1989年，徐京坤出(chu)生(sheng)于山东平度，12岁时因意外失去左前臂(bi)。高中时期，他加(jia)入(ru)山东省(sheng)残疾(ji)人田径队。负责徐京坤参加(jia)2024-2025旺(wang)代单人不(bu)间断环球帆船赛的赛队经(jing)理肖姝瑶告诉(su)北青报记者，徐京坤16岁时，国家计划组建残疾(ji)人帆船队，他通(tong)过山东省(sheng)的运动员试训，成为了国家队帆船运动员，并开始(shi)备战2008年北京残奥会。之后，他陆续完(wan)成了环中国海、跨大(da)西洋以及本次旺(wang)代环球航行，成为“人类历史上第一位环球航行的独臂(bi)船长”。

徐京坤此次参加(jia)的旺(wang)代环球帆船赛，被誉(yu)为“地球上最艰难的体育赛事”。它是世界上唯一一场单人、不(bu)停靠、不(bu)依(yi)赖外界协助的环球帆船赛，每四年办一届(jie)，自1989年创(chuang)办以来一直是全球航海运动的终极挑战。该(gai)比赛全程超过24000海里（约(yue)44500公(gong)里），选手需(xu)在近(jin)100天的时间内独自面对极端天气、孤(gu)独、身体极限和技术(shu)难题。比赛途经(jing)世界上最危险的航段，包括充满巨大(da)风暴的南大(da)洋、“风暴走廊(lang)”恶魔岛合恩(en)角，以及充满浮(fu)冰和狂风巨浪的南纬50度“咆(pao)哮西风带”。

北青报记者从徐京坤赛队负责人处(chu)了解到，徐京坤在2022年首次踏上旺(wang)代环球航行赛场，2024年作为唯一一位中国选手参赛，成为首位入(ru)选的中国船长。得以成功完(wan)赛，徐京坤书写了一段属于中国航海的传奇。本届(jie)“旺(wang)代”共有40位选手参赛，徐京坤是第30位抵达终点的船长，目前还有3位选手没到港，7位选手已经(jing)退赛。

在2月21日的媒体发布会上，徐京坤表(biao)示，旺(wang)代环球帆船赛就像一座(zuo)山峰，是我国的船队和船员很少涉猎的领域。“四年前开始(shi)加(jia)入(ru)旺(wang)代环球航行，因为我们需(xu)要这样(yang)一次开始(shi)。万(wan)事开头难，如(ru)果惧怕它，不(bu)去面对，永远只会停留(liu)在原(yuan)点。完(wan)成这一次旺(wang)代环球航行，最大(da)的意义就是我们有了全新(xin)的尝试和开始(shi)，并且意外得到了非常圆满的结局(ju)。”徐京坤坦言，有了前期非常艰苦的经(jing)历，他感觉旺(wang)代环球航行没那么难，踏上这次比赛是自己实现梦想(xiang)的开始(shi)。

环海航行经(jing)历无数生(sheng)死考验 到港前五天突发电力故障面临(lin)退赛危机

2024年11月10日是徐京坤船长出(chu)发旺(wang)代环球帆船赛的第一天。他在自己的个人社交账(zhang)号分享，“启航第一天，船上的人们吹着(zhe)喇(la)叭，都能喊出(chu)我的名字，特别(bie)大(da)声，就像之前我在观(guan)赛船上，向其他参赛船长呐喊一样(yang)。”

虽然在异国他乡(xiang)启航，现场的法国民众对航海的热情感染着(zhe)徐京坤，他有了一种即将实现梦想(xiang)的感觉。“我得到了很多偏(pian)爱，在启航，有四十(shi)多万(wan)人给我们送行。我觉得这是世界上最大(da)的观(guan)赛场，没有一个赛场可以达到这样(yang)的级别(bie)。”以前，出(chu)海后徐京坤会特别(bie)怀念陆地，但这次出(chu)海他反而很放(fang)松。

被问及此次比赛路(lu)线的选择，徐京坤表(biao)示，自己选择了南纬50-60度的风暴区。“南大(da)洋没有任何陆地的阻挡，是非常靠近(jin)南极圈的海域，而且有大(da)家熟知的西风带，那里持续存在猛烈的暴风。”相(xiang)比更加(jia)稳妥的南纬40度左右的北线来说，南线风险更大(da)，风浪更恶劣(lie)，但优势(shi)在于路(lu)线更短、风更强、速度更快。徐京坤告诉(su)北青报记者，在过好望角之前，他已经(jing)完(wan)成了热身，“我那时非常有信心，坚信我的赛船可以应对南部更恶劣(lie)的环境(jing)。”

在这次长达99天的航程中，徐京坤经(jing)历了无数生(sheng)死考验和难忘瞬间。在发布会上，他说，自己印象最深刻的是，到港前5天，船上的电力系统突然出(chu)现严重故障，几(ji)乎濒临(lin)退赛危机，压力和无力感扑面而来。他从没想(xiang)过最后五天会面临(lin)如(ru)此紧急的情况。之前的航程中，他也遇到过风暴以及一些小损伤，甚至遇到过船帆受损导致人掉进(jin)海里的情况，他都会想(xiang)尽各种办法解决(jue)。

这次紧急危机发生(sheng)在中国的元宵节，徐京坤说，他连夜在30多节（30节的航速相(xiang)当于每小时55.56公(gong)里）的大(da)风里，在十(shi)几(ji)节高速航行的赛船上，不(bu)得不(bu)到船尾最危险的一个地方(fang)去。“在那里触手就可以摸到海水，我在摇晃(huang)的船上紧急完(wan)成了维修，最后顺利完(wan)成了这次比赛。”

到港时，看到岸上的亲朋好友、法国民众、沸腾的海面以及无数的船只，徐京坤的激动和幸福情绪被无限放(fang)大(da)。“一直到现在，我都感觉像做梦一样(yang)，那是梦想(xiang)成真的时刻，是中国远洋航海的全新(xin)开始(shi)。”

“如(ru)果单纯靠忍耐，我不(bu)认为有任何人可以坚持下去。”在漫(man)长又孤(gu)独的航程中，徐京坤经(jing)常唱歌排(pai)解心中的寂寞和孤(gu)独。他在发布会上表(biao)示，“虽然歌词记不(bu)全，但当我看到稀有的熊猫海豚、信天翁，以及美(mei)好的日落时，我都会唱歌，疏解一下内心的压力。”

赛队的媒体经(jing)理姚知民告诉(su)北青报记者，尽管航程艰难，徐京坤始(shi)终向大(da)家传递着(zhe)积(ji)极向上的精神。此外，记者还了解到，在这样(yang)艰难的航程中，徐京坤还用镜头记录(lu)了许多令(ling)人惊(jing)叹的海洋美(mei)景，他的照片和视频发到社交平台后，被粉丝称(cheng)为“旺(wang)代诗人的作品”。“我热爱大(da)自然，虽然我已经(jing)航海十(shi)几(ji)年，但每次的日落、日出(chu)都不(bu)一样(yang)。分享这些美(mei)好，是我坚持下去的动力。”徐京坤说。

有网友了解到徐京坤在环球航海的99天里，每天只吃2包泡面，很关心他完(wan)成这一比赛后最想(xiang)吃什(shi)么、做什(shi)么？徐京坤说，他最想(xiang)吃饺(jiao)子。在中国北方(fang)地区，吃饺(jiao)子是春节习俗之一，然而今年的春节，他是在海上度过的。“饺(jiao)子是我们中国人对食物(wu)最深的情结，在所有美(mei)好的日子里都有饺(jiao)子的存在。而我最想(xiang)做的是马上见到亲朋好友，跟他们分享我的故事，以及释放(fang)压力，好好地睡一觉。”

“享受”每一个困难 在新(xin)期待中迎接人生(sheng)下半场

孤(gu)独、压力、极端天气、设备故障等，都是海上航行要面临(lin)的挑战。徐京坤认为，帮助他战胜这些的，是他的初心——挑战自己，给自己一个新(xin)的开始(shi)。“这是一个持续修复的过程，我无法一直拥有足够的能量，但我会不(bu)断告诉(su)自己，旺(wang)代每一天的航行都是一个奖励。”徐京坤表(biao)示，其实之前十(shi)几(ji)年的努力，以及为了获得旺(wang)代环球帆船赛参赛资格、赚取积(ji)分的整(zheng)整(zheng)三(san)年时间，远远比旺(wang)代环球航行这 99 天更加(jia)辛苦。

徐京坤坦言，完(wan)成旺(wang)代环球帆船赛是他的梦想(xiang)。“我特别(bie)想(xiang)成为一个勇敢的人，去触摸自己的极限，想(xiang)看看旺(wang)代这个所谓中国航海人的禁区。”如(ru)今梦想(xiang)成真，徐京坤认为，是强大(da)的信念支撑他完(wan)成了比赛。“我不(bu)需(xu)要证明给任何人看，我更在意的是，这是我人生(sheng)必(bi)须要得到的体验，此外其他任何外在的因素都不(bu)足以支撑和驱动我完(wan)成这件事。”

在信念之外，面对每一次困难，徐京坤都会想(xiang)办法让自己平静(jing)下来，甚至去“享受”每一个困难。他说，旺(wang)代环球航行事实上是在突破身体、生(sheng)理、心理各方(fang)面的极限。“对我而言，航海是学校、是人生(sheng)修行场，但同时也赋予我非常强大(da)的内心。”

除了自己的努力和坚持，徐京坤也坦言，自己很幸运，一路(lu)走来得到了很多的爱和关注，包括赛队、亲朋好友和大(da)家的支持与信任。“这些温(wen)暖的时刻，陪伴我在海上熬过那些艰难时光。”

徐京坤特别(bie)提到，支撑自己坚持下去的还有一群天真烂(lan)漫(man)的小朋友。“我们的船上有船载卫星，每隔一段时间，我就会接收到赛队发来的信息。在航行途中，我收到了来自世界各地孩子们的来信和祝(zhu)福。尤其是法国的一所学校组织了‘独臂(bi)日’的活动，所有孩子必(bi)须把左手缠绕起(qi)来，所有事情只能用一只手解决(jue)，他们用这种方(fang)式体验我单手生(sheng)活的艰辛。”

完(wan)成旺(wang)代环球帆船赛后，徐京坤对未来充满了新(xin)的期待。“虽然现在我极度疲(pi)劳，但我知道未来还有更多可能。”北青报记者从徐京坤赛事负责人处(chu)了解到，他打算(suan)继(ji)续参加(jia)2028年旺(wang)代环球帆船赛，也想(xiang)组建中国队参加(jia)美(mei)洲杯帆船赛，甚至想(xiang)打造自己的超级三(san)体帆船以挑战世界环球航行速度纪录(lu)。此外，他还希望成立航海学院，帮助更多中国青少年和残障儿童(tong)通(tong)过航海获得技能、勇气和力量。“我的上半场太艰苦，下半场我要找到一个真正能让我持续保持热情和快乐(le)的事情做。我要把学到的技能、感受到的美(mei)好世界，分享给更多的孩子和中国下一代的航海人。”（照片由受访者提供(gong)）

实习生(sheng) 问致璞

文/北京青年报记者 戴幼卿