本(ben)报记者(zhe) 禹丽敏摄

在(zai)匈牙(ya)利首都(dou)布达佩斯以南20多公(gong)里，匈塞铁路匈牙(ya)利段陶克(ke)绍尼站(zhan)建设工地一派繁忙(mang)景(jing)象。中匈工程人员正在(zai)紧张施工，装载着铁路建设所需材料的工程车辆不时驶过(guo)。

匈塞铁路连(lian)接布达佩斯与塞尔维亚首都(dou)贝尔格莱德，是中匈共建“一带一路”的标志性项目。匈牙(ya)利是首个同中国(guo)签署“一带一路”合作(zuo)文件的欧洲国(guo)家，是中方推进共建“一带一路”及中国(guo)—中东欧国(guo)家合作(zuo)的重(zhong)要伙伴。随着共建“一带一路”倡议(yi)同匈牙(ya)利“向(xiang)东开放”战略深度对接，中匈两国(guo)不断深化(hua)投资、基础(chu)设施建设、金融、新能源、通信(xin)技术等各领(ling)域务(wu)实合作(zuo)，共同为地区乃至世(shi)界经济复苏(su)注入动力。

匈塞铁路匈牙(ya)利段——

“将有效促进中东欧地区互联互通”

匈塞铁路项目在(zai)建匈牙(ya)利段全长约159公(gong)里，由中国(guo)中铁九局和(he)中铁电气化(hua)局与匈牙(ya)利合作(zuo)方组成(cheng)的联合体实施。项目建成(cheng)后，从布达佩斯到贝尔格莱德的车程将从8小时缩短至3小时左右，进一步增强匈牙(ya)利在(zai)中东欧地区的交通枢(shu)纽地位。

匈塞铁路是中国(guo)中铁在(zai)欧盟的首个项目。中铁九局项目分部总工程师(shi)陈仲亮表示，项目建设需要符合欧盟标准，适应匈牙(ya)利的路基结构形(xing)式、施工材料以及工艺工法(fa)等。但与施工技术相(xiang)比(bi)，更具(ju)挑战性的是将绿色(se)理念融入项目建设。他(ta)和(he)团队历(li)经10个月的准备，形(xing)成(cheng)了1300多页的《匈塞铁路项目环(huan)境评估报告》，最终获得了匈牙(ya)利环(huan)评审批部门颁发(fa)的环(huan)境许可证。在(zai)匈牙(ya)利候鸟(niao)繁殖期(qi)暂停施工；帮助匈牙(ya)利国(guo)家一级保护动物白肩雕成(cheng)功迁徙(si)；严格遵守施工中材料运输、噪(zao)声、震动等方面法(fa)律规定(ding)……中企(qi)以过(guo)硬(ying)的技术水平和(he)负(fu)责任的环(huan)保措(cuo)施赢得了当地民众的认可。

匈塞铁路匈牙(ya)利段首席技术经理亚当·里尔—欧西(xi)表示，建成(cheng)后的匈塞铁路将极大便利匈塞两国(guo)人员和(he)物流往(wang)来，显(xian)著拉动沿线地区经济发(fa)展。在(zai)中铁电气化(hua)局项目分部担任综合办(ban)公(gong)室(shi)副主任的乔治·巴特哈表示，匈塞铁路匈牙(ya)利段建设引(yin)入了中国(guo)的技术和(he)工艺，大幅提升了铁路建设效率。“匈塞铁路将有效促进中东欧地区互联互通，助力匈牙(ya)利成(cheng)为中东欧地区的物流枢(shu)纽。这样的国(guo)际合作(zuo)项目带来了互相(xiang)学习的好机会，所有参与方都(dou)有所收(shou)获。”巴特哈说。

中欧商贸物流合作(zuo)园区——

“帮助更多中国(guo)企(qi)业进入欧盟市场”

装满货(huo)物的集装箱整齐排列，刚(gang)刚(gang)到达的货(huo)运卡车正等待卸货(huo)；工人们驾驶着叉车来回穿梭，有条不紊地装卸着货(huo)物……这里是隶属于中欧商贸物流合作(zuo)园区的切佩尔港物流园仓库。仓库所在(zai)的切佩尔港，位于布达佩斯南部，紧邻多瑙河，毗邻中欧班列布达佩斯站(zhan)，区位优势十分明显(xian)。

克(ke)里斯托弗·帕特伊已在(zai)中欧商贸物流合作(zuo)园区工作(zuo)近3年，目前是园区部门主管，主要负(fu)责与中国(guo)企(qi)业相(xiang)关的业务(wu)发(fa)展。他(ta)告诉记者(zhe)：“最近有很多中国(guo)公(gong)司入驻匈牙(ya)利。我们希望提升服务(wu)水平，帮助更多中国(guo)企(qi)业进入欧盟市场。”

中欧商贸物流合作(zuo)园区成(cheng)立于2012年，除切佩尔港物流园以外，还包括布达佩斯机场仓等园区。2023年，中欧商贸物流合作(zuo)园区开始建设专注于跨境电商海外仓业务(wu)的瓦茨电商产业园。该产业园内在(zai)建的智能仓项目，仓储面积达3.3万平方米，计划在(zai)今年一季度末投入使用。

目前，园区构建了海陆(lu)空立体式中欧运输新通道。中欧商贸物流合作(zuo)园区副总经理李海涛介绍，2024年全年，园区与江西(xi)赣州国(guo)际陆(lu)港、山东高(gao)速集团等合作(zuo)运营直达布达佩斯的中欧班列，共开行31列，运送(song)1705个集装箱；与中远海运集团合作(zuo)实施海铁联运，通过(guo)海运方式将货(huo)物运输至希腊比(bi)雷埃夫斯港等地中海北岸港口，再(zai)经铁路运抵(di)布达佩斯；与宁(ning)波舟山港、德国(guo)威(wei)廉港等合作(zuo)运营“中欧快航”业务(wu)，航程仅(jin)需26天，是目前中国(guo)至欧洲最快的海运航线之一，货(huo)物抵(di)达威(wei)廉港后，再(zai)经铁路运抵(di)布达佩斯。

为提升运力和(he)效率，园区还开行“中欧卡航”，以卡车运输方式实现(xian)从中国(guo)杭(hang)州、上海、深圳、广州4个城市到匈牙(ya)利等欧洲国(guo)家之间的穿梭往(wang)返。2024年“中欧卡航”安全运营639车次，运载货(huo)物物资超过(guo)1.1万吨。此外，园区还先后开通中国(guo)郑州、杭(hang)州、香港等城市到布达佩斯的定(ding)班货(huo)运包机航班，2024年全年开行595个航空班次，共运输货(huo)物3.1万吨。

高(gao)索·巴拉兹是园区执行总裁和(he)业务(wu)发(fa)展总监。谈到园区业务(wu)，他(ta)对记者(zhe)说：“我们不仅(jin)仅(jin)是投入资金，也不仅(jin)仅(jin)是交换(huan)商品，而是共同创造价值。”

高(gao)质量(liang)共建“一带一路”——

“实现(xian)互利共赢，推动合作(zuo)发(fa)展”

高(gao)质量(liang)共建“一带一路”是中匈合作(zuo)持(chi)续升级的重(zhong)要抓(zhua)手，一系列项目建设为当地民众带来实实在(zai)在(zai)的好处。

据(ju)中欧商贸物流合作(zuo)园区统计，截至2024年12月，该园区已累计完(wan)成(cheng)投资1.71亿美元，完(wan)成(cheng)建筑面积21.3万平方米，提供了约1500个就业岗位。瓦茨电商产业园智能仓正式投产后，还将新增200个就业岗位。在(zai)切佩尔港物流园，克(ke)里斯托弗·帕特伊告诉记者(zhe)，物流园已基本(ben)实现(xian)员工本(ben)地化(hua)，共有当地员工约400人。

目前，园区正在(zai)积极布局电商物流业务(wu)。李海涛告诉记者(zhe)，瓦茨电商产业园智能仓项目应用了先进的机器人及后台仓储无人化(hua)技术，建成(cheng)后将成(cheng)为中东欧规模最大、技术最先进的智能仓储项目之一。今后，园区将为中匈两国(guo)乃至中国(guo)与中东欧地区间的跨境电商业务(wu)提供头程干线运输、海外仓储、报关清关、尾程派送(song)等全系列服务(wu)。

匈牙(ya)利的牛肉、托卡伊葡萄(tao)酒等优质农(nong)产品走进中国(guo)千家万户，来自中国(guo)的新能源汽车行驶在(zai)匈牙(ya)利大街小巷……近年来，中匈务(wu)实合作(zuo)蓬勃发(fa)展。匈牙(ya)利国(guo)际事务(wu)研究院院长格拉登·帕平表示：“匈牙(ya)利正在(zai)探(tan)索进一步推进工业发(fa)展，特别(bie)是加强运输和(he)物流方面的互联互通。匈牙(ya)利坚定(ding)支持(chi)并将继续积极参与高(gao)质量(liang)共建‘一带一路’。”

“匈牙(ya)利希望通过(guo)‘向(xiang)东开放’战略与共建‘一带一路’倡议(yi)对接，实现(xian)互利共赢，推动合作(zuo)发(fa)展。”匈牙(ya)利国(guo)民经济部副国(guo)务(wu)秘书博考伊·马顿表示，匈中合作(zuo)符合两国(guo)共同利益，“来自中国(guo)的比(bi)亚迪、宁(ning)德时代等企(qi)业在(zai)匈牙(ya)利的新能源项目顺利推进，将为匈牙(ya)利经济发(fa)展提供更多动力。”

（本(ben)报布达佩斯电本(ben)报记者(zhe)颜欢参与采写(xie)）

版式设计：蔡(cai)华伟

《 人民日报 》（ 2025年02月21日 03 版）

责任编辑：冯莉(EN015)