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民用航空法修订草案24日提请(qing)十(shi)四届全国人大常委会第十(shi)四次会议初次审议，旨在维(wei)护国家的领空主权(quan)和(he)民用航空权(quan)利，保障民用航空活(huo)动安全、有序进行，保护民用航空活(huo)动当事人各方的合法权(quan)益，促进民用航空事业高(gao)质量发展。
民用航空法是规范民用航空活(huo)动的基(ji)础性法律。修订草案共15章255条，对(dui)现行民用航空法作了较为全面(mian)的修改(gai)完善。主要(yao)修改(gai)内容包括强化民用航空活(huo)动安全保障，拟授予(yu)机长在特殊情(qing)况(kuang)下采取(qu)必要(yao)处置措施的权(quan)力，以列举方式对(dui)擅自开启航空器应急舱门(men)、在航空器内寻衅滋事，以及散布关于民用航空安全的谣言等扰乱民用航空运输秩(zhi)序的行为作了明确禁止性规定；进一步加强民用机场(chang)保护，明确要(yao)求民用机场(chang)具备对(dui)无人驾驶航空器的防范和(he)处置能力；完善公共航空运输企业和(he)经营(ying)性通用航空企业准入条件。
修订草案主要(yao)内容还包括促进通用航空和(he)低空经济(ji)发展，明确国家鼓励发展通用航空，加快构(gou)建通用航空基(ji)础设施网(wang)络；拓(tuo)展通用航空业务范围，允许(xu)通用航空企业从事部分定期运输业务；促进通用机场(chang)发展，在“民用机场(chang)”一章中专设“通用机场(chang)”一节，对(dui)国家统筹运输机场(chang)和(he)通用机场(chang)协调发展等作了规定；保障低空经济(ji)发展对(dui)空域利用的合理需求。
此外，修订草案还加强对(dui)旅客权(quan)益的保护，在“公共航空运输”一章中专设“旅客权(quan)益保护”一节，对(dui)航班延误(wu)或者取(qu)消时及时发布信(xin)息(xi)通告并做(zuo)好旅客服务工作等作了明确规定；完善涉外法律关系制度设计，强化与相关国际规则的对(dui)接(jie)融通；强化对(dui)民用航空活(huo)动的监督管理，增加“监督管理”一章；严格法律责(ze)任，加大对(dui)违法行为的处罚力度。
据(ju)了解，现行民用航空法自1996年3月1日起(qi)施行，此后曾6次修改(gai)过部分条款(kuan)。