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近日,在上海奉(feng)贤(xian)区金海社区的街头上,一辆配备了大量摄像(xiang)头和(he)雷达(da)的无(wu)人投递车亮相。
2月20日,澎湃新闻记(ji)者从(cong)上海邮政获悉(xi),这是上海邮政首批正(zheng)式投入使用的无(wu)人车。这款(kuan)无(wu)人驾(jia)驶设(she)备,除了开箱装卸,其余时候都无(wu)人操作,主要服务于邮政揽投部至菜鸟驿站的邮件运输。
上海邮政无(wu)人投递车在路上行驶。本文图均为 上海邮政 供图
上海邮政介(jie)绍,首批投入使用的2辆无(wu)人车,整个车身最大的空间便是装载快递的“肚(du)子”,装载空间达(da)3立方米,一次(ci)最多可装运500公斤(jin)邮件;设(she)定的最高时速为20公里,满电续航里程可达(da)100公里。
奉(feng)贤(xian)区分公司运管部车辆管理员袁(yuan)玮琪介(jie)绍,每辆无(wu)人车均搭载了自动(dong)驾(jia)驶技术系统,运用多源传感器深(shen)度融合感知技术,做到室内外高精度定位的无(wu)缝(feng)切换,并通过激光雷达(da)、摄像(xiang)头、毫米波雷达(da)等构建(jian)360度无(wu)死角感知体(ti)系,精准识别(bie)道路状况。
无(wu)人车怎么操控(kong)?据介(jie)绍,小车到达(da)驿站后,由工作人员凭(ping)密码开箱取件,5分钟内即可完(wan)成全(quan)部的邮件交接,交接完(wan)成后无(wu)人车驶向(xiang)下个地点。“无(wu)人车通过调度系统与我们驿站对(dui)接,到达(da)后只需要输入密码我们就(jiu)能进行取货和(he)装货,提高了工作效率。”菜鸟驿站的工作人员李先生边说(shuo)边竖起(qi)了大拇指。
工作人员装卸邮件。
目前(qian),上海市邮政分公司在奉(feng)贤(xian)金海社区开通了市内第一条无(wu)人车投递路线,浦东(dong)临港地区的路线也将于今年3月正(zheng)式开通,并计(ji)划在全(quan)市不断扩大范围。这些(xie)无(wu)人车投递路线将主要服务于邮政揽投部至菜鸟驿站的邮件运输。