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2025年全国两会●预热
南都讯记者刘嫚 发自北京一条来自人大代表的建议，如何推动充电换电难、旅程焦(jiao)虑问题得以解决？2月20日，全国人大常委会办公厅(ting)、全国人大常委会代表工作委员会举行(xing)高(gao)质(zhi)量办理代表建议典型案例新闻吹风会，十四届全国人大代表，国网无锡供电公司电缆运检中心党支部副书记、主任何光华介绍了她的《加强新能源汽(qi)车充换电基础设(she)施建设(she)》建议得到多部门(men)回应的故事。
十四届全国人大代表，国网无锡供电公司电缆运检中心党支部副书记、主任何光华。
何光华介绍，去(qu)年全国“两会”期间，她提交了《加强新能源汽(qi)车充换电基础设(she)施建设(she)》的建议。这条建议的由来，起源于在履(lu)职(zhi)调研期间，不少新能源私家车主和运载商用车主提到充电换电难、旅程焦(jiao)虑的问题。
“随着我国新能源汽(qi)车的快速增长，新能源汽(qi)车充电换电成为(wei)了老百姓十分(fen)关注的问题。为(wei)此，在各级人大和政府(fu)的大力支持下，我专题走访调研了江苏、上海、浙江、深圳等地十余个新能源汽(qi)车充换电站，并与车企、运营(ying)商及(ji)用户多次沟(gou)通交流。”通过调研发现，不同区域存在不同现象：在城市中，部分(fen)核心区域充电桩过剩，部分(fen)区域常常被非电动车辆占用，利用率不高(gao)；新能源汽(qi)车充换电设(she)施在老旧小区、城郊的覆(fu)盖率不足；在高(gao)速公路服务区存在节(jie)假日桩位不足排长队现象。
针对上述问题，何光华提出从完善充换电基础设(she)施协同工作机制、加快推进居(ju)民区充换电基础设(she)施建设(she)、加大新能源汽(qi)车与电网互动力度、加大换电模式推广(guang)应用等方面出发，为(wei)新能源汽(qi)车发展过程中面临的“充电焦(jiao)虑”发出民声(sheng)，汇集民智。
对此，国家相关部委高(gao)度重视。国家能源局(ju)联合工业和信(xin)息化部、住房(fang)城乡建设(she)部、交通运输部、自然资源部、财政部，针对何光华在建议中提出的四个方面，多次进行(xing)电话沟(gou)通交流，并详细的开展逐条回复，详述目前的政策推动情况和下阶段推进方向和政策措施。
“由于协同部门(men)多，涉及(ji)规划、政策、标准等多个领域，作为(wei)一名全国人大代表，深切感受到受理部委在推动社会发展、解决实际(ji)问题上的高(gao)效与精准，条条有回应，事事有反馈。”何光华称，针对民生(sheng)关切，国家能源局(ju)制定并实施了一系列具有针对性和实效性的政策举措。在完善工作协同机制方面，国家能源局(ju)印发了《电动汽(qi)车充电设(she)施布局(ju)规划编制指南》（国能综通电力〔2024〕19号），以居(ju)住区、办公区和商业中心、工业中心、休闲中心为(wei)重点(dian)，指导(dao)各地分(fen)层级、分(fen)场景确定充电设(she)施发展策略、建设(she)规模和重点(dian)任务，加强充电基础设(she)施规划建设(she)。
在相关政策的推动下，截至2024年底，全国充换电基础设(she)施累计数(shu)量为(wei)1281.8万台，同比上升49.1%；桩车增量比为(wei)1：2.7，全国高(gao)速公路服务区累计建成充电桩3.5万台，覆(fu)盖率达到98%。