而(er)英国和美国不同，英国本(ben)土就(jiu)位于欧洲最西端，距离苏联(lian)本(ben)土的(de)距离并不远，因此只需要装备(bei)中程轰炸机，就(jiu)可以有(you)效覆盖苏联(lian)西部的(de)重要工业和经济中心。所以英国并未研制类(lei)似于美国B-52那种具(ju)备(bei)洲际轰炸能力(li)的(de)战略轰炸机，而(er)是把精力(li)集中在(zai)中型战术轰炸机上，因为这种轰炸机已经足够(gou)满足英国的(de)核威慑需求。

图为英国“勇(yong)士”轰炸机正在(zai)投放“蓝(lan)色多瑙河”MK.1核弹

在(zai)这种情况下，英国军方认为，如果轰炸机也能飞到足够(gou)高的(de)水平，就(jiu)可以有(you)效避(bi)开苏联(lian)战斗机的(de)拦截，从而(er)实现对苏联(lian)本(ben)土的(de)战略打击。在(zai)这个设想之下，英国国防(fang)部对外发布的(de)新式轰炸机的(de)设计招标，要求新式轰炸机能够(gou)实现高空飞行，并且可以携带核弹头对于苏联(lian)境内目(mu)标实施战略打击，同时最重要的(de)是，必须采用喷气式发动(dong)机设计。很快英国的(de)6家著(zhu)名飞机制造公司都拿出了自己的(de)方案。最终，英国空军同时选定(ding)了维克斯公司的(de)“勇(yong)士”（Valiant）、阿(a)芙罗公司的(de)“火神”（Vulcan）和汉德利(li)·佩(pei)奇公司的(de)“胜利(li)者”（Victor）三(san)种轰炸机同时中标，并和三(san)家公司同时签订了轰炸机采购合同，而(er)由(you)于这三(san)种轰炸机的(de)英文首(shou)写字母都是V，因此也被戏称为3V轰炸机。

著(zhu)名的(de)英国3V轰炸机合影，由(you)近及远分别为：火神轰炸机、勇(yong)士轰炸机和胜利(li)者轰炸机

不列颠盾牌：维克斯“勇(yong)士”轰炸机

“勇(yong)士”式轰炸机是3V轰炸机家族中第一款(kuan)交付英国皇家空军的(de)喷气式轰炸机。该机1951年就(jiu)交付英国空军使用，到1957年停产时总共生产了107架(jia)。不过(guo)由(you)于服役时间(jian)最早且使用强度很高，“勇(yong)士”型轰炸机同样也是最早退役的(de)3V轰炸机。该机在(zai)1965年便早早退出了英军现役。

唯一的(de)一架(jia)勇(yong)士B MKII型原(yuan)型机

图为“勇(yong)士”轰炸机的(de)动(dong)力(li)，罗罗“埃汶”发动(dong)机

总体而(er)言，“勇(yong)士”轰炸机可以说设计上中规中矩，该机采用了标准的(de)上单翼设计，4台(tai)“埃汶”发动(dong)机分为两组，分别装在(zai)两侧机翼翼根处(chu)的(de)发动(dong)机短舱内。把发动(dong)机短舱设计在(zai)机翼翼根处(chu)是早期喷气式飞机普遍采用的(de)气动(dong)布局，不仅仅是“勇(yong)士”轰炸机，苏联(lian)的(de)图-16和米(mi)亚-4等轰炸机也采用了这种设计方式，而(er)且包括(kuo)当时英国的(de)“流星”喷气式民(min)航机，苏联(lian)的(de)图-104等民(min)航机，也都采用了这种设计方式。这种方式可以最大限度的(de)减小飞机在(zai)飞行时的(de)空气阻力(li)，但是由(you)于发动(dong)机贴着机身布置(zhi)，因此飞机机舱内部噪声较大，长(chang)时间(jian)飞行容易导致飞行员疲劳。

“勇(yong)士”轰炸机发动(dong)机被设计在(zai)机翼根部，以减少空气阻力(li)

图为“勇(yong)士”轰炸机进气道(dao)，设计十分特殊，但细(xi)看(kan)做工比较粗糙

“勇(yong)士”轰炸机长(chang)约33米(mi)，翼展34.85米(mi)，高9.8米(mi)，最大起飞重量63.5吨，要略小于当时的(de)苏联(lian)图-16中型轰炸机。为了能够(gou)有(you)效轰炸苏联(lian)腹地的(de)工业目(mu)标，“勇(yong)士”轰炸机的(de)航程可达7242公里，同时可以携带1枚4.5吨核航弹，在(zai)不携带核弹时可以携带21枚450公斤常规炸弹，最大载弹量9.5吨，也和苏联(lian)图-16轰炸机基本(ben)相当。

图为“勇(yong)士”轰炸机乘员入口，其圆形设计十分特殊

图为“勇(yong)士”轰炸机驾驶(shi)舱，该机型采用并排双座设计，仍是机械仪表

“勇(yong)士”轰炸机虽然无法执行跨(kua)洲际轰炸任务，但是执行欧洲内的(de)战役核打击还(hai)是绰绰有(you)余。而(er)且，英国军方研制新式轰炸机的(de)目(mu)的(de)本(ben)身首(shou)先也是执行核轰炸任务，而(er)“勇(yong)士”轰炸机很快就(jiu)迎来了这样的(de)任务——为英国测试空投核航弹。1956年10月，英国皇家空军第49中队的(de)1架(jia)“勇(yong)士”轰炸机在(zai)澳(ao)大利(li)亚的(de)“马拉林加”靶场成功空投了1枚3000吨TNT当量，绰号“蓝(lan)色多瑙河”的(de)核弹。核弹在(zai)距离地面约230米(mi)高空爆炸，本(ben)次核弹测试是英国首(shou)次成功进行空爆核弹测试，而(er)这次测试的(de)成功标志着英国已经具(ju)备(bei)了成熟(shu)的(de)核弹空投能力(li)。由(you)此标志着英国初步建成了自己核威慑体系(xi)。

图为“勇(yong)士”轰炸机内部领航员设备(bei)

图为英国“蓝(lan)色多瑙河”核炸弹，是由(you)“勇(yong)士”投放试验

1957年和1958年，49中队的(de)“勇(yong)士”轰炸机连续两次在(zai)太平洋的(de)圣诞岛上进行氢弹的(de)投掷测试。第一次（1957年）时氢弹虽然成功爆炸，但是其当量仅有(you)估算(suan)值(zhi)的(de)三(san)分之一，属于不完全爆炸。1958年的(de)第二次氢弹试验，终于取得了圆满成功，而(er)英国也由(you)此进入世界氢弹俱(ju)乐部。而(er)在(zai)这一过(guo)程中，“勇(yong)士”轰炸机显然功不可没，而(er)且在(zai)整个50年代到60年代早期，携带核弹的(de)轰炸机是英国当时唯一的(de)战略核威慑力(li)量。

3V家族中的(de)“老大”，维克斯公司的(de)勇(yong)士轰炸机

实战部署中的(de)勇(yong)士轰炸机，图为飞行员正在(zai)奔向飞机并准备(bei)紧急(ji)起飞

有(you)趣的(de)是，除了普通的(de)自由(you)落体核弹外，英国还(hai)专门为“勇(yong)士”轰炸机研制过(guo)代号为“蓝(lan)钢”的(de)空射核导弹。蓝(lan)钢核导弹由(you)英国阿(a)芙罗公司于1954年研制，这种导弹可以在(zai)3V轰炸机上通用，其可以在(zai)182公里外（100海里）发射并攻击目(mu)标，这样就(jiu)在(zai)苏联(lian)防(fang)空导弹的(de)打击火力(li)圈之外，因此可以有(you)效确(que)保轰炸机自身的(de)安全。相对于需要临空轰炸的(de)核炸弹，“蓝(lan)钢”空地导弹无疑(yi)有(you)着巨大的(de)性(xing)能优势。根据介绍英国空军总共装备(bei)了48枚“蓝(lan)钢”导弹，这些导弹也是冷战时期英国空军最主要的(de)空射核打击武器。

英国曾为“3V”轰炸机研制的(de)“蓝(lan)钢”核导弹

由(you)于机翼强度存在(zai)问题，勇(yong)士轰炸机仅仅服役11年就(jiu)匆匆退役，成为3V家族中最早一个退役的(de)型号

不过(guo)由(you)于苏联(lian)的(de)防(fang)空导弹，特别是国土防(fang)空军的(de)大型歼击机的(de)出现，“勇(yong)士”轰炸机在(zai)1962年前后(hou)就(jiu)已经呈现出技(ji)术落后(hou)的(de)趋势，不过(guo)由(you)于“勇(yong)士”轰炸机服役时间(jian)并不长(chang)，从1951年到1962年不过(guo)11年，而(er)且该机在(zai)1957年才(cai)停产，从理论上原(yuan)本(ben)应该还(hai)有(you)很长(chang)的(de)寿(shou)命，所以相当数量的(de)“勇(yong)士”轰炸机被改装为加油机和侦察机继(ji)续使用。

图为正在(zai)降落的(de)“勇(yong)士”轰炸机

图为“勇(yong)士”轰炸机起落架(jia)特写，其重心靠近机翼根部，以承受发动(dong)机的(de)重量

但是1964年时，英军232中队的(de)一架(jia)“勇(yong)士”在(zai)执行正常的(de)训练任务时，飞机内的(de)告(gao)警装置(zhi)突然警报大作，全体机组人员在(zai)紧急(ji)返航并平安降落后(hou)才(cai)发现，右侧机翼后(hou)桁出现了严重的(de)裂(lie)缝，整个机翼已经变(bian)形。而(er)且事后(hou)检查发现，大部分勇(yong)士飞机的(de)机翼都出现了严重的(de)金属疲劳现象。这导致了平均(jun)服役期限还(hai)不到11年的(de)勇(yong)士轰炸机在(zai)1965年全部退出英军现役。而(er)勇(yong)士轰炸机也成为3V家族中服役时间(jian)最短的(de)一款(kuan)轰炸机。

图为“勇(yong)士”轰炸机剖面图，注意其机尾部加装的(de)加油模块

后(hou)期“勇(yong)士”轰炸机由(you)于金属疲劳问题，被改成空中加油机。图为“勇(yong)士”轰炸机正在(zai)为“火神”轰炸机空中加油

不死大鸟：阿(a)芙罗“火神”轰炸机

在(zai)3V家族中，人气最旺且以轰炸机身份参加过(guo)实战的(de)，大概也就(jiu)是“火神”轰炸机了。这种飞机最大的(de)特点就(jiu)是采用了通常战斗机才(cai)会使用的(de)无尾三(san)角翼气动(dong)布局，因此“火神”有(you)着极为与众不同的(de)飞行品质。同时大型三(san)角翼设计的(de)使用，让“火神”轰炸机有(you)着非常优越的(de)升阻比，这在(zai)某些方面也节省了该机的(de)燃料，从而(er)让该机具(ju)备(bei)更远的(de)航程。

采用大三(san)角翼无尾布局的(de)火神式轰炸机确(que)实堪称是3V家族中的(de)颜值(zhi)担当，因为这架(jia)飞机一看(kan)就(jiu)是升阻比不错，航程

图为“火神”轰炸机采用的(de)“奥(ao)林巴(ba)斯”301型涡喷发动(dong)机

火神式轰炸机长(chang)30.45米(mi)，翼展33.83米(mi)，机高8.28米(mi)，最大起飞重量90.8吨。该机装备(bei)4台(tai)“奥(ao)林巴(ba)斯”301型涡喷发动(dong)机，最大飞行速度为1038公里/小时（高度1.2万米(mi)）。该机的(de)最大航程为7660公里，最大载量和“勇(yong)士”轰炸机类(lei)似，都是9.5吨。同样可以携带1枚“蓝(lan)钢”核导弹或者21枚454公斤级(ji)别的(de)常规炸弹。

图为“火神”轰炸机原(yuan)型机同场表演

图为装载“蓝(lan)钢”导弹的(de)“火神”轰炸机

火神轰炸机最为出彩的(de)一幕，大概是在(zai)1982年英阿(a)马岛海战时期，驻守在(zai)大西洋中部阿(a)森(sen)松(song)岛上的(de)2架(jia)英国火神战略轰炸机在(zai)11架(jia)“胜利(li)者”加油机的(de)配合下腾空而(er)起，从阿(a)森(sen)松(song)岛直飞福克兰群岛（阿(a)根廷(ting)称“马尔维纳(na)斯群岛”）。在(zai)马岛战争中，由(you)于英军远道(dao)而(er)来，严重缺乏空中支(zhi)援，而(er)英军舰队携带的(de)海鹞战斗机由(you)于是垂直/短距起降战斗机，因此载荷(he)能力(li)有(you)限，而(er)且当时英国海军2艘航母一共仅携带21架(jia)海鹞战斗机，这少得可怜的(de)战斗机首(shou)要任务是为整个舰队提供外层舰队防(fang)空掩护，因此根本(ben)就(jiu)分不出精力(li)来支(zhi)援岛上的(de)英国地面部队作战。

1982年的(de)英阿(a)马岛海战是火神式轰炸机唯一以轰炸机身份参加战争。图为部署在(zai)阿(a)森(sen)松(song)岛上的(de)火神轰炸机

图在(zai)马岛战争中为执行完轰炸任务的(de)“火神”轰炸机，拍摄者为一架(jia)F-5E战斗机

为此英国皇家空军制定(ding)了从阿(a)森(sen)松(song)岛起飞，远程奔袭(xi)马尔维纳(na)斯群岛，并轰炸斯坦利(li)港的(de)作战计划。而(er)阿(a)森(sen)松(song)岛到马岛的(de)往返距离超(chao)过(guo)12500公里，而(er)火神式轰炸机的(de)最大航程仅7660公里，且美国表示不会为英军提供空中加油服务，因此整个作战英国只能依靠自己的(de)空中加油机。所以我们才(cai)看(kan)到那一幕：2架(jia)火神式轰炸机和11架(jia)胜利(li)者加油机一起腾空而(er)起。由(you)于航程实在(zai)太远，所以英国人干脆使用胜利(li)者式加油机进行空中接力(li)加油的(de)方式，一路为火神式轰炸机进行空中加油。

图为“火神”轰炸机驾驶(shi)舱，为并排双座设计，增(zeng)加2个圆形窗口视野很好

图为“火神”轰炸机导航设备(bei)，地图、台(tai)灯(deng)等设备(bei)依然再用

1982年4月30日在(zai)计划开始执行时，编号为XM598的(de)火神式轰炸机在(zai)起飞3分钟后(hou)发现由(you)于飞机老化，其风挡上的(de)密封橡(xiang)胶条已经失效，因此无法为整个机舱提供密封加压服务。不得以XM598号长(chang)机只能返回阿(a)森(sen)松(song)岛，而(er)唯一的(de)1架(jia)编号为XM607的(de)火神式轰炸机在(zai)经过(guo)了6次空中加油后(hou)，最终顺利(li)抵达马岛上空，并把弹舱内全部21枚454公斤炸弹全部投在(zai)了斯坦利(li)港的(de)飞机场上，不但摧毁(hui)了整个飞机场，还(hai)顺势炸毁(hui)了1架(jia)停放在(zai)飞机场上的(de)阿(a)根廷(ting)空军“普卡拉”式攻击机，从而(er)有(you)力(li)支(zhi)援了英国陆军的(de)地面作战行动(dong)。

图为正在(zai)起飞的(de)“火神”轰炸机

尽管战功累累，但“火神”轰炸机也难逃退役命运，不出意外地，“火神”退役后(hou)转行当上了加油机

尽管在(zai)马岛海战中表现出色，但是由(you)于英国经济的(de)不算(suan)衰退，英军的(de)军费也日益削(xue)减。所有(you)的(de)火神式轰炸机在(zai)马岛战争的(de)第二年，也就(jiu)是1983年全部退役。火神式轰炸机是3V轰炸机中第二种退役的(de)轰炸机，在(zai)它退役后(hou)，英国皇家空军就(jiu)仅剩下胜利(li)者一种可以携带核弹头的(de)轰炸机了，不过(guo)胜利(li)者实际上很早就(jiu)改变(bian)用途，作为空中加油机在(zai)皇家空军中服役了很多年。

图为“火神”轰炸机前视图，其进气道(dao)设计依然在(zai)机翼根部

图为“火神”轰炸机剖面图，其载弹量比“勇(yong)士”更多

很丑(chou)却(que)很有(you)内涵：汉德利(li)“胜利(li)者”轰炸机

毫无疑(yi)问，胜利(li)者式轰炸机是3V轰炸机中外貌最丑(chou)陋的(de)一款(kuan)轰炸机。该机采用了独特的(de)月牙型机翼和高平尾布局，而(er)且飞机的(de)驾驶(shi)舱前部下垂，就(jiu)像(xiang)胖(pang)子的(de)双下巴(ba)一样奇特而(er)丑(chou)陋。而(er)这个突出的(de)下巴(ba)是一个非密封舱，内含一台(tai)雷达，用于对地扫描和锁(suo)定(ding)轰炸目(mu)标，这一点和图-16中型轰炸机下巴(ba)上的(de)雷达天线罩非常相似，只不过(guo)原(yuan)装的(de)图-16轰炸机下巴(ba)上的(de)雷达天线罩非常小，而(er)英国的(de)胜利(li)者轰炸机则几乎是多出来一个下巴(ba)。另外，和图-16类(lei)似的(de)是，胜利(li)者也在(zai)机鼻部位设计了透明的(de)领航员舱，以便于领航员从这里校正飞行航线，并为轰炸进行目(mu)标指示。

丑(chou)出天际的(de)胜利(li)者轰炸机，这大概是英国人奇葩审美观念的(de)真实写照

外观很丑(chou)，但设计很萌。“胜利(li)者”机鼻部位设计了透明领航员舱，所以你看(kan)领航员时，领航员在(zai)这样看(kan)你

胜利(li)者轰炸机长(chang)35米(mi)，翼展33.5米(mi)，飞机高8.6米(mi)（MK1型）.胜利(li)者轰炸机最大起飞重量约为80吨，最大载弹量仅有(you)4.5吨，这一点是3V轰炸机中最少的(de)，仅相当于勇(yong)士和火神轰炸机的(de)约一半(ban)载弹量，但是该机的(de)载油量却(que)达到了32吨，这为该机最后(hou)改装加油机埋下了伏笔。作为轰炸机时，该机的(de)武器装备(bei)和其他两款(kuan)3V轰炸机基本(ben)相同，都可以携带1枚“蓝(lan)钢”空对地导弹，或者在(zai)弹舱内携带10枚左右的(de)454公斤炸弹。

和“勇(yong)士”和“火神”一样，胜利(li)者依然可以携带祖传的(de)“蓝(lan)钢”核导弹

丑(chou)陋的(de)外表不代表没有(you)丰富的(de)内涵，“胜利(li)者”载弹量巨大。图为正在(zai)投放常规低阻炸弹的(de)“胜利(li)者”

胜利(li)者第一次出彩表演，同样是在(zai)1982年的(de)马岛海战期间(jian)，和火神式轰炸机打配合。在(zai)那时胜利(li)者式轰炸机已经大部分改装为空中加油机，但是由(you)于英军驻扎的(de)阿(a)森(sen)松(song)岛距离马岛往返距离超(chao)过(guo)12500公里，因此1架(jia)火神式轰炸机背后(hou)要跟着至少6架(jia)胜利(li)者轰炸机改装的(de)加油机。

图为“胜利(li)者”轰炸机加油口

图为“胜利(li)者”做搭载的(de)罗罗康威 RCo.17 Mk201发动(dong)机

这样，经过(guo)6次空中加油才(cai)能确(que)保火神式轰炸机在(zai)轰炸马岛后(hou)能够(gou)平安返航。而(er)且由(you)于是作战行动(dong)，为了防(fang)止(zhi)阿(a)根廷(ting)方面截获(huo)英军电(dian)讯，所有(you)胜利(li)者式加油机在(zai)没有(you)接到命令前，都必须保持无线电(dian)静(jing)默，由(you)于距离太远，有(you)部分为火神加油后(hou)的(de)胜利(li)者式加油机所剩的(de)燃油已经不够(gou)返航，但是依然不能打开无线电(dian)静(jing)默，也不能呼叫其他胜利(li)者来为自己加油。

图为在(zai)马岛海战中为火神提供空中加油服务的(de)胜利(li)者式加油机，注意其加油吊舱

不过(guo)所幸的(de)是，阿(a)根廷(ting)在(zai)马岛的(de)防(fang)守力(li)量确(que)实不怎么样，在(zai)整个马岛战争期间(jian)，没有(you)1架(jia)火神式轰炸机被击落，而(er)所有(you)的(de)胜利(li)者式加油机也得及时得到燃料补充(chong)，而(er)没有(you)出现任何坠毁(hui)的(de)情况。而(er)在(zai)1982年马岛战争结束后(hou)，为了防(fang)止(zhi)阿(a)根廷(ting)人反扑，由(you)胜利(li)者给火神式轰炸机不断加油，并保持火神式轰炸机对马岛的(de)飞行巡逻(luo)一直持续到1985年才(cai)结束。而(er)在(zai)此期间(jian)，胜利(li)者的(de)年平均(jun)起飞架(jia)次超(chao)过(guo)了正常年份的(de)30倍(bei)。高强度的(de)出击让胜利(li)者的(de)机体寿(shou)命大大缩短。

图为“胜利(li)者”轰炸机驾驶(shi)舱，仍为并排双座设计

不过(guo)胜利(li)者最终还(hai)是熬到了最后(hou)，因为马岛战后(hou)的(de)第二年的(de)1983年，3V家族中的(de)第二种中程轰炸机火神式轰炸机就(jiu)全部退出了现役。而(er)胜利(li)者则以加油机的(de)身份一直等到了1991年的(de)海湾战争。在(zai)海湾战争中，胜利(li)者以加油机的(de)身份参与了中东地区联(lian)军的(de)部署。而(er)部署期间(jian)，胜利(li)者式加油机不仅仅为英军，也同时为联(lian)军其他部队提供空中加油服务。根据统计在(zai)整个海湾战争期间(jian)，胜利(li)者式加油机总共执行299次空中加油任务，而(er)无一失败，而(er)且所有(you)的(de)胜利(li)者轰炸机也都平安返回英国，并未出现飞行事故，英军的(de)战备(bei)水平以及胜利(li)者式飞机的(de)技(ji)术水平由(you)此可见一斑。

实在(zai)找(zhao)不到形容词了，胜利(li)者轰炸机真的(de)是……很丑(chou)啊

不出意料的(de)，“胜利(li)者”退役后(hou)也转型做了加油机。图为正在(zai)为2架(jia)闪电(dian)战斗机加油的(de)“胜利(li)者”

不过(guo)，由(you)于从1982年到1991年长(chang)期高强度的(de)使用让胜利(li)者也出现了类(lei)似于勇(yong)士的(de)情况——飞机集体疲劳度大幅增(zeng)加，因此尽管胜利(li)者没有(you)出现任何飞行事故，但是到了1993年，所有(you)的(de)胜利(li)者加油机也全部退役，英军加油机的(de)空缺则有(you)刚刚研制的(de)VC-10型加油机所取代。

图为“胜利(li)者”轰炸机剖面图，今(jin)天来看(kan)其外形设计依然太过(guo)前卫

日不落走向衰落

尽管3V轰炸机声名显赫(he)，而(er)且在(zai)战场上确(que)实为大英帝国立下汗马功劳，但是随着时间(jian)的(de)推移，一方面3V轰炸机本(ben)身的(de)技(ji)术已经日益落后(hou)，特别是苏联(lian)防(fang)空导弹和本(ben)土截击机的(de)研制让3V轰炸机根本(ben)无法有(you)效轰炸预想中的(de)苏联(lian)工业和经济目(mu)标。

最终让3V轰炸机失业的(de)，居然是英国皇家海军的(de)战略导弹核潜艇

与此同时，英国皇家海军的(de)核潜艇研制已经完全成熟(shu)，由(you)此英国开始以核潜艇为唯一的(de)核威慑手(shou)段。一直到今(jin)天，英国皇家海军始终保持着4艘战略核潜艇的(de)基本(ben)编制，即使在(zai)今(jin)天也不例外。而(er)携带核弹的(de)轰炸机由(you)于飞行速度慢，目(mu)标明显，已经全部退役。不过(guo)除了退役的(de)大型轰炸机可以携带核弹头以外，随着核弹技(ji)术的(de)不断小型化，如今(jin)英军现役的(de)EF-2000和F-35等战术战斗机同样可以携带小型战术核武器，对任何敌国进行渗透，并最终摧毁(hui)对方的(de)工业和技(ji)术中心。可以说如今(jin)的(de)战术战斗机已经部分取代了当初的(de)3V轰炸机，并具(ju)备(bei)了投掷核武器的(de)能力(li)。

英国装备(bei)的(de)EF-2000和F-35都具(ju)备(bei)携带和投掷战术核武器的(de)能力(li)，且性(xing)能要远胜于五六十年代技(ji)术的(de)3V轰炸机

除了自己发展独立的(de)核反击力(li)量外，由(you)于英美特殊关系(xi)的(de)存在(zai)，所以美国的(de)B-52重型轰炸机不仅仅部署在(zai)美国本(ben)土，同样也在(zai)欧洲的(de)英国等极少数国家布置(zhi)了B-52轰炸机，其中英国正是部署B-52最多的(de)国家！