萨博(bo)防务集团下(xia)属企业(ye)考库姆造船公司(si)的哥斯兰级常规(gui)潜艇还是世界第一种不依(yi)赖空气(qi)推进、使用斯特林AIP技(ji)术(shu)的潜艇，斯特林AIP技(ji)术(shu)也属于(yu)萨博(bo)防务集团考库姆造船公司(si)所有(you)。考库姆造船公司(si)另(ling)一个名牌就是世界著名的隐身(shen)护卫(wei)舰，维斯比级轻型护卫(wei)舰，该(gai)级舰的隐身(shen)化水平不低于(yu)美军最新(xin)的以隐身(shen)著称的朱姆沃尔(er)特级驱逐舰。

图(tu)为萨博(bo)2000预警(jing)机(ji)与“鹰狮”战斗机(ji)

此外，萨博(bo)防务集团参与研发(fa)制造的萨博(bo)2000预警(jing)机(ji)也受到很多小国家(jia)的欢迎，欧洲(zhou)著名的"神经元"无人机(ji)，萨博(bo)防务集团也是核心参与者之一，萨博(bo)防务集团负责"神经元"无人机(ji)项目25%的研发(fa)任务，包括整体设计、航电系统(tong)、动力系统(tong)以及机(ji)身(shen)制造等(deng)。

而据此，萨博(bo)防务集团就获得了(le)"瑞典洛克希德(de)马丁(ding)公司(si)"的美誉，萨博(bo)防务集团研发(fa)制造的JAS39鹰狮战斗机(ji)也和美国洛克希德(de)马丁(ding)公司(si)研发(fa)的F16系列战斗机(ji)齐名，两者性能也不相上下(xia)。萨博(bo)防务集团也同样是世界著名的战斗机(ji)研发(fa)制造企业(ye)之一，早在上世纪五十年(nian)代，萨博(bo)防务集团就研发(fa)出世界级水平的萨博(bo)35喷气(qi)式战斗机(ji)。

早在上世纪五十年(nian)代，萨博(bo)就研发(fa)出世界级水平的萨博(bo)29圆桶(tong)战斗机(ji)和萨博(bo)35龙式战斗机(ji)，图(tu)为萨博(bo)29圆桶(tong)

萨博(bo)35“龙”与JAS39“鹰狮”

战斗机(ji)研发(fa)制造是萨博(bo)防务集团最早涉足的核心业(ye)务之一，实际上萨博(bo)防务1937年(nian)成立时的名称就是"瑞典飞(fei)机(ji)有(you)限公司(si)"，是瑞典政(zheng)府因应第二(er)次(ci)世界大战的空中威胁(xie)主导成立的飞(fei)机(ji)研发(fa)制造企业(ye)。成立之初的萨博(bo)防务只依(yi)照特许合(he)约生产飞(fei)机(ji)，但(dan)到了(le)成立第三年(nian)，也就是1940年(nian)，初生的萨博(bo)就研发(fa)制造成功属于(yu)自(zi)己的战斗机(ji)，也就是萨博(bo)集团第一款战斗机(ji)、单发(fa)动机(ji)设计的萨博(bo)17战斗机(ji)/轰炸(zha)机(ji)/侦察机(ji)。

图(tu)为萨博(bo)17战斗机(ji)，起(qi)落架的设计十分特殊

在第二(er)次(ci)世界大战结束、喷气(qi)式战机(ji)时代来临之后，萨博(bo)集团再次(ci)走在了(le)很多国家(jia)前面，在上世纪五十年(nian)代初期，萨博(bo)集团研发(fa)成功瑞典第一型喷气(qi)式战斗机(ji)，正式拉开瑞典萨博(bo)喷气(qi)式战斗机(ji)研发(fa)制造之路。这款喷气(qi)式战斗机(ji)是萨博(bo)29单发(fa)喷气(qi)式战斗机(ji)，代号"圆桶(tong)"。值得一提(ti)的是，该(gai)机(ji)曾经参与上世纪五十年(nian)代初亚太(tai)地区的局部大规(gui)模(mo)战争，且此战中萨博(bo)29的需求量还很大。1955年(nian)，萨博(bo)29以1000公里每小时的速度打破当时的世界纪录。

曾经打破许多飞(fei)行(xing)记录的萨博(bo)29“圆桶(tong)”战斗机(ji)

在经过(guo)萨博(bo)17/18/29战斗机(ji)项目的锤(chui)炼之后，萨博(bo)集团的战斗机(ji)研发(fa)制造能力基本成熟(shu)，到了(le)上世纪五十年(nian)代萨博(bo)29之后，萨博(bo)集团迅速开始了(le)更先进喷气(qi)式战斗机(ji)的研发(fa)，这个研发(fa)项目的成果就是萨博(bo)35龙式战斗机(ji)。实际上在1949年(nian)，瑞典空军委(wei)员会就认为萨博(bo)29圆桶(tong)战斗机(ji)已经落后，并提(ti)出新(xin)的战斗机(ji)研发(fa)要求。

在当时，由于(yu)前苏(su)联已经崛起(qi)为世界一极，和苏(su)俄隔海(hai)相望又和前苏(su)联一向不对付的瑞典自(zi)然感受到巨大压力。而面对前苏(su)联巨大的军事优(you)势和空中优(you)势，瑞典空军就要求，新(xin)的战斗机(ji)必须能够拦(lan)截高(gao)空高(gao)速轰炸(zha)机(ji)，最大飞(fei)行(xing)速度不得低于(yu) 1.4 马赫。而在起(qi)降和维护条件方面，瑞典空军的要求则更加苛刻，瑞典空军要求新(xin)的战斗机(ji)具备(bei)公路起(qi)降能力，防止机(ji)场被前苏(su)联摧毁后完全丧失制空权(quan)。在维护性能方面，瑞典空军要求，新(xin)的战斗机(ji)"构造不能过(guo)于(yu)复(fu)杂、易于(yu)维护、价格(ge)低廉、操纵(zong)简单，总(zong)之就是要求在战时能够最大程度上的保持(chi)战斗力，一切的设计要围绕恶劣的战争环境"。

为应对苏(su)联威胁(xie)，瑞典方面要求新(xin)战机(ji)具备(bei)公路起(qi)降能力，图(tu)为正在公路上滑跑的萨博(bo)35

1955年(nian)10月25日，萨博(bo)35原型机(ji)首飞(fei)，原型机(ji)使用一台英国发(fa)动机(ji)。在随后的试飞(fei)中，萨博(bo)35最大飞(fei)行(xing)速度达到1.4马赫。但(dan)是，在投产之后，由于(yu)前苏(su)联已经开始超音速轰炸(zha)机(ji)项目（后来的图(tu)22超音速轰炸(zha)机(ji)），瑞典空军又提(ti)高(gao)了(le)萨博(bo)35的速度指标，要求萨博(bo)35最大飞(fei)行(xing)速度需要达到1.8马赫。1958年(nian)，萨博(bo)35A试飞(fei)成功，这次(ci)试飞(fei)标志着萨博(bo)35A的批(pi)量生产开始，新(xin)的萨博(bo)35使用一台瑞典RM6B发(fa)动机(ji)。萨博(bo)35采用双三角中单翼设计，内翼前后掠角为80度，外翼前后掠角为57度，全金(jin)属结构。

椭圆形(xing)的进气(qi)口在当时来说也是一种创新(xin)，图(tu)为萨博(bo)35“龙”正在滑跑

萨博(bo)35空重超过(guo)7吨，最大起(qi)飞(fei)重量15吨，属于(yu)典型的单发(fa)中轻型战斗机(ji)，该(gai)机(ji)载弹量最大4.5吨，整体设计性能还算不错，还采用了(le)翼身(shen)融合(he)设计。该(gai)机(ji)还出口到多个国家(jia)，其中丹麦采购了(le)51架，芬兰采购了(le)48架。萨博(bo)35看(kan)上去显得笨重不太(tai)灵(ling)活，但(dan)实际上双三角翼的设计布局使该(gai)机(ji)拥(yong)有(you)非常不错的近距离格(ge)斗性能。

图(tu)为萨博(bo)35“龙”式战斗机(ji)剖面图(tu)

萨博(bo)35整体性能可圈可点(dian)，是一款非常成功的早期型中轻型战斗机(ji)。但(dan)是，到了(le)上世纪七十年(nian)代末期，萨博(bo)35龙式战斗机(ji)的性能就显得落后了(le)，为此，瑞典又提(ti)出了(le)新(xin)的战斗机(ji)研发(fa)项目，这个项目的成果就是JAS39鹰狮战斗机(ji)。

“鹰狮”战斗机(ji)，采用鸭(ya)式布局，大量使用复(fu)合(he)材(cai)料，图(tu)为飞(fei)行(xing)状态的JAS39“鹰狮”战斗机(ji)

JAS39鹰狮战斗机(ji)是一款三代技(ji)术(shu)标准、多用途中轻型战斗机(ji)，瑞典一开始就要求该(gai)机(ji)具备(bei)多用途能力和空中优(you)势能力，该(gai)机(ji)的名称甚至都是战斗、攻击(ji)、巡逻多用途战斗机(ji)。JAS39鹰狮战机(ji)采用了(le)萨博(bo)37雷式战斗机(ji)验证过(guo)的鸭(ya)式布局设计，整个项目1980年(nian)开始，1988年(nian)原型机(ji)首飞(fei)。但(dan)是，在试飞(fei)过(guo)程中，这款战斗机(ji)的第一架原型机(ji)和第二(er)架量产机(ji)都因故坠毁，1996年(nian)JAS39鹰狮战斗机(ji)开始列装瑞典空军作战单位。

图(tu)为“鹰狮”战斗机(ji)发(fa)动机(ji)特写

JAS39鹰狮战斗机(ji)采用鸭(ya)型翼（前翼）和三角翼组合(he)而成近距耦合(he)鸭(ya)式布局，大量采用复(fu)合(he)材(cai)料，该(gai)机(ji)同样具备(bei)不错的起(qi)降性能。鹰狮战斗机(ji)航电系统(tong)性能也非常突出，采用全权(quan)限电传飞(fei)控(kong)系统(tong)。该(gai)机(ji)主要使用美国F404系列发(fa)动机(ji)，最新(xin)的鹰狮E型改用性能更好的F414系列发(fa)动机(ji)。

“鹰狮”作战半径只有(you)800公里左右(you)，但(dan)具备(bei)空中加油能力，图(tu)为正在空中加油的JAS39“鹰狮”战斗机(ji)

JAS39鹰狮战斗机(ji)空重只有(you)6.6吨，同样采用单发(fa)设计，最大起(qi)飞(fei)重量只有(you)14吨，最大飞(fei)行(xing)速度2马赫，作战半径只有(you)800公里，整体性能非常不错，最新(xin)的鹰狮E型性能更高(gao)，甚至使用了(le)部分五代战斗机(ji)的设计和技(ji)术(shu)。JAS39鹰狮战斗机(ji)是目前世界最畅销的中型战斗机(ji)之一，该(gai)机(ji)整体性能和美国的F16系列战斗机(ji)不相上下(xia)，泰国和巴西都采购应用了(le)鹰狮战斗机(ji)，其中巴西引进了(le)最新(xin)的鹰狮E型。

与萨博(bo)35一样，JAS39“鹰狮”战斗机(ji)同样具备(bei)公路起(qi)降能力

图(tu)为萨博(bo)JAS39“鹰狮”战斗机(ji)剖面图(tu)

独特的战斗机(ji)研发(fa)思路

从以上就可以看(kan)出，瑞典萨博(bo)防务的战斗机(ji)研发(fa)制造能力还是非常强悍(han)的，最新(xin)的JAS39鹰狮战斗机(ji)就是目前世界最受欢迎的中轻型战斗机(ji)之一，很多国家(jia)都对该(gai)机(ji)兴趣浓厚。而且，根(gen)据公开的信息显示，萨博(bo)集团似乎有(you)意发(fa)展舰载版鹰狮战斗机(ji)，很可能是为了(le)争夺(duo)印(yin)度的订单。但(dan)是，萨博(bo)防务研发(fa)的战斗机(ji)也有(you)一些缺陷。

比如苛刻的起(qi)降要求，较短的航程，以及从未(wei)改变的单发(fa)设计等(deng)，而且，由于(yu)属于(yu)西方集团，萨博(bo)防务战斗机(ji)还大量采用其他西方国家(jia)的部分子(zi)系统(tong)，比如鹰狮战斗机(ji)最重要的发(fa)动机(ji)就使用美国F404/414系列，而这一点(dian)对于(yu)瑞典自(zi)然没(mei)问题(ti)，但(dan)对于(yu)其他国家(jia)就未(wei)必了(le)。

“龙与鹰狮”图(tu)为萨博(bo)35战斗机(ji)与JAS39战斗机(ji)编队飞(fei)行(xing)

因此来说，瑞典萨博(bo)防务的战斗机(ji)还是有(you)一些优(you)势的，在性能方面尤其如此，但(dan)萨博(bo)战斗机(ji)终究还是为瑞典开发(fa)的作战装备(bei)，瑞典空军不太(tai)需要的一些性能，比如较大的航程，其他国家(jia)就未(wei)必不需要。只不过(guo)，对于(yu)一些中小国家(jia)来说，萨博(bo)防务集团的中型战斗机(ji)还是很有(you)市(shi)场的，比如经济条件有(you)限、国土面积有(you)限、还需要高(gao)端战斗机(ji)的国家(jia)空军就很适合(he)使用瑞典的中型先进战斗机(ji)。（CMN）