业链形成1+1+1>3发展优势
解决好北京发展问(wen)题，必须纳入京津冀和环(huan)渤海经(jing)济区的战略空间加以考量。疏解非首都功能是立足京津冀一(yi)体化战略全局的系统筹谋，而非简单地对低端(duan)产业进行迁移(yi)。
2月18日下午，在北京亿华通(tong)科技股份有(you)限公(gong)司大兴工厂上千平(ping)方米(mi)的装配车间内，产业工人们正(zheng)在操作台上对一(yi)台台氢燃料电池的零部件进行检测(ce)，无人装配车在生产线中穿梭。
2023年5月出台的《京津冀产业协(xie)同发展实(shi)施方案》明确了京津冀“六链五群”产业协(xie)同发力点，加快产业配套、成链成群。“氢能”是“六链五群”中六链的重(zhong)要组成部分。作为国(guo)内第(di)一(yi)大国(guo)产电堆供应商，亿华通(tong)大兴工厂厂长鲍建鹏(peng)告诉北青报(bao)记者，燃料电池发动机的功率从起初的30kW到最新突(tu)破(po)的300kW，从2008年的燃料电池零部件92%靠进口到如今核心零部件的100%国(guo)产化……每一(yi)次突(tu)破(po)的背(bei)后(hou)都有(you)京津冀三(san)地产业链协(xie)同身影。鲍建鹏(peng)举例，燃料电池发动机是氢能汽(qi)车的心脏，其中的空气压缩机就是让心脏跳动的肺部。6年前，这一(yi)核心零部件主要依靠进口，每台成本高达几十万(wan)元。亿华通(tong)与河北金士顿合作进行技术攻关，最终实(shi)现空气压缩机自(zi)主研发，每台成本下降到几千元，性(xing)能也得到大幅(fu)提升。
作为链主企业，亿华通(tong)看到了京津冀氢能产业充分互补的资源禀赋。北京拥(yong)有(you)雄厚的研发创新实(shi)力，天津在燃料电池汽(qi)车标(biao)准及(ji)检测(ce)等方面具(ju)有(you)优势，河北可再生能源丰(feng)富、拥(yong)有(you)重(zhong)型物(wu)资运输需求(qiu)。如今，北京亿华通(tong)科技研发的最新成果，已经(jing)在河北张家口建设的国(guo)内首条万(wan)台级燃料电池发动机生产线上进行生产。“京津冀的资源流动起来，三(san)地分工协(xie)作、相互融合、各有(you)侧重(zhong)。”亿华通(tong)制造总监牟晓杰(jie)介绍，亿华通(tong)已经(jing)实(shi)现了“北京研发、河北生产、天津检测(ce)、三(san)地共同打造应用场景”的布局，形成了“1+1+1>3”的区域发展优势。
这样的产业协(xie)同场景，正(zheng)在京津冀多地开花。北青报(bao)记者了解到，2024年北京流向津冀技术合同成交额843.7亿元，比上年增长12.7%。天津滨海－中关村科技园、京津中关村科技城新增注(zhu)册企业分别(bie)超800家、300家。“北京建能力、区域造生态(tai)”的协(xie)同机制初步形成。
打好“组合拳”打造协(xie)同联动体系
协(xie)同联动离不开顶层设计，离不开政策“组合拳”的保障，破(po)除限制让技术、人才、劳动力等生产要素(su)自(zi)由流动起来，才能锻造出更(geng)强大的创新链、产业链。
顶层设计端(duan)，工信部会同有(you)关部门(men)联合印(yin)发《京津冀产业协(xie)同发展实(shi)施方案》，在制度上为三(san)地产业布局明确方向。其中明确提出，以“六链五群”为重(zhong)点引导京津冀优化产业布局，明确链群建设、优企培育、数字(zi)化转(zhuan)型等领域重(zhong)点建设任(ren)务。推(tui)进任(ren)务落地，聚焦年度任(ren)务清单，建立“国(guo)家+省市+部门(men)”工作联动推(tui)进机制，三(san)地由“好邻居”变成“一(yi)家人”。今年，三(san)地还将固本强基，协(xie)同完善推(tui)进机制，打造“国(guo)家+省市+部门(men)+地方园区”四级协(xie)同联动工作体系。
在顶层设计的加持下，京津冀厚植营商“沃土(tu)”。累计推(tui)出230项京津冀自(zi)贸试验区“同事同标(biao)”政务服务事项，梳理公(gong)布京雄“同城化”事项清单192项，简化企业跨区域迁移(yi)手续，实(shi)现迁入、迁出调档和经(jing)营场所变更(geng)登记“一(yi)窗受理、同步审核、限时办结(jie)”……为打通(tong)企业办事流程(cheng)、提高办事效率提供服务保障。
十一(yi)年来，京津冀产业优势互补、相互支撑已经(jing)成为发展“主旋律”，产业协(xie)同交出了亮眼(yan)“成绩单”。2024年三(san)地地区生产总值为2013年的2.1倍。生机勃勃的现代(dai)化首都都市圈(quan)已然浮现。
文(wen)/本报(bao)记者武文(wen)娟(juan)
摄影/本报(bao)记者郭(guo)谦
底图供图/视觉中国(guo)
数说(shuo)
京津冀产业协(xie)同发展成果
三(san)地全部工业增加值由2013年的1.7万(wan)亿元，提升至2024年的2.66万(wan)亿元。
北京流向津冀技术合同成交额由2013年的71.2亿元增长至2024年的843.7亿元。
集成电路(lu)、生命(ming)健康(kang)等7个集群获评国(guo)家先进制造业集群。
2024年三(san)地新能源汽(qi)车同比增长1.7倍。
津冀300多家关键零部件企业进入北京汽(qi)车供应链。
累计推(tui)出230项京津冀自(zi)贸试验区“同事同标(biao)”政务服务事项。
209项京津冀互信互认的资质资格。
聚焦教育、卫生、医疗、社保、政务服务等多领域，分五批梳理公(gong)布京雄“同城化”事项清单192项。