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近日
奥一(yi)新闻(wen)注意到
在社交媒体(ti)平台上
有不少深圳市民反映
公交出行体(ti)验有所下降
市民反映
近期深圳多公交线路等车时间长
对日常出行造成不便(bian)
据市民反馈， 近期深圳多条公交线路的发车间隔时间明显延长，导致等车时间增加。尽(jin)管春(chun)节假期已过(guo)，但公交班次并未完全恢(hui)复，尤其是在高峰时段，等车时间过(guo)长对日常出行造成不便(bian)。
有网友晒出的实时公交数据显示(shi)，部分线路的 等车时间超(chao)过(guo)50分钟。
有关回(hui)应
已对发车情况作出优化调整
以(yi) E28路线为例，有市民对高峰期交通(tong)不便(bian)的情况进行了反馈。
深圳市交通(tong)运(yun)输局回(hui)应称，深圳市民多为外来务工人员，临近春(chun)节时市民陆续返乡，各公交线路的客流量也随之减少。为了实现公共交通(tong)资源的高效利用，避免运(yun)力资源的不必要浪费， 交通(tong)部门根据线路的实际客流状况，对低峰期的发车班次进行了优化调整。
另外，针对 M395路线的市民反馈， 东部公交线工作人员回(hui)应称，自2025年1月1日起，M395线已调整了发车计划，营运(yun)单次有所减少。目前(qian)，M395线在工作日 高峰期的发车间隔为 12-21分钟， 平峰期为 20-30分钟， 非工作日全天发车间隔为 20-30分钟。节后市民陆续返深，运(yun)调工作人员一(yi)直在关注各站点的客流及车辆营运(yun)情况。为满足部分已恢(hui)复正常生产生活的市民出行需求， 已于2月8日增加了早/晚(wan)高峰期的班次，并根据平峰期的实际情况合理调整了发车间隔。营运(yun)生产正在逐步(bu)恢(hui)复中。
然而，仍(reng)有部分市民表示(shi)，所在区域的公交班次问题并 未得到有效解决。
...
轨道交通(tong)为主
地面公交为辅
在对另一(yi)位网友的投诉反馈中，交通(tong)部门表示(shi)，随着地铁线网的逐渐(jian)完善， 深圳公共交通(tong)以(yi)“轨道交通(tong)为主，地面公交为辅”发展定位，推动公交服务的降本提(ti)质增效，逐步(bu)做出调整，以(yi)适应城市公共交通(tong)需求的变化。
此前(qian)，《深圳市综合立(li)体(ti)交通(tong)网规划方案（2024－2035年）》就提(ti)出过(guo)，“以(yi)基础性、公益性、普惠性为导向， 构建‘城市轨道为主，地面公交为辅’的公共交通(tong)服务体(ti)系。”
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来源：南方+
编辑(ji)：任贺(he)