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近日，中国汽车工(gong)业协会发布数据显示，2025年1月，我国汽车产销分别完成(cheng)245万辆和242.3万辆，产量同比增(zeng)长1.7%。其中，新能源汽车产销分别完成(cheng)101.5万辆和94.4万辆，同比分别增(zeng)长29%和29.4%。

2025年1月，北(bei)汽集团以12万辆整车销量实(shi)现3.5%的同比增(zeng)长。其中，自主乘用车1月销量同比增(zeng)长122%；海外(wai)出口销量超1.8万辆，同比增(zeng)长超20%。与此同时，在商(shang)用车版块(kuai)和合资品牌也延续了(le)高质量发展态(tai)势。

集团相关负责人介绍：“一直以来，我们坚定(ding)地将科(ke)技创新作为前行的强劲动力，持续深耕‘科(ke)技北(bei)汽’建设，今年以来，在智能化领域取得了(le)一系列具有行业领先水平的创新成(cheng)果。”

曾经的中国汽车产业，只能靠“市场换技术”，如今新能源汽车另辟赛道，领跑全球市场。2024年，新能源车年产销首次跨越1000万辆大关，占新车总销量的比重(zhong)达(da)到40.9%；在乘用车市场，新能源新车销量占比已经连续6个月超过50%。

据悉，北(bei)汽新能源凭(ping)“一核三环”智驾(jia)安全开发测试体系，获2024年度“智驾(jia)技术先锋”；北(bei)汽研究总院牵头申报的“智能座舱中枢大模型生态(tai)创新应用”荣获全国人工(gong)智能应用场景创新挑战赛总决赛一等奖；北(bei)汽座舱智能化再次突(tu)破，实(shi)现用户界面的多(duo)模型自由切换……据《2025极狐春(chun)节(jie)行车报告》显示，今年春(chun)节(jie)极狐汽车用户总行驶里程突(tu)破1.25亿公里，累计使用辅助驾(jia)驶超504万次，累计辅助驾(jia)驶里程超1184万公里。