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参(can)考消息网2月14日报道据日本亚洲经济新闻网2月10日报道,中国汽车市场(chang)生存竞争日趋激烈,竞争重心(xin)由电动化向自动驾驶等“智能化”转移。美国麦肯锡咨询(xun)公(gong)司指出,汽车制造商如果在(zai)今后一两年内不能推出符合需求的智能电动汽车,则将无(wu)法在(zai)优(you)胜劣(lie)汰的竞争中生存下来。
据报道,电动汽车制造商小鹏汽车科技公(gong)司首席执行官何小鹏去年底发(fa)布全员信,在(zai)信中充满危机意识地指出,缺(que)乏智能化,没(mei)有全面研发(fa)和市场(chang)能力等核心(xin)竞争力的车企将失(shi)去持续发(fa)展的机会(hui)。
1月10日,在(zai)比利时布鲁塞(sai)尔举(ju)办的2025布鲁塞(sai)尔车展上,人们参(can)观小鹏飞行汽车旅航者X2。(新华社)
越来越多的业界人士认(ren)为,在(zai)电动化和智能化领域长(chang)期表(biao)现不佳的车企将被(bei)淘汰。去年11月,电动汽车制造商蔚来汽车公(gong)司首席执行官李斌指出,现在(zai)是智能电动汽车产业资格赛最激烈最残酷的阶(jie)段,两三年后,只有少数(shu)优(you)秀的企业能生存下来。
报道称,麦肯锡认(ren)为,外资企业处境尤为艰难。它们“过去在(zai)先进技术(shu)和品牌影响(xiang)力方面具有压倒(dao)性优(you)势,但在(zai)电动化和智能化浪潮中逐渐丧失(shi)了这(zhe)些优(you)势”。
其实,包括日系在(zai)内的外资车企在(zai)中国市场(chang)处境艰难。据中国汽车工(gong)业协会(hui)统计,2024年外资车企在(zai)中国市场(chang)所占份额约为35%。在(zai)中国车企降价促销(xiao)、竞争日趋激烈的背(bei)景(jing)下,丰田、本田、日产等日本企业2024年在(zai)中国市场(chang)的新车销(xiao)量均同(tong)比减少。
据麦肯锡预测(ce),外资车企2025年将面临更为严峻的形势,“在(zai)中国乘用车市场(chang)占有率很可能下降至30%左右”。
据报道,中国大型汽车制造商在(zai)观察市场(chang)动向的基础(chu)上,迅速(su)开发(fa)和投放搭(da)载最尖(jian)端(duan)技术(shu)的车型,市场(chang)份额急速(su)扩大。麦肯锡认(ren)为,“至少在(zai)目(mu)前阶(jie)段,传(chuan)统外资车企难以与之抗(kang)衡”。
报道称,2024年,包括纯电动汽车在(zai)内的新能源汽车在(zai)中国新车总(zong)销(xiao)量中占比提高至40.9%。据中国汽车工(gong)业协会(hui)预测(ce),2025年这(zhe)一比例将提高至近五成。
决定竞争优(you)势的关键因素是智能功能。英国奥姆迪(di)亚公(gong)司指出:“中国消费者对智能汽车的需求持续高涨,包括汽车与智能手(shou)机互联,以及(ji)丰富多彩的娱乐功能。”
据报道,在(zai)这(zhe)一领域具有较高人气的是小米SU7,小米科技公(gong)司去年推出这(zhe)款纯电动汽车。用户可以用手(shou)机设定车内环境。SU7还搭(da)载人工(gong)智能(AI)助手(shou)等尖(jian)端(duan)技术(shu),用户可以通(tong)过语音(yin)设定导航系统。
越来越多的汽车搭(da)载“HiCar”和鸿蒙系统。HiCar是华为技术(shu)公(gong)司推出的让智能手(shou)机与车载设备联动的系统,鸿蒙则是与华为智能手(shou)机相同(tong)的操作系统。
报道称,外资企业也(ye)希望(wang)通(tong)过与中国大型车企开展技术(shu)合作,推动引进中国先进技术(shu)。在(zai)2024年举(ju)办的北京(jing)车展上,日本车企宣布与中国企业开展合作。丰田希望(wang)通(tong)过与腾讯公(gong)司合作,提高在(zai)软件领域的竞争力。日产探讨与百度公(gong)司就有效利用AI技术(shu)展开合作。
据麦肯锡分析,以中国技术(shu)为基础(chu)的外资品牌新款车型将于2026年至2027年投放市场(chang)。
中国制造商投入巨(ju)额资金推进研发(fa),以惊人的速(su)度实现技术(shu)升级。麦肯锡指出:“部分制造商正在(zai)以周为单位更新智能驾驶功能,传(chuan)统汽车巨(ju)头也(ye)逐渐无(wu)法跟上节奏(zou)。”
麦肯锡指出,随着电动化和智能化快速(su)发(fa)展,全球汽车产业格局加速(su)重构。到2030年,销(xiao)量排在(zai)全球前10的企业当中,中国汽车制造商将占近半数(shu),“今年将成为这(zhe)一重大变革的关键之年”。(编译/马晓云)