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原标题：通关时间减少两至三天 “铁(tie)路快通”助推中欧班列加速跑

2月(yue)19日0时25分，一列装载(zai)有(you)55个集装箱工程机械、汽车及零(ling)配件的中欧班列从长沙国际(ji)铁(tie)路港缓缓驶出。该趟班列货物(wu)采取“铁(tie)路快通”模式向星沙海关申报出口，在经由(you)满(man)洲(zhou)里口岸出境(jing)时，口岸海关通过对铁(tie)路舱单电子数据(ju)的审核(he)、放行、核(he)销，实现转关运(yun)输监管，无需运(yun)营企业另行申报并办理(li)转关手续(xu)。

“运(yun)用‘铁(tie)路快通’模式通关，货物(wu)整(zheng)体通关时间比以(yi)前快了2至3天，不仅节(jie)省了企业申报转关单的费用，还降低了集装箱吊装作业等成本。”湖(hu)南(nan)中南(nan)国际(ji)陆港有(you)限公(gong)司报关员曹(cao)志娟表示。

长沙海关监管处负责人介绍，“铁(tie)路快通”模式实现了海关、铁(tie)路、运(yun)营企业数据(ju)互通，三方协作共同监管，进一步压缩中欧班列运(yun)营成本，具有(you)时效(xiao)快、便利性高的特点。今年以(yi)来，长沙海关与铁(tie)路、运(yun)营企业建(jian)立专项工作机制，支持(chi)“铁(tie)路快通”业务模式在中欧班列货运(yun)常态(tai)化实施(shi)，推动中欧班列加速快跑。

今年1月(yue)，中欧班列（长沙）共发行54列，进出境(jing)标箱4386箱，进出境(jing)货值12.88亿美元，出口商品主要以(yi)工程机械、汽车及零(ling)配件、小家电、生活用品等为主。（长沙晚报全媒体记(ji)者 刘捷萍 通讯员 张(zhang)文博）