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大型军用运输机是(shi)指最(zui)大起(qi)飞重量超过100吨、执行军用物(wu)资装备和人(ren)员运输任务的(de)专用货机，是(shi)现代军事装备体系中(zhong)最(zui)重要的(de)组成部分之一。而且，大型军用运输机性能和装备数量还(hai)代表着一个(ge)国家军队的(de)战略反应能力和全球机动能力，还(hai)是(shi)一个(ge)国家空军属不属于战略型空军的(de)最(zui)重要衡量指标(biao)。
以美国为(wei)例，美军数量庞大性能先进的(de)大型军用运输机力量就是(shi)美军全球作战部署的(de)最(zui)重要支撑之一。在当年的(de)海湾战争中(zhong)，美军82空降师就在接到命令(ling)后，在48小时内从美国本土出发、跨洲越洋(yang)远程奔袭上万公里，首先抵达(da)沙特(te)阿拉伯，并为(wei)美军取得(de)海湾战争战争主动权发挥了巨大作用。同(tong)时，远离(li)本土局部战争所需的(de)资源物(wu)资供(gong)应，大型军用运输机也是(shi)最(zui)重要的(de)工具之一。
图为(wei)美军演习，15架美军C17运输机倾(qing)巢出动
举例来说，在本世纪初的(de)美国伊(yi)拉克战争初期，由于部分美军进展太过顺利，后勤补给供(gong)应一度出现困难(nan)，美军部分部队的(de)军事行动也更(geng)加被(bei)动，出现了不利局面。而在此时，美军数量庞大性能先进的(de)大型军用运输机力量就开始展现出价值。
为(wei)了尽(jin)快解决问题，美军动用了C17系列大型军用运输机为(wei)美军部分部队紧急运输弹药(yao)、食品、药(yao)品等军事物(wu)资，极大缓解了部分美军部队的(de)供(gong)求矛(mao)盾。而在美军冷战后的(de)历次战争中(zhong)，美军大型军用运输机都(dou)曾发挥重要作用，单单是(shi)在海湾战争期间，美军就通过大型军用运输机和部分临时征用的(de)民用运输机向海湾战区运送了53.9万吨的(de)物(wu)资，50万各类(lei)作战人(ren)员，执行了14000次远程运输任务，美军的(de)大型军用运输机力量为(wei)美军的(de)全球军事行动和军事威慑(she)战略立下(xia)汗马功劳(lao)。
图为(wei)美军C17运输机群
在美国之外，大型军用运输机力量代表的(de)战略空运能力同(tong)时也是(shi)另一个(ge)军事强国前苏(su)联/俄罗斯的(de)王牌。在去年的(de)“中(zhong)央(yang)-2019”战略演习期间，俄罗斯军方就动用了80架大型军用运输机力量，一次可以投送超过10000名全副武装的(de)士(shi)兵。
而俄罗斯军队之所以能在国家经济实力严重不足的(de)情况下(xia)，仍然能够成为(wei)当今世界唯一一支有能力和美军相(xiang)媲美的(de)世界级军队，战略空运能力就是(shi)最(zui)重要的(de)支撑之一。而且，近几(ji)年在委内瑞(rui)拉的(de)政治(zhi)角力过程中(zhong)，俄罗斯通过战略空运能力派(pai)出的(de)几(ji)十名“身份不明(ming)”人(ren)员就发挥了举足轻重的(de)作用。而在前苏(su)联时期，战略空运能力也同(tong)样受到前苏(su)联军方高层的(de)重视。
埃索(suo)战争期间降落在埃塞俄比亚(ya)机场的(de)苏(su)联运输机安-12
举例来说，上世纪七十年代前苏(su)联搭建(jian)的(de)从本土到东非埃塞俄比亚(ya)的(de)“空中(zhong)桥梁”就在很大程度上展现了前苏(su)联军队的(de)全球部署作战能力。在当时，为(wei)了紧急支援亲苏(su)的(de)埃塞俄比亚(ya)，前苏(su)联军方在本土到埃塞俄比亚(ya)之间建(jian)立了一条地跨欧亚(ya)非三大州的(de)战略运输通道，也就是(shi)“空中(zhong)桥梁”，并在极短的(de)时间内紧急向埃塞俄比亚(ya)空运了上千辆坦克和装甲战车，以及近千门各种类(lei)型的(de)火炮系统，以及直升机和战斗机，给埃塞俄比亚(ya)提供(gong)了强大的(de)军事支持。根据公开的(de)数据显示，在当时最(zui)紧要关(guan)头，平均(jun)每(mei)15-20分钟(zhong)就有一架满载前苏(su)联援助军事装备的(de)大型军用运输机降落在埃塞俄比亚(ya)机场。
而在战争运输之外，在人(ren)道主义救援和紧急撤侨等领域，大型军用运输机也能发挥较大作用。比如近些(xie)年一些(xie)国家发生的(de)紧急事件(jian)中(zhong)，大型军用运输机运送物(wu)资、撤离(li)人(ren)员的(de)能力就得(de)到极大展现。只是(shi)，作为(wei)高技(ji)术作战装备之一，大型军用运输机的(de)研发制造自(zi)然也不容易，在目(mu)前的(de)世界，真(zhen)正有能力独立研发制造大型军用运输机的(de)国家只有三个(ge)，包括美国和前苏(su)联/俄罗斯。
- C135运输机
军用运输机发展起(qi)步时间并不算晚，在飞行器诞生后没多久，当时世界一些(xie)军事科技(ji)强国就研发应用了运输机。只是(shi)，受当时飞行器的(de)技(ji)术水平限制，当时的(de)运输机性能还(hai)都(dou)很有限，直到1919年德国容克制造出世界第一架专门设计的(de)全金属军用运输机之后，军用运输机发展才迎(ying)来春天。在第二次世界大战中(zhong)，军用运输机在运送兵员，物(wu)资和空投伞兵等方面都(dou)发挥了较大作用，而当时美军世界最(zui)高水平的(de)军事空运能力也为(wei)美国最(zui)终打赢第二次世界大战奠定(ding)了坚实的(de)基础。与此同(tong)时，美国的(de)航空技(ji)术也迅速崛起(qi)，在第二次世界大战之后没多久，美军就在喷气式发动机技(ji)术的(de)基础上研发成功真(zhen)正的(de)现代意义大型军用运输机，也就是(shi)C135大型军用运输机。
图为(wei)美军C135大飞机
C135大型军用运输机是(shi)美国在上世纪五十年代初期开始研发的(de)一款大型军用运输机，美军后来的(de)KC135空中(zhong)加油机就是(shi)以C135大型军用运输机为(wei)原型，波音707民用客(ke)机也是(shi)在C135大型军用运输机基础上发展的(de)民用运输型号。
1952年，美国波音研发成功一款代号为(wei)DASH80的(de)大型喷气式飞机，1954年7月15日(ri)，这架飞机首飞，在不久之后，以这款试验机为(wei)基础，美国空军研发成功C135大型军用运输机。C135大型军用运输机长(chang)约(yue)46.6米，翼展大约(yue)44.4米，机高大约(yue)12.95米。最(zui)初的(de)C135大型军用运输机使用四台涡轮喷气式发动机，包括早期的(de)波音707也使用涡轮喷气式发动机，在美国涡轮风扇发动机技(ji)术成熟以后，C135和波音707才开始更(geng)换效率(lu)更(geng)高的(de)涡轮风扇发动机。
图为(wei)RC-135S绰号“眼镜(jing)蛇球”
C135大型军用运输机机舱(cang)分为(wei)上下(xia)两个(ge)部分，其中(zhong)上半(ban)部为(wei)货仓(cang)，能够运输美军的(de)物(wu)资，装备和军事非军事人(ren)员，下(xia)半(ban)部分各个(ge)舱(cang)室除起(qi)落架所占的(de)舱(cang)室之外，全部用于储油。整个(ge)C135大型军用运输机分有10个(ge)机身油箱和一个(ge)中(zhong)央(yang)翼盒油箱，该机的(de)最(zui)大航程据称(cheng)超过10000公里。
图为(wei)KC-135空中(zhong)加油机
C135大型军用运输机作为(wei)世界最(zui)早，最(zui)成熟的(de)大型军用运输机还(hai)发展出了不同(tong)类(lei)型的(de)改进型，比如著名的(de)KC135系列空中(zhong)加油机，包括美军和美国国民警卫队在内，美军现役(yi)和战略储备了总计多达(da)几(ji)百架KC135加油机和C135运输机。根据计划，美军甚至(zhi)希望KC135系列大型加油机能够一直使用到2040-2050年。在2002年，美国空军还(hai)启动了一个(ge)针对KC135大型加油机的(de)“灵巧加油机”计划，根据这个(ge)计划，美军为(wei)40架KC135加油机增加了更(geng)强的(de)信息收集和传输发送能力，成为(wei)“灵巧加油机”。而“灵巧加油机”则可以借助这些(xie)改进使用不同(tong)的(de)数据链，在战区内相(xiang)互(hu)通讯，并极大提升加油效率(lu)。（CX）