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传“牵手”华为，上汽集团股(gu)价大(da)涨。
今日午后，上汽集团的股(gu)价快速拉升，一度涨超8%，最(zui)终收(shou)涨4.57%，报19.01元/股(gu)，总市值2200亿元。
华为“第五界”来了
有媒(mei)体报道称，华为与上汽集团的合作模式已经敲定，将采用智选车模式（鸿蒙(meng)智行）。
根据行业人士透露，双方共同(tong)打(da)造(zao)的品牌名(ming)为“尚界”，已由上汽注册商标。
据了解，“尚界”主要面向年轻化市场，并且车型售(shou)价预计会从17万元、18万元起，做到25万元左(zuo)右。
首款车型将基于上汽飞凡在研发产品开发，外观(guan)改动不(bu)大(da)，核心在于融合华为电(dian)子电(dian)气架构(gou)、智能技术。
华为智选车团队已派人进行业务对接，上汽也(ye)组建了上百人项目(mu)团队，新车预计2025年四(si)季度上市。
对于上述消息，华为回应称，一切以官方消息为准。
目(mu)前，华为鸿蒙(meng)智行已有四(si)个(ge)汽车品牌，分别为尊界、享界、问界和(he)智界，主打(da)中高(gao)端市场，覆盖23万-150万元的价格区间。
其中，与奇瑞(rui)合作的智界品牌已有S7（C级轿车）、R7（中大(da)型SUV），价格区间为24.98万元-40万元。
与赛(sai)力斯合作的问界品牌已有M5（中型SUV）、M7（中大(da)型SUV）、M9（大(da)型SUV），价格在22.98万元-46.98万元。
与北汽合作的享界S9，定位(wei)为C级行政轿车，价格为45万元-55万元。
与江淮汽车合作的尊界品牌目(mu)前已推出S800，定位(wei)为D级轿车，价格为100万元-150万元。
此前，余承东曾介绍，尊界定位(wei)超高(gao)端，享界定位(wei)高(gao)端轿车，智界定位(wei)中档和(he)中高(gao)端，问界主要重点聚焦在SUV。
就目(mu)前透露出的信息来看，“尚界”的定位(wei)与上述品牌存在一定差异，进一步(bu)补足了华为车生态的完整性。
深(shen)陷 “至暗(an)时刻”
销量(liang)下滑，业绩大(da)滑坡，上汽集团目(mu)前的处境非(fei)常(chang)艰难，急需与华为合作来扭转局势。
去年，上汽集团因销量(liang)不(bu)及比亚迪，错(cuo)失(shi)中国车企销量(liang)冠军。
上汽集团2024年累(lei)计批(pi)发量(liang)则为401.3万辆，同(tong)比下滑20.07%，其中上汽通用的销量(liang)最(zui)为惨烈，同(tong)比出现(xian)腰斩。
今年1月，上汽集团的整车销量(liang)为26.42万辆，同(tong)比增长7.86%。
销量(liang)下滑的同(tong)时，上汽集团的业绩也(ye)出现(xian)了大(da)幅亏损。
2024年全年，上汽集团预计归母净利润为15亿元-19亿元，同(tong)比下降87%-90%；扣非(fei)净利润为-41亿元到-60亿元，同(tong)比下降141%-160%。
以此计算，上汽集团第四(si)季度的净利润亏损超54亿元，扣非(fei)净利润亏损超51.5亿元，而其上一次出现(xian)单季度亏损还是在2008年四(si)季度。
2022年、2023年，上汽集团分别实现(xian)净利润161.18亿元、141.06亿元，同(tong)比下滑34.3%、12.48%。
为了摆脱困境，上汽集团正在积(ji)极求变，对公司架构(gou)进行改革(ge)。
2024年7月，上汽集团管理层(ceng)换届(jie)，由王晓秋、贾健(jian)旭分别担任董事长和(he)总裁。
今年一季度，上汽将乘(cheng)用车公司（荣威(wei)飞凡、名(ming)爵）、上汽国际、研发总院、零束科技、海(hai)外出行组建为 “大(da)乘(cheng)用车板块(kuai)”，并成立 “执管会”，管理层(ceng)采用全员竞聘模式，绩效优秀者(zhe)可跨级晋升。
此次牵手华为，算是上汽集团的另一次大(da)胆尝(chang)试，至于能否以此为跳板走出困境，仍需观(guan)察。