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高速路公募(mu)REITs，迎来(lai)新(xin)年开门红！
截(jie)至2月21日收盘，华夏中(zhong)国交建高速REIT、易方达深高速REIT、招商高速公路REIT、中(zhong)金安徽交控(kong)REIT、平安广(guang)州(zhou)广(guang)河REIT等(deng)7只高速公路REITs已悉数披露2025年1月运营数据。由于1月叠加蛇年春运，各高速路的(de)车流(liu)量和过路费两(liang)大指标，双双出现显著提升，增速超50%的(de)流(liu)量数据频繁出现。
亮(liang)眼数据下，市场对高速路公募(mu)REITs2025年的(de)发展预期，有所提升。截(jie)至2月21日收盘，9只高速路REITs的(de)年内二级市场均实现上涨，其中(zhong)有5只累计涨幅达到两(liang)位数。
分析人士(shi)表示，交通项(xiang)目是我国REITs的(de)重点领(ling)域(yu)，是REITs的(de)良好资产。交通基(ji)础设施REITs单笔资产规模较(jiao)大，2021年以来(lai)发行供给相对稳(wen)定。交通等(deng)特许经(jing)营类REITs现金流(liu)相对稳(wen)定，债性凸(tu)显，在利率下行阶段更具投资价值。
车流(liu)量和路费收入普遍“双升”
根据华夏中(zhong)国交建高速REIT2月21日公布的(de)1月运营数据，嘉通高速的(de)日均收费车流(liu)量为3.37万辆次，环比增长35.9%，同比增长25.8%。当月路费收入4563万元，环比增长17.8%，同比增长4.7%。此(ci)外，易方达深高速REIT发布的(de)1月运营数据显示，湖南益常高速公路1月日均收费车流(liu)量6.15万辆，环比增加23.6%，同比增长1.7%；路费收入3817.66万元，环比增长18.9%，同比增长4%。
此(ci)外，招商高速公路REIT方面，运营项(xiang)目为安徽亳阜高速公路，1月收费车流(liu)量为2.01万辆次，环比增长50.6%，同比增长36.6%；路费收入4357万元，环比增长15.4%，同比增长15.9%。国金中(zhong)国铁建高速REIT的(de)基(ji)础资产是渝遂高速（重庆段），1月收费车流(liu)量为2.72万辆次，环比增长34.42%，同比3.63%；路费收入5967.08万元，环比增长5.62%，同比下降5.44%。
（招商高速公路REIT1月运营数据）
中(zhong)金安徽交控(kong)REIT方面，运营的(de)沿(yan)江高速1月日均收费车流(liu)量为2.86万辆次，环比增长51.38%，同比增长35.53%；路费收入9037万元，环比增长19.88%，同比增长14.93%。华泰江苏交控(kong)REIT运营的(de)沪(hu)苏浙高速公路，1月期间的(de)日均收费车流(liu)量为4.56万次，环比增长15.75%，同比增长17.93%；路费收入3753.29万元，环比增长8.86%,同比增长18.27%。
和上述项(xiang)目不同，平安广(guang)州(zhou)广(guang)河REIT运营的(de)广(guang)河高速，是为数不多(duo)的(de)1月数据下降的(de)项(xiang)目。根据平安广(guang)州(zhou)广(guang)河REIT2月21日披露的(de)1月运营数据，广(guang)河高速广(guang)州(zhou)段1月日均收费车流(liu)量为13.52万辆次，环比下降6.99%，同比下降10.68%；当月路费收入7104万元，环比增长4.6%，同比下降3.86%。
春运出行“加持”是主因
纵观上述各个高速路REITs项(xiang)目运营，1月车流(liu)量和路费收入大多(duo)实现了(le)显著增长。主要(yao)原因有两(liang)部(bu)分，一是1月叠加蛇年春运因素，出行车流(liu)大幅增加；二是天气和个别高速路扩(kuo)容等(deng)因素。
比如，易方达深高速REIT在公告里提及(ji)，受益于2025年春运影(ying)响，1月日均收费车流(liu)量和路费收入环比增长幅度较(jiao)大。国金中(zhong)国铁建高速REIT也在公告里显示，该项(xiang)目1月车流(liu)量同比上升但(dan)路费收入同比下降，主要(yao)系春节假期前货车通行量有所下降、客车通行量有所上升所致。
其他因素方面，招商高速公路REIT表示，2025年1月天气整(zheng)体好于去(qu)年同期，未受恶劣(lie)天气造成的(de)交通管制影(ying)响，2024年同期则因大雾天气造成交通管制时长达44.6小时。此(ci)外，受春运时间差异(yi)影(ying)响，2025年春运时间较(jiao)2024年提前12天。另外，亳蒙高速于2024年12月28日开通，周边路网持续完善对1月车流(liu)量有一定利好影(ying)响。
华泰江苏交控(kong)REIT表示，1月日均收费车流(liu)量和路费收入当月环比变动、当月同比变动较(jiao)大的(de)主要(yao)原因之一，是政府部(bu)门出台了(le)多(duo)项(xiang)支持实体经(jing)济的(de)举措和政策，有效提升了(le)市场主体的(de)信心和预期，区域(yu)经(jing)济持续恢(hui)复。此(ci)外，2024年12月31日苏台高速公路七(qi)都北至桃源段通车，2025年1月12日G50沪(hu)渝高速宣城至广(guang)德(de)段改扩(kuo)建工程(cheng)建成通车，对沪(hu)苏浙高速公路的(de)车流(liu)量和通行费收入产生了(le)正向影(ying)响。2025 年1月份天气整(zheng)体情况良好，有利于驾车出行。
但(dan)也要(yao)看到，春运期间车流(liu)量虽有所加大，但(dan)相当部(bu)分实施的(de)是免费政策。如果纳入这个因素，一月车流(liu)量的(de)影(ying)响因素还能更为细致入微。
比如，华泰江苏交控(kong)REIT说到，1月日均车流(liu)量增速高于日均收费车流(liu)量增速、日均货车车流(liu)量同比下降，原因是2025年春运开始时间早于2024年，2025 年1月有4日免费通行时间，2024年1月没有。
平安广(guang)州(zhou)广(guang)河REIT方面解释，1月日均收费车流(liu)量及(ji)路费收入同比下降，主要(yao)原因是今年春节假期实施免费通行政策的(de)期间较(jiao)去(qu)年同期多(duo)了(le)4天。此(ci)外，由于春运期间行驶广(guang)河高速广(guang)州(zhou)段全程(cheng)的(de)车辆占比增加，单车收费额(e)较(jiao)高，使得1月日均收费车流(liu)量环比下降、路费收入环比增长。
后续供给值得期待
1月作为开年首月，叠加蛇年春运数据亮(liang)眼，提升了(le)市场对高速路公募(mu)REITs2025年的(de)发展预期。
根据Wind统计，截(jie)至2月21日收盘，纳入统计的(de)9只高速路REITs项(xiang)目的(de)二级市场交易，今年以来(lai)均实现上涨，其中(zhong)有5只产品年内累计涨幅达到两(liang)位数。华夏南京交通高速路REIT累计涨幅超过20%，中(zhong)金安徽交控(kong)REIT、招商高速公路REIT等(deng)涨幅均在10%以上。
华夏基(ji)金对比中(zhong)美两(liang)国的(de)公募(mu)REITs发展时表示，包括公路、铁路在内的(de)交通项(xiang)目是我国REITs的(de)重点领(ling)域(yu)，美国权益型REITs产品几乎不涉及(ji)交通基(ji)础设施。我国交通基(ji)础设施较(jiao)为完善，新(xin)建项(xiang)目多(duo)且存在足量优(you)质收益资产，是发行REITs的(de)良好资产标的(de)。以高速公路行业为例，中(zhong)交建、中(zhong)铁建、广(guang)州(zhou)、山东(dong)、江苏、河北、安徽、南京等(deng)省市级大型高速集团均已发行公募(mu)REITs。借助公募(mu)REITs打造资产上市平台，盘活存量优(you)质资产，实现资本资产融合，追求行业高质量发展已逐渐成为共识。
国海固收团队研报指出，从资产类型看，交通基(ji)础设施REITs单笔资产规模较(jiao)大，但(dan)在产品多(duo)元化背景(jing)下，发行规模占比被动稀释，2021年以来(lai)发行供给相对稳(wen)定，交通等(deng)基(ji)建存量规模较(jiao)大，后续供给值得期待。
根据国海固收团队研报分析，从纳入统计的(de)59只公募(mu)REITs来(lai)看，交通基(ji)础设施类中(zhong)除工银河北高速REIT、国金中(zhong)国铁建REIT、华泰江苏交控(kong)REIT三只产品外，其他大多(duo)是折(she)价发行。高速公路股盈利水平相对稳(wen)健、分红比例较(jiao)高，一定程(cheng)度影(ying)响交通基(ji)础设施REITs投资热情。但(dan)从项(xiang)目属性看，交通等(deng)特许经(jing)营类REITs现金流(liu)相对稳(wen)定，债性凸(tu)显，在利率下行阶段更具投资价值。