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中新(xin)社北京2月22日电 (尹(yin)倩芸)记者(zhe)22日从中国铁建获悉(xi)，由其投资建设的山西省太原市轨道交通1号(hao)线正(zheng)式通车运营(ying)，标志着太原地(di)铁进(jin)入“换乘时代”。
该线路联结多个铁路、公路客运及航空枢纽，是一条贯穿主城区的骨干线，与(yu)既有2号(hao)线形成(cheng)“力”字轨道交通网络架构。
太原地(di)铁1号(hao)线起点为万柏林区河龙湾站，终点至武(wu)宿机场武(wu)宿1号(hao)2号(hao)航站楼站，全长28.737公里，全部为地(di)下线，设车站24座，同时连接太原站、太原南站两个铁路枢纽。
作(zuo)为全国首个基于云计(ji)算的车车通信全自动运行系统的地(di)铁线路，太原轨道交通1号(hao)线与(yu)已(yi)建成(cheng)的2号(hao)线相比，列车上增加了障碍物主动探测、脱(tuo)轨检测等多重(zhong)安全保障系统，具有全过程自动防护(hu)、网络化高效运营(ying)等优势。
由中铁十二局承建的马练营(ying)车辆段。屈丽霞 摄
中铁第五勘察设计(ji)院项目负责人(ren)杜长坤介绍说，项目建设过程中运用(yong)BIM(建筑信息(xi)模型(xing))技术，打破传统模式下各施工段交叉作(zuo)业(ye)时的冲突问题。
太原地(di)铁1号(hao)线的开通实现(xian)了空铁轨交无(wu)缝衔(xian)接，进(jin)而达到火车站、机场间的无(wu)缝换乘，对太原市完善全国性综合交通枢纽城市功能，推进(jin)太原都市区建设具有重(zhong)要(yao)意义(yi)。(完)