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作为今天的中国空军中唯一的一款战略轰炸(zha)机，轰-6系列轰炸(zha)机的地位(wei)还是非常(chang)重要的，尽管距离(li)美俄战略轰炸(zha)机仍有一定差距，但(dan)轰-6结合我国空射导弹武器仍然(ran)能够发挥巨大的作用。关于轰-6系列飞机有一个(ge)故事，那就是一位(wei)俄罗斯(si)的老兵在访问中国军队时，问道："你们现在应该不用图-16了吧"，面(mian)对这样的提问，我方人员只(zhi)得回答用的"不是图-16了，因为轰-6系列的改进型比起(qi)图-16有翻天覆地的变化"。事实上，即使是今天的轰-6，在主要的气动外形和机体设计方面(mian)确实还是沿用了当年的图-16，改进主要集中在发动机和电子设备上，某种程度上说，将今天的轰-6系列继续称(cheng)为图-16改也是勉(mian)强说得过去的，今天我们就来说说图-16的历史。
在二战结束之后，美国和苏联成了互相之间最大的战略对手，而在核弹出现之后，战略轰炸(zha)机结合核弹成为了极具杀伤力的终极武器，在美苏都拥有核弹之后，战略轰炸(zha)机就成了比拼(pin)的重点对象。早在二战末期，美军就希望(wang)拥有一款高空高速(su)突防的战略轰炸(zha)机，希望(wang)设计一款能够在高空以(yi)高亚穿透防线，以(yi)攻击(ji)苏联本土地区的轰炸(zha)机。在融合德国的后掠翼等航空技术之后，发展出的成果就是1951年服役的拥有6个(ge)发动机的B-47，这款轰炸(zha)机能够在5000米高空以(yi)795公里/小时的速(su)度飞行，是当时最快(kuai)的战略轰炸(zha)机。
（美军B-47一度是世界上最快(kuai)的轰炸(zha)机）
在美国高速(su)轰炸(zha)机的逼迫之下，苏联依托(tuo)B-29改进而来的图-4轰炸(zha)机便不能继续和美军抗衡(heng)。苏联方面(mian)认为随着喷气式战斗机的出现，螺旋桨(jiang)轰炸(zha)机将很快(kuai)过时，因此亟需优秀的喷气式战略轰炸(zha)机。受到美军B-47的影响以(yi)及苏联核弹的引爆(bao)，对新(xin)轰炸(zha)机的需求不断变动。1948年苏军对喷气式轰炸(zha)机的开发需求是一款载重量7吨、续航距离(li)3千公里、可在高空区域(yu)运作的机型。到了1950年，苏军的要求改为轰炸(zha)机的极速(su)需要超越时速(su)980公里，升限13400米，可在5吨载荷下，以(yi)6千米飞行高度续航4000公里的机型。1952年4月27日，图-16的原型机首飞。
最初生产出来的图-16，最大速(su)度达(da)到了1050千米每小时，在速(su)度上超越了美军B-47，空重37.2吨，正(zheng)常(chang)起(qi)飞重量为76吨，基本满足了苏联空军1950年的设计要求，图-16也就成为了苏联空军第一款喷气式战略轰炸(zha)机，标志着苏联空军战略轰炸(zha)机机队进入了喷气式时代。
在中苏友好的背景(jing)下，图-16被提供给了我国，在初期我国甚至不能仿制图-16，最早在1969年自产的轰-6由于发动机性能不足，整体性能甚至弱于原版(ban)图-16。当然(ran)，我们的技术不断提升，今天的轰-6和图-16确实天翻地覆了，包括7门(men)23mm机炮被取消，透明玻璃罩也被取消，更不要说内(nei)部的雷达(da)航电和关键(jian)的发动机。然(ran)而，即使性能大幅提升，图-16的气动外形和机体结构总(zong)体变化不大，我们还是需要真正(zheng)的新(xin)战略轰炸(zha)机来取代这款老将。