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2月20日，海(hai)尔集团公司（海(hai)尔集团）旗下(xia)卡泰(tai)驰(chi)控股与中国平安旗下(xia)云辰资(zi)本达成协议。卡泰(tai)驰(chi)控股将(jiang)以总价约(yue)18亿美元（约(yue)140亿港元）收购云辰资(zi)本持有的汽(qi)车之家已发行普通(tong)股股份，折算后每股普通(tong)股为8.96美元（约(yue)69.7港元），相(xiang)较汽(qi)车之家当日收盘价60港元/股，溢价约(yue)15%。
交易完成后，卡泰(tai)驰(chi)控股将(jiang)持有汽(qi)车之家约(yue)41.91%的股份，成为汽(qi)车之家控股股东。平安产险将(jiang)继续作为汽(qi)车之家的主要股东之一通(tong)过云辰资(zi)本间接持有在汽(qi)车之家的剩(sheng)余股份。
据悉(xi)，海(hai)尔此次收购汽(qi)车之家并非意在进军整车制造领域(yu)，而是基于(yu)双方(fang)业务(wu)发展的战(zhan)略选择。未来，汽(qi)车之家将(jiang)在海(hai)尔和平安的共同支持下(xia)，作为海(hai)尔汽(qi)车产业生态的关键枢纽，继续巩固和发展现(xian)有业务(wu)。同时，平安产险也将(jiang)继续与汽(qi)车之家在车后服务(wu)及线下(xia)营销等领域(yu)深(shen)化合作。
海(hai)尔集团董事局董事、卡泰(tai)驰(chi)董事长(chang)刘斥表示：“汽(qi)车之家与卡泰(tai)驰(chi)在构建汽(qi)车产业新生态方(fang)面有战(zhan)略协同作用。我们期待(dai)通(tong)过人单合一的赋能，全面激发汽(qi)车之家的活力，与汽(qi)车之家、平安产险紧密合作，从(cong)提升用户(hu)体验入手(shou)，持续提高汽(qi)车全生命周期服务(wu)水平，构建引领行业的家车互联产业生态。”
布局汽(qi)车产业互联网赛道
强化O2O智能交互
公开信息显示，海(hai)尔集团创立于(yu)1984年(nian)，是全球领先(xian)的美好生活和数字化转型解决方(fang)案服务(wu)商。目前，海(hai)尔在全球设有10大研发中心，旗下(xia)控股海(hai)尔智家、盈康生命、海(hai)尔生物、雷(lei)神科技等6家上市公司，业务(wu)涵盖(gai)智慧(hui)家庭、大健康等多个领域(yu)，形成智慧(hui)住居生态、大健康产业生态和数字经济产业生态三大赛道，早(zao)已超脱了一个家电企(qi)业的身份。
据了解，卡泰(tai)驰(chi)正(zheng)是海(hai)尔在数字产业经济生态赛道创立的汽(qi)车生态品牌。其成立于(yu)2022年(nian)11月，主要为用户(hu)提供认证二手(shou)车全周期用车场景(jing)解决方(fang)案、汽(qi)车个性化定制解决方(fang)案及新能源智慧(hui)充电解决方(fang)案。
2024年(nian)7月，卡泰(tai)驰(chi)上线二手(shou)车智能交互商城，并宣布其位于(yu)苏(su)州张家港的二手(shou)车整备工(gong)厂正(zheng)式投(tou)产使(shi)用。随着线上交易平台、线下(xia)数字化工(gong)厂以及此前布局线下(xia)门店的落地，海(hai)尔在二手(shou)车领域(yu)已构建起从(cong)线上交易到线下(xia)标准化交付(fu)的完整产业链条。
而海(hai)尔切入汽(qi)车产业链的雄心远不(bu)止于(yu)此，更(geng)是希望借助卡泰(tai)驰(chi)搭建一个用户(hu)能够深(shen)度参与的汽(qi)车产业生态。在卡泰(tai)驰(chi)全国网络布局不(bu)断深(shen)化的情形下(xia)，还需要一个更(geng)强大的线上平台来实现(xian)优势互补，而汽(qi)车之家作为国内头部汽(qi)车门户(hu)，拥有庞大的用户(hu)基础和丰富的行业数据，凭借其高度垂(chui)直的受(shou)众流量，成为理想的战(zhan)略补充。
汽(qi)车之家的O2O线上线下(xia)发展战(zhan)略与卡泰(tai)驰(chi)的战(zhan)略协同，同时，双方(fang)业务(wu)上能够形成互补。此次收购，不(bu)仅能够为汽(qi)车之家带来资(zi)本和技术支持，同时也能借助汽(qi)车之家的平台，进一步深(shen)化海(hai)尔在汽(qi)车产业的布局。海(hai)尔集团表示，依托海(hai)尔的技术创新优势和卡泰(tai)驰(chi)控股的线上线下(xia)一体化运营经验，尤其是先(xian)进的门店管理经验，持续提升其O2O智能交互和综合运营服务(wu)能力。
从(cong)用户(hu)需求(qiu)出发
构建“家车互联”全生态
此次收购，引发市场对于(yu)卡泰(tai)驰(chi)和汽(qi)车之家的未来发展，以及海(hai)尔汽(qi)车生态布局的更(geng)广泛的期待(dai)。
此前，曾有声音质疑汽(qi)车之家口碑下(xia)滑、体验不(bu)佳，还有传闻表示汽(qi)车之家内部管理混乱。而海(hai)尔也在新闻稿中表示，将(jiang)利用其在用户(hu)洞察、消费者服务(wu)体系、人单合一管理模式等方(fang)面的领先(xian)优势，全面赋能汽(qi)车之家，并在用户(hu)深(shen)度体验、智能硬件链接等领域(yu)协同发展。
行业人士(shi)表示，几十年(nian)来，海(hai)尔从(cong)用户(hu)需求(qiu)出发的理念已经积累了深(shen)厚(hou)的口碑，此次战(zhan)略入股汽(qi)车之家，也是从(cong)用户(hu)需求(qiu)出发，致力于(yu)为用户(hu)在汽(qi)车场景(jing)中提供解决方(fang)案和更(geng)好的体验。
而在汽(qi)车智能化的浪潮下(xia)，汽(qi)车作为“移动的家”，其智能交互体验也变得(de)愈发重要。据悉(xi)，依托海(hai)尔的智慧(hui)住居生态，卡泰(tai)驰(chi)也一直持续探索“家车互联”生态构建。此次收购汽(qi)车之家，也是寄希望于(yu)在业务(wu)协同的基础上，借助其平台优势，结合海(hai)尔在智慧(hui)住居领域(yu)的经验，进一步探索“家车互联”生态构建。
随着全球制造业向高端化、智能化转型，海(hai)尔收购汽(qi)车之家成为其进入汽(qi)车产业链、打造“家车互联”生态的重要一步。在海(hai)尔三大产业生态的构建思路下(xia)，此次收购不(bu)仅有助于(yu)打通(tong)供需两端的产业协同能力，还能为海(hai)尔开拓新的业务(wu)场景(jing)，推动其与汽(qi)车之家形成更(geng)成熟的商业模式。同时，海(hai)尔集团产业互联网板块也将(jiang)因此获得(de)更(geng)稳固的业务(wu)基础、品牌影响力和资(zi)本市场支持。
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编辑|蒙锦涛
每日经济新闻