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2月22日，为期(qi)40天的(de)2025年春运落(luo)下帷幕。中国(guo)东航及(ji)旗下上海航空、中国(guo)联合航空共计执行客(ke)运航班12.4万(wan)班，同(tong)比2024年春运增幅约4%；累计运输旅客(ke)1744 万(wan)人(ren)次，同(tong)比增长8.9%。
C919执飞(fei)10条航线 运送(song)旅客(ke)18.1万(wan)人(ren)次
今年春运旅客(ke)出(chu)行高峰出(chu)现在2月3日（农历正月初六），当(dang)日东航执行航班3233班，运输旅客(ke)49.4万(wan)人(ren)次，创下东航历年来单日承运旅客(ke)的(de)历史新高。
今年春运，东航10架国(guo)产大飞(fei)机C919执飞(fei)通达上海、北京、成都、西安、广州、太原、重庆、武汉、香(xiang)港等9个城(cheng)市的(de)10条航线，执飞(fei)航班1299班，运送(song)旅客(ke)18.1万(wan)人(ren)次。
增投运力服务“冰雪”“避寒”双向游
春运期(qi)间，东航在各地增投运力服务“冰雪”“避寒”双向游。其中，“冰雪游”热门城(cheng)市主要集中在哈尔(er)滨、长春、长白山、乌鲁木(mu)齐、阿勒泰等地，选(xuan)择“避寒游”的(de)旅客(ke)则主要是前往三亚、海口、西双版纳、潮汕等地。东航增投多条“冰雪游”和“避寒游”目的(de)地的(de)航班运力，通过优化航班时刻、增加航班频次等方式，为旅客(ke)出(chu)行提(ti)供便利。
国(guo)际航线方面，东航热门航线主要集中在日本、韩国(guo)、新加坡、马来西亚、澳大利亚等航线。东航执飞(fei)日本航线3257班，同(tong)比增长55.54%；执飞(fei)韩国(guo)航线2120班，同(tong)比增长3.62%；执飞(fei)新加坡航线900班，同(tong)比增长28.21%；执飞(fei)马来西亚航班949班，同(tong)比增长120.7%；执行澳大利亚航线698班，同(tong)比增长12.58%。
东航新开上海浦(pu)东—花卷、北京大兴—富(fu)国(guo)岛、上海—马赛—卡萨布兰卡航线，并加密了国(guo)内往返冲绳、富(fu)山、悉尼、马累、槟城(cheng)、宿(xiu)务等国(guo)际航点的(de)航班。
“亚冬会”日均保(bao)障抵离(li)哈尔(er)滨旅客(ke)超1.4万(wan)人(ren)次
今年春运期(qi)间，恰逢第九届亚冬会在哈尔(er)滨召开。作为第九届亚冬会官方合作伙伴，东航在哈尔(er)滨日均保(bao)障的(de)抵离(li)旅客(ke)数量超1.4万(wan)人(ren)次，飞(fei)赴上海、广州、成都等地的(de)多条航线客(ke)座率(lu)超90%。
东航两架“亚冬号”主题(ti)彩绘飞(fei)机作为“空中形(xing)象大使(shi)”执行国(guo)内、国(guo)际航线，东航同(tong)步推出(chu)了主题(ti)航班活动，展示“亚冬精彩”“尔(er)滨魅(mei)力”。
今年春运的(de)火爆“冰雪游”带来雪具托运需(xu)求显著增长。东航每日在上海浦(pu)东机场(chang)出(chu)港的(de)航班平均搭载(zai)雪具超过 100 件，高峰期(qi)达到 150 件。东航专(zhuan)门在往返哈尔(er)滨、长春的(de)国(guo)内航线推出(chu)了 “雪具免费(fei)托运” 服务。
东航在浦(pu)东机场(chang)日均中转旅客(ke)创新高
今年是中国(guo)过境免签(qian)政(zheng)策延长到240小时后的(de)首个春运，中转旅客(ke)量继(ji)续增长。春运40天，东航在上海虹浦(pu)两场(chang)服务中转旅客(ke)近58万(wan)人(ren)次，同(tong)比2024年增长9.4%，其中上海浦(pu)东机场(chang)日均中转旅客(ke)创新高，突破1.36万(wan)人(ren)次。东航还(hai)通过“空铁联运”“空巴(ba)联运”“空港通”等服务产品，提(ti)升旅客(ke)“无缝(feng)中转”体验。
文/北京青(qing)年报记者 蔺丽爽
编(bian)辑/胡克青(qing)