萨博防务集团下属企(qi)业考(kao)库姆造船公司的哥斯兰级(ji)常规潜艇(ting)还是世界第一种不依赖空气推进、使用斯特林(lin)AIP技(ji)术的潜艇(ting)，斯特林(lin)AIP技(ji)术也属于萨博防务集团考(kao)库姆造船公司所有。考(kao)库姆造船公司另一个名牌就是世界著(zhu)名的隐身护卫舰，维斯比级(ji)轻型护卫舰，该(gai)级(ji)舰的隐身化(hua)水平不低于美军(jun)最新的以(yi)隐身著(zhu)称的朱姆沃尔特级(ji)驱逐舰。

图为萨博2000预警(jing)机与“鹰狮(shi)”战(zhan)斗机

此外(wai)，萨博防务集团参与研发(fa)制造的萨博2000预警(jing)机也受到很(hen)多小国(guo)家的欢迎(ying)，欧(ou)洲著(zhu)名的"神经(jing)元"无人机，萨博防务集团也是核心参与者之(zhi)一，萨博防务集团负(fu)责"神经(jing)元"无人机项目25%的研发(fa)任务，包括整(zheng)体设计、航电系统、动力系统以(yi)及机身制造等。

而据此，萨博防务集团就获得了"瑞典洛克希德马丁公司"的美誉，萨博防务集团研发(fa)制造的JAS39鹰狮(shi)战(zhan)斗机也和美国(guo)洛克希德马丁公司研发(fa)的F16系列战(zhan)斗机齐名，两者性能也不相上下。萨博防务集团也同样是世界著(zhu)名的战(zhan)斗机研发(fa)制造企(qi)业之(zhi)一，早在上世纪五十年代，萨博防务集团就研发(fa)出世界级(ji)水平的萨博35喷(pen)气式(shi)战(zhan)斗机。

早在上世纪五十年代，萨博就研发(fa)出世界级(ji)水平的萨博29圆桶战(zhan)斗机和萨博35龙式(shi)战(zhan)斗机，图为萨博29圆桶

萨博35“龙”与JAS39“鹰狮(shi)”

战(zhan)斗机研发(fa)制造是萨博防务集团最早涉足的核心业务之(zhi)一，实际上萨博防务1937年成立时的名称就是"瑞典飞机有限(xian)公司"，是瑞典政府(fu)因应第二次世界大战(zhan)的空中威胁主导成立的飞机研发(fa)制造企(qi)业。成立之(zhi)初的萨博防务只依照特许合(he)约(yue)生产飞机，但到了成立第三年，也就是1940年，初生的萨博就研发(fa)制造成功属于自己的战(zhan)斗机，也就是萨博集团第一款战(zhan)斗机、单发(fa)动机设计的萨博17战(zhan)斗机/轰炸机/侦察机。

图为萨博17战(zhan)斗机，起落架的设计十分(fen)特殊

在第二次世界大战(zhan)结束、喷(pen)气式(shi)战(zhan)机时代来临之(zhi)后，萨博集团再次走在了很(hen)多国(guo)家前面，在上世纪五十年代初期(qi)，萨博集团研发(fa)成功瑞典第一型喷(pen)气式(shi)战(zhan)斗机，正式(shi)拉开瑞典萨博喷(pen)气式(shi)战(zhan)斗机研发(fa)制造之(zhi)路。这款喷(pen)气式(shi)战(zhan)斗机是萨博29单发(fa)喷(pen)气式(shi)战(zhan)斗机，代号"圆桶"。值得一提的是，该(gai)机曾经(jing)参与上世纪五十年代初亚太地区的局部大规模战(zhan)争，且此战(zhan)中萨博29的需求量还很(hen)大。1955年，萨博29以(yi)1000公里每小时的速度打(da)破当时的世界纪录。

曾经(jing)打(da)破许多飞行记录的萨博29“圆桶”战(zhan)斗机

在经(jing)过萨博17/18/29战(zhan)斗机项目的锤(chui)炼之(zhi)后，萨博集团的战(zhan)斗机研发(fa)制造能力基(ji)本成熟，到了上世纪五十年代萨博29之(zhi)后，萨博集团迅速开始了更先进喷(pen)气式(shi)战(zhan)斗机的研发(fa)，这个研发(fa)项目的成果就是萨博35龙式(shi)战(zhan)斗机。实际上在1949年，瑞典空军(jun)委员会就认为萨博29圆桶战(zhan)斗机已经(jing)落后，并(bing)提出新的战(zhan)斗机研发(fa)要求。

在当时，由于前苏联已经(jing)崛起为世界一极，和苏俄隔海相望又(you)和前苏联一向不对付的瑞典自然(ran)感受到巨(ju)大压力。而面对前苏联巨(ju)大的军(jun)事优势和空中优势，瑞典空军(jun)就要求，新的战(zhan)斗机必须(xu)能够(gou)拦截高空高速轰炸机，最大飞行速度不得低于 1.4 马赫。而在起降和维护条(tiao)件方面，瑞典空军(jun)的要求则更加苛刻，瑞典空军(jun)要求新的战(zhan)斗机具备(bei)公路起降能力，防止(zhi)机场被(bei)前苏联摧(cui)毁后完全丧失制空权。在维护性能方面，瑞典空军(jun)要求，新的战(zhan)斗机"构造不能过于复杂、易于维护、价(jia)格低廉、操纵简单，总之(zhi)就是要求在战(zhan)时能够(gou)最大程度上的保持战(zhan)斗力，一切的设计要围绕恶劣(lie)的战(zhan)争环境"。

为应对苏联威胁，瑞典方面要求新战(zhan)机具备(bei)公路起降能力，图为正在公路上滑跑的萨博35

1955年10月25日，萨博35原型机首(shou)飞，原型机使用一台英国(guo)发(fa)动机。在随后的试飞中，萨博35最大飞行速度达到1.4马赫。但是，在投产之(zhi)后，由于前苏联已经(jing)开始超音速轰炸机项目（后来的图22超音速轰炸机），瑞典空军(jun)又(you)提高了萨博35的速度指标，要求萨博35最大飞行速度需要达到1.8马赫。1958年，萨博35A试飞成功，这次试飞标志着萨博35A的批量生产开始，新的萨博35使用一台瑞典RM6B发(fa)动机。萨博35采用双三角中单翼设计，内翼前后掠(lue)角为80度，外(wai)翼前后掠(lue)角为57度，全金属结构。

椭圆形的进气口在当时来说也是一种创新，图为萨博35“龙”正在滑跑

萨博35空重超过7吨，最大起飞重量15吨，属于典型的单发(fa)中轻型战(zhan)斗机，该(gai)机载弹量最大4.5吨，整(zheng)体设计性能还算不错，还采用了翼身融合(he)设计。该(gai)机还出口到多个国(guo)家，其中丹麦采购了51架，芬兰采购了48架。萨博35看上去显得笨重不太灵活(huo)，但实际上双三角翼的设计布局使该(gai)机拥有非常不错的近距(ju)离格斗性能。

图为萨博35“龙”式(shi)战(zhan)斗机剖面图

萨博35整(zheng)体性能可圈可点，是一款非常成功的早期(qi)型中轻型战(zhan)斗机。但是，到了上世纪七十年代末期(qi)，萨博35龙式(shi)战(zhan)斗机的性能就显得落后了，为此，瑞典又(you)提出了新的战(zhan)斗机研发(fa)项目，这个项目的成果就是JAS39鹰狮(shi)战(zhan)斗机。

“鹰狮(shi)”战(zhan)斗机，采用鸭式(shi)布局，大量使用复合(he)材料，图为飞行状态(tai)的JAS39“鹰狮(shi)”战(zhan)斗机

JAS39鹰狮(shi)战(zhan)斗机是一款三代技(ji)术标准、多用途(tu)中轻型战(zhan)斗机，瑞典一开始就要求该(gai)机具备(bei)多用途(tu)能力和空中优势能力，该(gai)机的名称甚至(zhi)都是战(zhan)斗、攻(gong)击、巡逻多用途(tu)战(zhan)斗机。JAS39鹰狮(shi)战(zhan)机采用了萨博37雷式(shi)战(zhan)斗机验证过的鸭式(shi)布局设计，整(zheng)个项目1980年开始，1988年原型机首(shou)飞。但是，在试飞过程中，这款战(zhan)斗机的第一架原型机和第二架量产机都因故坠毁，1996年JAS39鹰狮(shi)战(zhan)斗机开始列装(zhuang)瑞典空军(jun)作战(zhan)单位。

图为“鹰狮(shi)”战(zhan)斗机发(fa)动机特写

JAS39鹰狮(shi)战(zhan)斗机采用鸭型翼（前翼）和三角翼组(zu)合(he)而成近距(ju)耦合(he)鸭式(shi)布局，大量采用复合(he)材料，该(gai)机同样具备(bei)不错的起降性能。鹰狮(shi)战(zhan)斗机航电系统性能也非常突(tu)出，采用全权限(xian)电传飞控系统。该(gai)机主要使用美国(guo)F404系列发(fa)动机，最新的鹰狮(shi)E型改用性能更好的F414系列发(fa)动机。

“鹰狮(shi)”作战(zhan)半径只有800公里左右，但具备(bei)空中加油能力，图为正在空中加油的JAS39“鹰狮(shi)”战(zhan)斗机

JAS39鹰狮(shi)战(zhan)斗机空重只有6.6吨，同样采用单发(fa)设计，最大起飞重量只有14吨，最大飞行速度2马赫，作战(zhan)半径只有800公里，整(zheng)体性能非常不错，最新的鹰狮(shi)E型性能更高，甚至(zhi)使用了部分(fen)五代战(zhan)斗机的设计和技(ji)术。JAS39鹰狮(shi)战(zhan)斗机是目前世界最畅销的中型战(zhan)斗机之(zhi)一，该(gai)机整(zheng)体性能和美国(guo)的F16系列战(zhan)斗机不相上下，泰国(guo)和巴西都采购应用了鹰狮(shi)战(zhan)斗机，其中巴西引进了最新的鹰狮(shi)E型。

与萨博35一样，JAS39“鹰狮(shi)”战(zhan)斗机同样具备(bei)公路起降能力

图为萨博JAS39“鹰狮(shi)”战(zhan)斗机剖面图

独特的战(zhan)斗机研发(fa)思路

从以(yi)上就可以(yi)看出，瑞典萨博防务的战(zhan)斗机研发(fa)制造能力还是非常强悍的，最新的JAS39鹰狮(shi)战(zhan)斗机就是目前世界最受欢迎(ying)的中轻型战(zhan)斗机之(zhi)一，很(hen)多国(guo)家都对该(gai)机兴趣浓厚(hou)。而且，根据公开的信息显示(shi)，萨博集团似乎有意(yi)发(fa)展舰载版鹰狮(shi)战(zhan)斗机，很(hen)可能是为了争夺印度的订(ding)单。但是，萨博防务研发(fa)的战(zhan)斗机也有一些缺陷。

比如苛刻的起降要求，较短的航程，以(yi)及从未改变的单发(fa)设计等，而且，由于属于西方集团，萨博防务战(zhan)斗机还大量采用其他西方国(guo)家的部分(fen)子系统，比如鹰狮(shi)战(zhan)斗机最重要的发(fa)动机就使用美国(guo)F404/414系列，而这一点对于瑞典自然(ran)没问题，但对于其他国(guo)家就未必了。

“龙与鹰狮(shi)”图为萨博35战(zhan)斗机与JAS39战(zhan)斗机编队飞行

因此来说，瑞典萨博防务的战(zhan)斗机还是有一些优势的，在性能方面尤其如此，但萨博战(zhan)斗机终究还是为瑞典开发(fa)的作战(zhan)装(zhuang)备(bei)，瑞典空军(jun)不太需要的一些性能，比如较大的航程，其他国(guo)家就未必不需要。只不过，对于一些中小国(guo)家来说，萨博防务集团的中型战(zhan)斗机还是很(hen)有市场的，比如经(jing)济条(tiao)件有限(xian)、国(guo)土面积有限(xian)、还需要高端战(zhan)斗机的国(guo)家空军(jun)就很(hen)适合(he)使用瑞典的中型先进战(zhan)斗机。（CMN）