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据RT新(xin)闻报道,美国总统特朗普下令,为了维护美国在北极地区的利益,美国应(ying)该在2029年前(qian)组建一支可以投入使用的"极地安全破冰船队"以维持在该地区的存在感。目(mu)前(qian)美国可以正常出海活动的破冰船,只有一艘上(shang)世纪建造的老旧破冰船-POLAR STAR北极星号。区区一艘破冰船根本无法(fa)满足美国在北极地区的"自由航行"。并且为了扩充在北极地区的话(hua)语(yu)权,特朗普此前(qian)表示,希望丹麦政府出售位于北极圈内的格陵(ling)兰岛(dao)。但是遭到了丹麦政府的拒绝。
北极地区常年气候严寒,一直以来被人类认为是不毛之地。而美国本土大部(bu)分位于北温带,比(bi)起开发严寒的阿拉斯加(jia)美国人更愿意(yi)将资源投放到开发美国西部(bu)地区。所以虽然阿拉斯加(jia)也是美国的领土范围,但是比(bi)起其他州,阿拉斯加(jia)更像是一个"孤(gu)儿"。阿拉斯加(jia)都况(kuang)且如此,更加(jia)严寒的北极地区此前(qian)更是勾引不起美国人的兴趣。因此长久以来,美国的破冰船数量一直维持在一个非常小的规模。某种程(cheng)度上(shang)而言,美国破冰船的象征意(yi)义要大于实际意(yi)义。
不过近年来,随(sui)着全球气温不断上(shang)升。北极的冰盖开始融化,隐藏在冰面下的矿产石油逐渐开始展现自身的价值。并且融化的积雪打通了一条通往亚洲、北美洲、欧洲的"黄金水道",未来随(sui)着北极温度不断上(shang)升该水道的商业价值可能会呈几何暴增。而如果美国未来试图掌握这条航线(xian)的主导(dao)权,大型破冰船队更是必不可少的战略资源。显然仅仅依靠美国这一艘破冰船,是远远无法(fa)担此重任的。 正因如此,一向在世界上(shang)喊着"航行自由"的美国,却不去(qu)北极地区搞(gao)自由巡(xun)航。
"黄金水道"的意(yi)义不必多说,背后不仅蕴藏着丰厚的经济收益,而且还有重大的战略意(yi)义。特朗普是一位商人出身的总统,在政治远见上(shang)要逊色于其他领导(dao)人,而特朗普奉行的是"利益优先"原则。他自然有嗅到了北极的价值,因此他在2019年8月曾向丹麦政府提议,美国政府出资收购格陵(ling)兰岛(dao)。但是特朗普的"收购"闹剧遭到丹麦国民强(qiang)烈(lie)抗议,美国想要收购格陵(ling)兰岛(dao),那么请问丹麦政府是不是也可以收购美国的华盛(sheng)顿、纽约呢(ne)?最终丹麦政府强(qiang)势拒绝了特朗普的易土协议。
实际上(shang)美国开发北极地区最大的障碍是俄罗斯。俄罗斯是北极地区最大的沿岸国家,并且自从苏(su)联(lian)时(shi)期就将其视为自己的"后花园"经营(ying)了数十年。俄罗斯已经在北极圈内修筑了多个永驻式军(jun)事基地,并且破冰船数量也位居世界第一。俄罗斯破冰船队不仅规模庞大,而且质量非常高。为了开发北极地区,俄罗斯还特意(yi)建造了一批核动力破冰船。可以说即使美国如愿在2029年组成了特朗普构想的破冰船队,面对在北极地区占据天时(shi)地利的俄罗斯,美国也很难(nan)占到便宜。