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据(ju)多家外媒报(bao)道，德法两国防务公司(si)已签署协议，新(xin)设(she)专门的项目公司(si)，加速(su)推(tui)动欧洲“未来地面主战系统”（MGCS）研发计划，打造下一代高科技(ji)主战车辆。这标志着德法两国这一长达数年的武器研发合作项目取得新(xin)进(jin)展，将使两国在2040年左右拥(yong)有具(ju)备较强作战能力的装甲部队(dui)。
德国研制的“豹”-2主战坦克(ke)。
合作一波三折
报(bao)道称，德法两国主要参(can)与(yu)企业——德国莱茵金属公司(si)、法国泰雷(lei)兹公司(si)、KNDS防务集团的德国分公司(si)及法国分公司(si)，将分别(bie)出资25%设(she)立担负研发任务的新(xin)公司(si)。新(xin)公司(si)将与(yu)德国联邦国防军装备、信息技(ji)术与(yu)现(xian)役(yi)支持办公室及法国国防采(cai)购局(ju)密切协调，整合德法两国地面装备技(ji)术与(yu)性能需求，计划在2035至2040年间用下一代地面主战车辆，逐步(bu)替换服役(yi)多年的德国“豹”-2和法国“勒克(ke)莱尔”系列主战坦克(ke)。
MGCS项目最(zui)早可追溯到2013年，德国克(ke)劳斯—玛菲·威格曼(man)公司(si)和法国奈克(ke)斯特系统公司(si)联手启动新(xin)型坦克(ke)预研工作。2015年两公司(si)合并成立KNDS防务集团，2017年正式(shi)开(kai)启MGCS项目，2019年德国莱茵金属公司(si)加入其中。两国防务公司(si)合作研发自有其优势，如可整合各方先进(jin)技(ji)术、降低研发和生产成本。然而，这种模式(shi)也(ye)带来不少问题，主要是两国军方对装备定位和技(ji)战术指标要求不同，各军工企业在合作中的地位和责任分工不够明晰，两国围绕项目主导权明争暗斗，导致项目进(jin)度拖延乃至陷入困境。
多年来，德法防务部门已就MGCS项目进(jin)行(xing)多轮谈判(pan)。为发挥各自优势并降低“内(nei)耗”，2018年6月，德法签署联合研制新(xin)装备的一揽(lan)子政府间协议，确立“德国主导、法国全力支持”的大方向；作为交换与(yu)平衡，下一代战机项目则交由法国主导。不过，各参(can)与(yu)企业依然秉持己方理念，推(tui)出不少彼此(ci)竞争的设(she)计方案。2024年4月，德法两国防长在巴黎签署一份(fen)谅解备忘录，明确存(cun)在争议的任务分工问题，将MGCS项目细分为8个支柱，德法各主导2个，其余4个由双方协调推(tui)进(jin)，为本次(ci)新(xin)设(she)项目公司(si)及开(kai)展后续(xu)研发指明方向。
折射战略考量
作为欧盟两大主要军事强国，德法在武器装备研制领域曾进(jin)行(xing)多次(ci)合作，相继推(tui)出“阿尔法”教练/攻(gong)击机、“米兰”反坦克(ke)导弹、“虎”式(shi)武装直升机等知名军品。近年来，在欧盟防务一体化特别(bie)是“永久结构性合作”框架助推(tui)下，德法牵头联合研发未来装备的势头更加明显(xian)。评论认为，这次(ci)两国联合研制主战车辆，意(yi)在向美国乃至世界表明，“老欧洲”仍然有独立研发生产先进(jin)武器的能力，将在未来国际政治(zhi)及军贸舞台上继续(xu)扮演重(zhong)要角色。
德法有意(yi)以MGCS项目为抓手，将欧盟打造成以自研装备为基础的防务联盟。德法两国官方一再声明，欢迎其他伙伴国申请加入，以进(jin)一步(bu)分摊成本。由于新(xin)型主战车辆研发成本持续(xu)攀升，多数欧洲国家已放弃自行(xing)研发下一代主战坦克(ke)，意(yi)大利、西班牙、比利时、荷兰、瑞典、挪威、波兰等国，都对MGCS项目表现(xian)出兴趣乃至加盟意(yi)向。已脱离欧盟的英国，在升级现(xian)役(yi)“挑战者”坦克(ke)作为过渡方案的同时，也(ye)曾表示希望成为该项目观(guan)察员(yuan)。不过，德法为垄断该项目乃至欧洲装甲车辆制造业的主导权，对扩大“朋友(you)圈”态度谨慎，已明确拒绝波兰加盟。两国认为，尽管波兰具(ju)备一定主战坦克(ke)研制实力，但与(yu)美国关系密切，不利于确保未来主战车辆的“欧洲成色”。
目前披露的一些研发细节，也(ye)折射出德法抢占相关领域技(ji)术前沿的意(yi)图(tu)。德法两国防长宣称，该项目“并不是进(jin)一步(bu)开(kai)发主战坦克(ke)，而是涉及全新(xin)事物——互联战车”。在2024年7月的欧洲防务展上，参(can)与(yu)该项目的德法企业展出几款(kuan)技(ji)术验证车，体现(xian)了该项目在无人炮塔、新(xin)型火炮和反无人机作战等方面的技(ji)术发展。据(ju)报(bao)道，在MGCS项目下设(she)计和建(jian)造的下一代主战车辆，将采(cai)用人工智能和激(ji)光技(ji)术，并配备保护车辆的无人机，这或将推(tui)动欧洲陆地作战车辆加速(su)更新(xin)换代。
机遇挑战并存(cun)
德法MGCS项目取得新(xin)进(jin)展，引发外界热议。有评论认为，作为欧洲自主研制的下一代主战车辆计划，MGCS项目若顺利推(tui)进(jin)，有望推(tui)动欧洲在相关技(ji)术领域实现(xian)飞跃。该项目还有望产生外溢效应，刺激(ji)欧洲在大功率(lu)发动机、激(ji)光防御、隐身和综合电力系统等领域快速(su)发展。
也(ye)有评论认为，MGCS项目很多相关技(ji)术仍有待(dai)研发或改进(jin)，一些瓶颈(jing)很难突破。为此(ci)，德法仍在升级现(xian)役(yi)主战坦克(ke)作为保底手段(duan)。比如，法国国防采(cai)购局(ju)近期宣布，将100辆“勒克(ke)莱尔”坦克(ke)升级至XLR版本，持续(xu)扩充该型主战坦克(ke)数量规模。
除技(ji)术限制及内(nei)部协调等问题外，MGCS项目还可能遭遇美国干扰和制约。对一直想插手欧洲防务的美国而言(yan)，法德主导发展欧洲下一代主战车辆，将触动美国军火巨头的“奶酪”。考虑到美国在坦克(ke)研发方面没有太大技(ji)术优势，其可能以强买强卖方式(shi)，诱压北约欧洲盟国采(cai)购美制M1A2主战坦克(ke)，影响欧洲下一代主战车辆在欧洲本土的推(tui)广。
作者：王大宁
来源：中国国防报(bao)