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连日来,东莞港码头一派繁忙景象。随着东莞—香港国际空港中心(以下(xia)简称“空港中心”)迎来出货高(gao)峰,一辆辆货车满载电子元器件通过(guo)空港中心卡口,不断将货物从东莞港运(yun)送(song)至香港国际机场转运(yun)海(hai)外(wai)。据黄埔海(hai)关(guan)统(tong)计(ji),今年1月,空港中心进出口货值达11.97亿元,同比增(zeng)长93%;截(jie)至2月18日,空港中心运(yun)行以来进出口总(zong)货值已突(tu)破200亿元,服(fu)务粤港澳大湾区企业800余家,商(shang)品(pin)种类扩(kuo)展到900余种,不断推(tui)动(dong)“香港服(fu)务+湾区制造(zao)”深度融合。
亚洲实业集团(控股)有限公司是香港的一家航空物流企业,于2024年12月份签约成为(wei)空港中心公仓企业,空港中心内的公仓由运(yun)行初期的4家增(zeng)加到7家,香港国际机场货运(yun)服(fu)务进一步延(yan)伸至东莞。“我们公司非常看好空港中心的发展前景,因为(wei)当前香港国际机场三大主要货站都已在空港中心常态化收货运(yun)作(zuo),有125家经香港民航处备案(an)的空运(yun)货运(yun)代理机构已经取得在东莞交货资格,我们相信,进驻空港中心将为(wei)公司未来发展带来新契机。”亚洲实业集团(控股)有限公司董(dong)事(shi)会主席罗国樑说。
空港中心场所在2024年进行了2次扩(kuo)容升级,从2.7万平方米扩(kuo)展到8.2万平方米,安检线增(zeng)加至9条(tiao)。处理货物的能力(li)显著提升,吸引了更多高(gao)附加值产品(pin)供应链企业,高(gao)价值机电类中间(jian)品(pin)占比超七成。“我们公司主要承接新一代电子信息类产品(pin)的国际运(yun)输业务,2024年通过(guo)空港中心在南亚、南美、中东等线路上实现了业务拓展,物流成本也压缩(suo)了30%。”正(zheng)为(wei)供应链(深圳)有限公司总(zong)经理刘正(zheng)初说。
为(wei)了给企业提供更加便捷高(gao)效的进出口通道,黄埔海(hai)关(guan)持续释放智慧监管改革红利,通过(guo)优化监管流程,完善信息化系统(tong)自动(dong)施(shi)解(jie)封、自动(dong)放行等功能,助力(li)空港中心实现24小时(shi)运(yun)行,货物从空港中心出场到东莞港码头的物流时(shi)间(jian)缩(suo)短了20%。
物流集散优势越发明显,空港中心受到众(zhong)多知名(ming)跨(kua)境(jing)电商(shang)平台的青睐。东莞新盈科电子商(shang)务有限公司承接菜鸟跨(kua)境(jing)电商(shang)出口业务,该公司关(guan)务经理黄均暖说:“东莞港跨(kua)境(jing)电商(shang)中心空港项目已经运(yun)营(ying)有一年多了,在政府部门(men)与海(hai)关(guan)的支持配合下(xia),我们成功开通简化申报并与企业清关(guan)系统(tong)进行对接,车辆从进场到离场再到空港中心全程自动(dong)化作(zuo)业。”据黄埔海(hai)关(guan)介绍,自2024年4月开通首条(tiao)跨(kua)境(jing)电商(shang)航线以来,空港中心已开通飞往东南亚、欧洲等地区的10余条(tiao)跨(kua)境(jing)电商(shang)航线,目前已有4家跨(kua)境(jing)电商(shang)头部企业通过(guo)空港中心开展业务。 (经济日报记者 郑(zheng) 杨)