AH1武装直升机基础是美军越战时期最耀眼的明星，UH1休伊运输(shu)直升机，其(qi)也被称(cheng)为空中驮马

美军最早的专(zhuan)用武装直升机有应急的成分，以越战时期最耀眼的UH1休伊运输(shu)直升机为基础改(gai)进发展。这款武装直升机就是AH1系列武装直升机，AH1系列武装直升机目前还在使用，使用国包括美国和巴基斯坦。但是，美军最早的目标也不是AH1系列，其(qi)后没多久(jiu)美国就推(tui)出了AH56夏安(an)武装直升机，但这款直升机太过于(yu)先进，不得已进行(xing)部分性能降低之后，阿帕奇武装直升机诞(dan)生。

美国是最早研发专(zhuan)用武装直升机的国家之一，美军第一款专(zhuan)用武装直升机是AH1系列

应急的AH1系列和因为先进淘汰的夏安(an)

上世纪五(wu)十(shi)年代(dai)开始(shi)的越南战争期间，直升机这款全新的装备第一次直接参加战斗，美军的UH1休伊运输(shu)直升机就是代(dai)表(biao)。但是在实际应用中士兵很(hen)快就发现，仅仅依靠机体结构的防护能力，运输(shu)直升机在战场非常危险，也很(hen)难完全发挥(hui)直升机的价值。为此，根据一线士兵的要求(qiu)，UH1休伊运输(shu)直升机开始(shi)加装武器系统(tong)，最初的武器系统(tong)包括通用机枪、加特林机枪等等。但是这样的改(gai)进效(xiao)果，依然有限，美军产生了研发专(zhuan)用攻击(ji)直升机的想法。

UH1到(dao)AH1之间美军还发展过UH1C炮(pao)艇机，目的都是为了提升直升机的武装能力

针对UH1系列运输(shu)直升机武装化出现的问题，美国发展了第一代(dai)专(zhuan)用的武装直升机，也就是AH1系列武装直升机。AH1系列武装直升机是世界最早的专(zhuan)用武装直升机之一，该机的很(hen)多设计都成为日后专(zhuan)用武装直升机的标准。比如串联式双座舱设计，两(liang)翼武器挂架、外加机炮(pao)的设计。

根据当时美军的要求(qiu)，新的专(zhuan)用武装直升机应该是一种高速的重装甲重火力武装直升机，主要用来为运输(shu)直升机提供沿途(tu)护航，或者为地面步(bu)兵提供空中压制火力。1958年，美国贝尔公司就开始(shi)研究(jiu)专(zhuan)用武装直升机概念，并在其(qi)后推(tui)出了概念演(yan)示机。美国陆军最终(zhong)决定，上马专(zhuan)用武装直升机项目。

AH1之前美军就提出了先进空中支援(yuan)火力系统(tong)计划，并研发出AH56夏安(an)攻击(ji)直升机，但由于(yu)太过先进而(er)被淘汰

AH56“夏安(an)”其(qi)设计为高速武装直升机，其(qi)特殊的结构可以满足陆军对地攻击(ji)的需要。注意其(qi)三套旋翼和尾翼

1964年，美国启(qi)动"先进空中火力支援(yuan)系统(tong)"（AAFSS）的项目招标，美国最终(zhong)选定了AH56夏安(an)直升机方案。但是，出于(yu)越战的压力，美国在1965年又提出了过渡型武装直升机的招标，AH1系列早期方案胜出，AH1系列武装直升机诞(dan)生。1967年，AH1G武装直升机部署(shu)到(dao)越南，并在战场上很(hen)快获得了士兵的信(xin)赖(lai)，截止到(dao)1968年年底，美军在越南战场部署(shu)了337架AH1G。到(dao)了上世纪七(qi)十(shi)年代(dai)，AH1G开始(shi)出口(kou)国外，以色列、日本和巴基斯坦都开始(shi)采购，该机的性能也越改(gai)越强。

美军AH1眼镜蛇武装直升机，由于(yu)其(qi)可靠的性能和简单的结构，深受众多国家喜爱

在其(qi)后AH1系列一直服役(yi)在多个国家，并服役(yi)到(dao)今天(tian)，其(qi)总体性能也越来越强悍，美军至今仍有大批(pi)量的后期型AH1系列。但是，AH56夏安(an)就没有那么(me)幸运了。

AH1“眼镜蛇”武装直升机驾驶舱，仪表(biao)大多为机械仪表(biao)，操作(zuo)方式与UH1大同小异

1964年美军开启(qi)"先进空中火力支援(yuan)系统(tong)"（AAFSS）的项目招标，最终(zhong)的获胜者就是AH56夏安(an)直升机，但是1972年8月9日，AAFSS项目被取消，美军取消这个项目的依据是因为项目要求(qiu)太高。由于(yu)美军当时提出的高速要求(qiu)，AH56夏安(an)武装直升机速度达到(dao)394公里每(mei)小时，相比之下美军现役(yi)最先进的阿帕奇才只(zhi)有260公里每(mei)小时。这样的技术要求(qiu)，自然给AAFSS项目带来极大的风险，项目成本也不断攀升。AH56夏安(an)武装直升机项目被取消，实属必然。

AH1“眼镜蛇”武装直升机武器操作(zuo)舱，注意其(qi)原始(shi)的瞄准具

在接下来，美军的专(zhuan)用武装直升机发展并未止步(bu)，在AH1系列大展宏图的同时，美国阿帕奇武装直升机诞(dan)生。

世界现役(yi)最好的武装直升机：阿帕奇

AAFSS项目取消之后，美军检讨了项目失败的原因，随后提出新的性能指标，推(tui)出了AAH项目，这个项目最终(zhong)的结果就是世界现役(yi)最好的武装直升机，阿帕奇。

夏安(an)之后，美军降低部分指标发展了阿帕奇武装直升机，这是现今世界设计最成功，性能最高的武装直升机

根据公开的信(xin)息显示，美军当时认为，考虑到(dao)弥补固定翼攻击(ji)机在反坦克能力上的不足，并消弥欧(ou)洲陆地战场上华(hua)约国家在陆军装甲武力数量上的巨大优势，美军需要一款能携带反坦克导弹、格外注重猎杀硬性目标、以及与多目标接战能力的专(zhuan)业反坦克武装直升机。

早期的YAH-64原型，注意其(qi)T型尾翼，与量产版有较大的差别

对多个方案进行(xing)对比之后，美国最终(zhong)选定YAH64方案，这个方案就是美军现役(yi)的阿帕奇武装直升机。阿帕奇武装直升机最大起飞重量超过10吨，属于(yu)标准的重型武装直升机，这款武装直升机最多可一次携带16枚反坦克导弹，理(li)论上，一个架次的阿帕奇武装直升机就可以消灭16个装甲目标，包括主战坦克目标。

1982年推(tui)出的YAH-64A原型机，注意其(qi)尾翼与早期原型的差别

图为阿帕奇武装直升机正面照片，粗壮、结实是给人的第一印象

阿帕奇同样采用串列双座设计，旋翼使用了四叶片主桨叶，以及柔性带旋翼系统(tong)，大致就是改(gai)良的全铰(jiao)式旋翼。阿帕奇的主旋翼杆能承受12.7毫米穿甲弹，或者23毫米高爆弹的直接命中，综合性能非常不错(cuo)。

图为“阿帕奇”武装直升机武器操作(zuo)舱，可兼(jian)顾驾驶，但更重要的是操作(zuo)武器系统(tong)打击(ji)地面目标

图为“阿帕奇”武装直升机驾驶舱位置，其(qi)数字化程度较高，可以完成驾驶到(dao)目标搜寻等一系列任务

阿帕奇武装直升机设计有两(liang)个驾驶舱，正驾驶在后座，前后正副驾驶员都可以进行(xing)飞控和武器射控等操作(zuo)，两(liang)个驾驶座位之间由防弹玻璃隔开，降低了两(liang)名驾驶员同时被敌(di)方火力击(ji)中的几率。

粗壮的旋翼连杆，使其(qi)拥有了强大的抗打击(ji)能力和稳定性，4片旋翼的设计也比AH-1更加稳定和安(an)静

复杂的机械结构并未带来复杂的维护成本，阿帕奇旋翼的可靠性极强

机翼可以禁住12.7毫米口(kou)径子弹的袭击(ji)，仍可持续工作(zuo)不损毁(hui)。图为接受实弹测试的旋翼叶片

除了上述防护设计，阿帕奇的其(qi)他防护设计还有很(hen)多，包括抗坠毁(hui)的起落架吸震设计。阿帕奇的座舱罩玻璃也采用了平板设计以降低反光，该机的机体前部分以塑钢强化的多梁不锈钢结构制造，后部分则(ze)使用塑钢蒙皮(pi)的蜂(feng)巢(chao)结构，该机机体据称(cheng)能够承受12.7毫米弹药，或者有限数量的23毫米苏系弹药的打击(ji)。

阿帕奇武装直升机的防护能力也是首屈一指，图为乘(cheng)员舱防护装甲分布

机身护甲也十(shi)分强悍，由轻硼装甲组成的机身装甲可短时抵抗23毫米机炮(pao)袭击(ji)，凯夫拉制成的乘(cheng)员护甲

阿帕奇武装直升机在机身两(liang)侧各设计有一个短翼，通常挂载(zai)一对火箭(jian)发射器和一对反坦克导弹发射装置，阿帕奇主要使用美国地狱火反坦克导弹。

2台(tai)通用电气制造的T-700涡轴(zhou)发动机，单台(tai)可提供1690匹马力的动力，这也是阿帕奇武装直升机强大装载(zai)能力源(yuan)泉

一般的挂载(zai)模式下，阿帕奇挂载(zai)8枚地狱火导弹和两(liang)具火箭(jian)发射器，在必要情况(kuang)下，阿帕奇武装直升机可以挂载(zai)16枚地狱火导弹，也就是四个挂载(zai)点，都用于(yu)挂载(zai)反坦克导弹，这也是阿帕奇理(li)论上一个架次可以消灭16个装甲目标的原因。

强大的载(zai)弹能力，使得阿帕奇拥有了极强的打击(ji)能力。图为阿帕奇直升机载(zai)弹“圣诞(dan)树”

图为美军空降兵正在为阿帕奇直升机装载(zai)“地狱火”导弹

而(er)且(qie)，并非所(suo)有的武装直升机都具备这样的能力，动力不够的武装直升机很(hen)难做到(dao)一次搭载(zai)16枚反坦克导弹。阿帕奇武装直升机还设计安(an)装有一门30毫米单链机炮(pao)，正常情况(kuang)下射速625发每(mei)分钟，最大理(li)论射速1000发每(mei)分钟。阿帕奇机内的载(zai)弹量高达1100-1200发，火力水平非常突出。

除了导弹之外，阿帕奇还装备了一门M230E1，30毫米自动链炮(pao)，理(li)论射速可达1000发每(mei)分钟

图为正在装弹的M230E1自动链炮(pao)，其(qi)弹药为30毫米，可摧毁(hui)绝大多数地面装甲目标

除了强大的发动机和极强的装载(zai)能力之外，AH-64“阿帕奇”还拥有一个创举，那就是集成头盔和显示器瞄准系统(tong)，简称(cheng)IHADSS，无(wu)论是驾驶员还是武器操作(zuo)员，都可以利用其(qi)完成和30毫米机炮(pao)的联动，或通过目标获取和指定系统(tong)（TADS）进行(xing)控制，也就是说飞行(xing)员转头就可以控制机炮(pao)的上下瞄准，而(er)这主要是通过先进的光电瞄准装置实现的。在更新的型号上，AH-64“阿帕奇”装备了洛马公司的箭(jian)头（MTADS）瞄准系统(tong)。

早期的偷窥显示系统(tong)，飞行(xing)员或者武器操作(zuo)员通过右眼上的激光反射玻璃进行(xing)可视(shi)化瞄准和操控

图为目标获取和指定系统(tong)（TADS）原理(li)，可通过广(guang)电系统(tong)将目标信(xin)息传至驾驶员

图为目标获取和指定系统(tong)的视(shi)野范围，可基本覆盖机头前部所(suo)有范围，另外还具备夜视(shi)能力

另外，阿帕奇的长弓雷达也是其(qi)独步(bu)天(tian)下的重要装备，也是其(qi)可以一次打击(ji)16个装甲目标的基础。长弓雷达型号为AN / APG-78，是一种毫米波火控雷达，主要装载(zai)在AH64D/E上，该系统(tong)是由洛马公司和诺(nuo)格公司联合研制，阿帕奇武装直升机通过在旋翼上方加装该雷达，可在直升机位于(yu)障碍物如建筑、高树后方的情况(kuang)下，进行(xing)目标检测，并且(qie)可同时追踪多达128个目标并一次对多达16个目标进行(xing)攻击(ji)引导。并且(qie)该型号雷达可以和其(qi)他同一作(zuo)战区域(yu)内的阿帕奇直升机完成数据链共享，引导机群发起袭击(ji)。

图为AN / APG-78“长弓”火控雷达，其(qi)在旋翼主轴(zhou)上方以硬链接的方式安(an)装。

图为“长弓”雷达罩与雷达主机，其(qi)内部并不很(hen)复杂。

“长弓”为毫米波火控雷达，改(gai)型雷达可快速获取目标信(xin)息，并可引导导弹进行(xing)打击(ji)，并且(qie)拥有数据共享能力

阿帕奇已经发展出多个型号，销往很(hen)多国家和地区，最新的阿帕奇是AH64E，印度采购的阿帕奇就是E型。

阿帕奇在多个国家服役(yi)，印度采购的则(ze)是其(qi)最新版本AH-64E，但却没有装备长弓雷达

中国直10

和美军阿帕奇武装直升机相比，中国现役(yi)最新的，也是第一款国产专(zhuan)用武装直升机直10性能要落后一些。比如国产直10武装直升机就不具备一次挂载(zai)16枚反坦克导弹的能力，而(er)直10的很(hen)多问题，包括防护性能，其(qi)实也都和动力问题有关，正是因为最初动力的问题才导致直10被迫减重，减重的结果之一就是直10的防护受到(dao)影响(xiang)。

武直10在外形(xing)隐身化设计上要优于(yu)“阿帕奇”，但总体不是一个重量级的选手

中国直10是一款中型的武装直升机，阿帕奇则(ze)是标准的重型武装直升机，在很(hen)多性能方面，中国直10不如阿帕奇。但是在机体外形(xing)隐身化设计方面，中国直10更好一些。

武直10同样具备阿帕奇武装直升机的大多数功能，但载(zai)弹量依然不足，这也是发动机的问题

但是，美国最新已经提出了下一代(dai)专(zhuan)用武装直升机FARA计划，美军下一代(dai)的武装直升机，也就是FARA据称(cheng)将会具备很(hen)强的隐身性能，其(qi)武器挂载(zai)方式有可能和隐身战斗机一样选择内置。FARA已经接近美军当初的科(ke)曼奇武装直升机，远(yuan)远(yuan)超过中国直10。

美军未来攻击(ji)侦察直升机FARA，复活的科(ke)曼奇

武装直升机发展，中国毕竟还是新来者，中国还有很(hen)长一段路要走。（CMN）