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作为中(zhong)国自主(zhu)研制的主(zhu)战(zhan)坦克，99式及其(qi)升级版99A凭(ping)借超强的实战(zhan)性能，得(de)到了美国在内很多国家的认可，一直以(yi)来都位列全球(qiu)最(zui)强十大主(zhu)战(zhan)坦克榜单。不过，韩国方面却一直表示不服气。特别是近年(nian)来，随着韩国军方开始逐(zhu)步(bu)换装自主(zhu)研制的K2主(zhu)战(zhan)坦克，对于99式各种(zhong)贬(bian)低调侃更是不断升级。甚至，韩国媒体还放出(chu)豪(hao)言，称K2坦克一炮能够击穿7辆99式，是当之无愧(kui)的“亚洲第一坦克”。
对于这样(yang)的言论，包括中(zhong)国在内的很多国家网友都嗤之以(yi)鼻。仅仅从基本参数(shu)来看(kan)，早(zao)期99式坦克正面装甲抗穿能力最(zui)高可达800毫米，而采用“多国技术DIY”的K2坦克装备的德(de)制120毫米滑膛炮，在2000米射程内的破(po)甲能力理论上可以(yi)达到680毫米，的确可以(yi)对99式产生威胁，但所谓的“1穿7”理论，绝对是不切实际的天(tian)方夜谭。
作为韩国军方极为推崇(chong)的新一代主(zhu)战(zhan)坦克，K2主(zhu)战(zhan)坦克是在K1基础上升级研发而成的。其(qi)设计单位主(zhu)要是韩国国防科学研究所和现代汽车旗下的Rotem等本土军工企业。乍(zha)一看(kan)，似乎(hu)K2的确是货真(zhen)价实的“韩国制造(zao)”。不过，这款坦克依然是不折(she)不扣的“万国造(zao)DIY产品(pin)”。首先，K2的原始版本K1主(zhu)战(zhan)坦克就是在美制M1坦克基础上仿制而成的。与此同时，整个坦克的各个核心(xin)部件，几乎(hu)都是来自于欧(ou)美各国。比如，被吹嘘得(de)神乎(hu)其(qi)神的主(zhu)炮就是德(de)国莱茵金属公(gong)司研制的L55身(shen)管120mm滑膛炮，其(qi)配套的尾翼稳定脱壳穿甲弹也是德(de)国研发的DM53 APFSDS。与此同时，K2的火控设备是引进自美国，基本就是M1坦克同款的阉割(ge)版；其(qi)发动机系统(tong)则来自欧(ou)洲。尽管各个部件都是现成的，但韩国人从1995年(nian)开始研发，经过了16年(nian)的时间，直到2011年(nian)才开始量产。
按照韩国军方的计划，外号(hao)“黑豹”的K2主(zhu)战(zhan)坦克，属于定位于未来战(zhan)争的高技术作战(zhan)坦克，也将(jiang)全面取代韩国陆军现役数(shu)量庞大的K1坦克与M48坦克。客观来说，由于K2坦克的底子就是美制M1，并且直接使用了众多欧(ou)美一流的军工技术，因此从防护、火力和机动性三(san)大坦克基本指标来看(kan)，其(qi)综合性能的确可圈(quan)可点。特别是在火力输出(chu)和防御方面，拥有自动装弹机的K2可以(yi)让120毫米滑膛炮保持(chi)持(chi)续高射速，再配合美制M1坦克的火控系统(tong)，其(qi)杀伤力与精度都得(de)到了最(zui)大保障。防御性能方面，使用复合装甲和主(zhu)动防御硬杀伤系统(tong)等黑科技的K2，甚至在裸车状态就可以(yi)承受K276穿甲弹和RPG-29的正面打击，的确让人眼前(qian)一亮。
不过，原本定位为山地作战(zhan)用途的K2，其(qi)机动作战(zhan)能力一直被诟病不已。众所周知，K2最(zui)早(zao)的动力系统(tong)采用的是德(de)国技术，战(zhan)斗全重(zhong)达55吨的K2配备了德(de)制MTU 883V-12共轨(gui)柴油发动机，马力达到了1500。然而，为了进一步(bu)彰显“国产化特色(se)”，并且照顾国内军工企业的发展，在此后的批次中(zhong)，K2更换了国产动力系统(tong)，由韩国斗山集团Infracore公(gong)司和科技动力公(gong)司联合开发出(chu)了斗山DV27K双涡(wo)轮(lun)增压中(zhong)冷(leng)共轨(gui)柴油机。不仅如此，关键的变速箱也采用了韩国研制的EST15K自动变速箱。在此后的测试中(zhong)，K2问题百出(chu)，甚至曾(ceng)经被毫不起眼的水泥墩挡住了前(qian)进道路。基于此，韩国军方也对K2大失所望。甚至直到2014年(nian)7月，才勉强接收了13辆K2。与此同时，后续批次K2坦克的量产也被迫向后推延。
直到目前(qian)为止(zhi)，K2的相关升级改造(zao)和优化完善工作依然没有停止(zhi)，距(ju)离韩国军方提出(chu)的国产化率70%的目标更是遥遥无期。按照韩国军方的计划，现代公(gong)司将(jiang)于2021年(nian)之前(qian)向韩国陆军交(jiao)付106辆K2坦克，并在未来几年(nian)开始第三(san)批次110辆坦克的生产。不过，由于K2迟迟无法技术定型(xing)，目前(qian)交(jiao)付的批次主(zhu)要还是替换“古董货” M48系列坦克。而一直被韩国轻视的中(zhong)国99式坦克早(zao)已升级为更加先进和强大的99A式。与此同时，中(zhong)国第四代主(zhu)战(zhan)坦克研发进程也在不断提速。此消彼长(chang)之下，韩国人所谓的“K2以(yi)1穿7”的理论，的确是自欺欺人了。