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近日
深(shen)圳“硬核”交通处罚
引起广泛(fan)关注
斑马线未礼让行人(ren)扣3分罚500元
在人(ren)行横道违法停车(che)罚1000元
……
近年来,深(shen)圳通过“史上最严交规”及高额处罚措施,推动城市交通秩序显著提升。专家表示,深(shen)圳的交通处罚力度有(you)借鉴意义,但需因地制宜。
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深(shen)圳“硬核”交通处罚引关注
网友:建议(yi)全国推广
在深(shen)圳街头,一位外卖(mai)骑手在非(fei)机动车(che)道疾驰而过,手机导航不断提示前方(fang)有(you)违法抓拍。这座城市的驾驶者早已习惯在导航软件里(li)设(she)置“深(shen)圳模式”,以(yi)应对全国最密(mi)集的电子警察网络(luo)。
深(shen)圳交警对交通违法行为的处罚力度堪称“天(tian)花板级”: 市区内普通违停罚款500元, 占用斑马线等(deng)特殊区域罚款直(zhi)接翻倍至1000元; 若造成交通拥堵,罚款金额则高达(da)2000元。 高速路占用应急车(che)道罚款3000元并扣6分,有(you)网友称“半个(ge)月(yue)工资一次(ci)清(qing)零”。 未按规定悬(xuan)挂临(lin)时号牌(pai)者面临(lin)6000元罚款及扣12分,有(you)车(che)主刚提了新车(che)就不得(de)不“回炉重造”。
网友晒出的处罚决定书。图源:大众新闻
不仅仅是司机,后排乘客和非(fei)机动车(che)驾驶员也逃不过深(shen)圳交警的高标(biao)准严要求: 后排不系安全带按场(chang)景罚款200-500元,电动车(che)不戴头盔直(zhi)接处罚200元。
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此前有(you)媒体报道, 2025年春(chun)节期间,深(shen)圳的交通事故数创十年新低, 587场(chang)大型新春(chun)活动“零事故”。根据百(bai)度地图发布的《2023年度中国城市交通报告(gao)》显示,2023年深(shen)圳没有(you)“挤进”国内通勤高峰拥堵城市前十, 2023年Q3深(shen)圳的通勤高峰交通拥堵指数平均值为 1.583,是十个(ge)超大城市里(li)面最不拥堵的城市。
图源:百(bai)度地图
面对深(shen)圳的“硬核”交规,社交平台热议(yi)不断。
有(you)网友称,有(you)两种交通处罚,一种叫交通处罚,另一种叫深(shen)圳处罚。被处罚过的网友在社交平台上表示“已老实(shi)”, 以(yi)后把交规“焊在脑海里(li)”。
小(xiao)红书网友供图。
也有(you)网友认为,深(shen)圳交规看似重罚, 实(shi)际上也有(you)人(ren)性化的一面。
小(xiao)红书网友供图。
更(geng)有(you)不少网友 强(qiang)烈建议(yi)将(jiang)深(shen)圳交规在全国范围内推广。
小(xiao)红书网友供图。
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“严罚”是手段而非(fei)目的
需注意力度与效果的平衡
山东大学交通规划设(she)计研究中心主任张(zhang)汝华指出,深(shen)圳“硬核”交通法规的 目的在于有(you)效保障公众出行安全、维护社会秩序,深(shen)圳的“严罚”通过高违法成本形成心理震慑,但需注意力度与效果的平衡——既非(fei)“隔靴搔痒(yang)”,也避(bi)免“过犹不及”。
深(shen)圳的交通处罚力度是否有(you)借鉴意义?张(zhang)汝华表示, 各地交通管理应因地制宜,根据不同地区经济社会状(zhuang)况(kuang)及交通行为事故特征,制定符合本地需求的交通管理规则。
“严罚是手段而非(fei)目的。”张(zhang)汝华说,无(wu)论(lun)是深(shen)圳的最严交规,还是其他城市的交通管理措施,都(dou)应 在宣(xuan)传教育的基础上,通过合理的执法手段,把握好管理尺度,规范市民交通出行行为,共(gong)同营(ying)造安全有(you)序的交通环境。
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