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日前，部分大货车(che)司(si)机违规驾车(che)上高架桥的现象引(yin)发社会关(guan)注(zhu)。大货车(che)运输的物(wu)资关(guan)系(xi)衣食住行、关(guan)乎国计(ji)民(min)生，为经济社会发展(zhan)和民(min)生保障作出贡(gong)献。然而，大货车(che)体积大、车(che)身高，超载(zai)现象时有发生，违规上高架可能造成桥梁使(shi)用年限(xian)缩减，危害桥梁安全(quan)。因此，多管齐下治理大货车(che)违规上桥，是守护城市交通安全(quan)的必要之举。

大货车(che)高速行车(che)或超载(zai)运行时，如遇(yu)紧急情况，极易造成车(che)辆失控、货物(wu)洒落，影响其他车(che)辆正常行驶，增大了事故发生概率。货车(che)司(si)机规范运营、驾驶是保障交通安全(quan)的重要一环。经济效益固然重要，但安全(quan)才是提高效益的前提和基础，没(mei)有安全(quan)就没(mei)有效益。相关(guan)从(cong)业者必须(xu)坚持(chi)自检(jian)、自学、自律，明晰相关(guan)法规，掌握安全(quan)知识，确保安全(quan)行车(che)。

职能部门应坚持(chi)疏堵结合，既要重整治，严查(cha)大货车(che)交通违法行为，消除(chu)货车(che)司(si)机侥幸心理；又要强(qiang)监(jian)管，净化货车(che)运输行业环境；还要关(guan)心关(guan)爱大货车(che)司(si)机群体。

一方面，常态化开展(zhan)专项执法。各地交警部门应采取固定岗执法和动态巡逻流动执法相结合、集(ji)中打击和日常查(cha)处相结合等方式办(ban)法，加(jia)强(qiang)对大货车(che)、渣土车(che)等重点(dian)车(che)辆交通违法行为的打击力度(du)，并加(jia)大午间、夜间特殊时段盲点(dian)时段的监(jian)管力度(du)，确保大型车(che)辆驾驶员文明安全(quan)驾驶。同时，利用科技手段提高执法效率，在有条件(jian)的立交桥上安装监(jian)控设备，推动高架桥交管向数字化、智(zhi)能化、精细(xi)化、便利化转型。

另一方面，立体化推进市场治理。各地应加(jia)大对货车(che)运输市场的监(jian)管力度(du)，严格执法，对行业内卷式恶性竞争坚决(jue)说“不”，遏制超载(zai)超速、违规上高架等乱(luan)象，并加(jia)强(qiang)对货车(che)司(si)机的引(yin)导教育，强(qiang)化法律法规宣传、优(you)化运输市场环境，助力建设更(geng)加(jia)安全(quan)、畅通的交通环境。

此外，也要关(guan)心关(guan)爱大货车(che)司(si)机群体。保障货车(che)司(si)机合法权益，健(jian)全(quan)完(wan)善货运平(ping)台协商调解机制，促进矛盾纠(jiu)纷实质化解。关(guan)注(zhu)大货车(che)司(si)机的身心健(jian)康，组织开展(zhan)关(guan)心关(guan)爱帮扶(fu)活动。（本(ben)文来源：经济日报 作者：温济聪）