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2025年全国两会●预热
南都(dou)讯记者刘(liu)嫚 发自北京一条(tiao)来自人大代表的建议，如何推动充(chong)电换电难、旅程焦虑问题得以解决？2月20日，全国人大常委会办公厅、全国人大常委会代表工作委员会举行高质(zhi)量(liang)办理代表建议典(dian)型案例新闻吹风会，十四届全国人大代表，国网无锡供电公司电缆运检中心党支部副书记、主任何光华介绍了她的《加强新能源汽车充(chong)换电基础设施建设》建议得到多部门回应(ying)的故事(shi)。
十四届全国人大代表，国网无锡供电公司电缆运检中心党支部副书记、主任何光华。
何光华介绍，去年全国“两会”期间，她提交了《加强新能源汽车充(chong)换电基础设施建设》的建议。这条(tiao)建议的由来，起源于在履职调研期间，不少新能源私家(jia)车主和运载商用车主提到充(chong)电换电难、旅程焦虑的问题。
“随着我国新能源汽车的快速增长，新能源汽车充(chong)电换电成为了老(lao)百姓十分关注的问题。为此，在各级人大和政府的大力支持下，我专题走访调研了江(jiang)苏、上海、浙江(jiang)、深圳等地十余个新能源汽车充(chong)换电站，并与车企、运营商及用户多次沟(gou)通交流。”通过调研发现，不同区域存在不同现象：在城市中，部分核心区域充(chong)电桩过剩，部分区域常常被非电动车辆占用，利(li)用率(lu)不高；新能源汽车充(chong)换电设施在老(lao)旧小区、城郊(jiao)的覆盖率(lu)不足；在高速公路(lu)服务区存在节假(jia)日桩位不足排长队现象。
针对上述问题，何光华提出从完善充(chong)换电基础设施协同工作机制、加快推进居民区充(chong)换电基础设施建设、加大新能源汽车与电网互动力度、加大换电模式推广应(ying)用等方面出发，为新能源汽车发展过程中面临的“充(chong)电焦虑”发出民声，汇集(ji)民智。
对此，国家(jia)相关部委高度重视。国家(jia)能源局联合工业(ye)和信息化(hua)部、住房城乡建设部、交通运输部、自然资源部、财政部，针对何光华在建议中提出的四个方面，多次进行电话沟(gou)通交流，并详细的开展逐条(tiao)回复，详述目前的政策推动情况和下阶段推进方向和政策措施。
“由于协同部门多，涉及规划(hua)、政策、标准等多个领域，作为一名全国人大代表，深切感受到受理部委在推动社会发展、解决实际问题上的高效与精准，条(tiao)条(tiao)有回应(ying)，事(shi)事(shi)有反馈。”何光华称，针对民生关切，国家(jia)能源局制定并实施了一系列具有针对性和实效性的政策举措。在完善工作协同机制方面，国家(jia)能源局印发了《电动汽车充(chong)电设施布局规划(hua)编制指南》（国能综通电力〔2024〕19号），以居住区、办公区和商业(ye)中心、工业(ye)中心、休闲中心为重点，指导各地分层(ceng)级、分场(chang)景确定充(chong)电设施发展策略、建设规模和重点任务，加强充(chong)电基础设施规划(hua)建设。
在相关政策的推动下，截至2024年底，全国充(chong)换电基础设施累计数量(liang)为1281.8万台，同比上升49.1%；桩车增量(liang)比为1：2.7，全国高速公路(lu)服务区累计建成充(chong)电桩3.5万台，覆盖率(lu)达到98%。