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【文/观(guan)察者网 杨蓉】
美国《纽约时报》19日援引多名美国总统特(te)朗普现任、前任顾问和身边人士说法(fa)披露(lu)称，尽管达成任何协议都可(ke)能遇到重(zhong)大障碍，但特(te)朗普希望在其第二任期与中国达成更(geng)广泛的协议，而不(bu)仅仅是重(zhong)新调整贸易关系。有消息(xi)称，其中一个预计引发特(te)朗普团队内部分歧的想法(fa)是，他希望让中国在美国进(jin)行大量投(tou)资。
外(wai)交部发言人郭嘉昆20日对此回应，中方已多次就中美经(jing)贸问题阐明立场，贸易战、关税战没有赢家，损(sun)害的是各国人民的利益。“我们坚(jian)决反对美方单(dan)方面加征关税的做法(fa)，双方应通过平等和相互(hu)尊(zun)重(zhong)的对话与协商解决各自关切。中方将继续采取必(bi)要措施，坚(jian)定维护(hu)自身的正(zheng)当权益。”
19日，特(te)朗普在从(cong)佛罗里达州前往(wang)白宫的飞机上表示，他“有可(ke)能”与中国达成一项新的经(jing)贸协议。《纽约时报》同(tong)日报道称，一名前官(guan)员和一名知(zhi)情人士向其透露(lu)，私下里，美国商务部长卢特(te)尼克、财政部长贝森(sen)特(te)和亿万富翁(weng)马斯(si)克等顾问一直在“鼓励”特(te)朗普“使用直觉”，告诉特(te)朗普他有能力达成一项重(zhong)大协议。
按(an)照(zhao)特(te)朗普首个任期对华贸易外(wai)部顾问、美国哈德逊研究所中国战略中心主任白邦瑞（Michael Pillsbury）的说法(fa)，特(te)朗普团队的“内部讨论已经(jing)开始”。曾被特(te)朗普视为他在中国问题上的“主要权威”的白邦瑞还称，特(te)朗普“几个月前告诉他，他希望与中国达成一项对双方都有利的协议”。
不(bu)过，《纽约时报》也(ye)分析，美中究竟(jing)是就此走向更(geng)紧密的关系，还是陷入冲突，很大程度(du)上还将受到特(te)朗普本人“多变倾向”的影响。
报道提到，特(te)朗普向来对美国选民标榜自己是一个“交易撮合者”。在美国斯(si)坦(tan)福大学胡佛研究所、前特(te)朗普政府白宫官(guan)员马修·特(te)平（Matthew Turpin）看来，特(te)朗普想要在与中方的谈判寻(xun)求对美国有利的新安排，这并不(bu)意(yi)外(wai)。“他随时愿意(yi)达成协议。”特(te)平说，但特(te)朗普“不(bu)想做他认为不(bu)好(hao)的交易”。
当地时间2025年(nian)2月19日，美国总统特(te)朗普在空军一号(hao)上与记者交谈视觉中国
据悉，目前特(te)朗普政府尚未确(que)定希望从(cong)协议中获得什么(me)。但有知(zhi)情人士向《纽约时报》透露(lu)，最终可(ke)能会主导对华谈判的贝森(sen)特(te)和卢特(te)尼克，正(zheng)在考虑(lu)一些(xie)在他们看来可(ke)以“重(zhong)新平衡贸易”的提议，包(bao)括(kuo)由中国在美国进(jin)行大量投(tou)资，大量购买美国农产品、飞机和其他商品，以及解决所谓(wei)的中国制造业“产能过剩”问题的相关安排。
其中，欢迎(ying)中国工厂到美投(tou)资这一点尤其可(ke)能在特(te)朗普政府内部引发分歧。以所谓(wei)“国家安全(quan)风险”为由，美国各级政府、国会对中资在美收购科技公司和房地产越来越多进(jin)行审查、，包(bao)括(kuo)美国国务卿鲁比奥、总统国家安全(quan)事务助理华尔兹和高级贸易顾问纳瓦罗在内的多名特(te)朗普政府官(guan)员，更(geng)将中国投(tou)资视为“安全(quan)威胁”。
但房地产大亨出身的特(te)朗普本身个性善变、又(you)精于算计，对外(wai)国投(tou)资展现出更(geng)为复杂的态度(du)。譬如，针对日本制铁（日铁）收购美国钢铁公司（美钢）一事，特(te)朗普坚(jian)决反对美钢被纳为日企全(quan)资子(zi)公司，但“不(bu)介意(yi)”日铁持有少数(shu)股权。特(te)朗普还称， 作(zuo)为交易成立的条件(jian)，日铁必(bi)须进(jin)行大规模(mo)投(tou)资。
一名熟(shu)悉特(te)朗普在首个任期内相关情况(kuang)的人士称，特(te)朗普曾在审查境外(wai)投(tou)资国家安全(quan)问题的会议上对情报部门(men)的评估提出不(bu)同(tong)意(yi)见(jian)，主张如果价格合适，就应该向中国出售资产。
事实上，特(te)朗普竞选期间曾称，他将对中国车企在墨西哥生产、出口(kou)的美国的每(mei)一辆汽车，但他中国车企在美国设厂，但前提是必(bi)须在当地招工。
“我会告诉他们，如果他们想在密歇根州、俄亥(hai)俄州、南(nan)卡罗来纳州建厂，他们可(ke)以。只要雇佣(yong)美国工人，他们就可(ke)以（建厂）。他们不(bu)能把中国工人派到这里来。”特(te)朗普在去年(nian)3月在俄亥(hai)俄州的一次竞选集会上说，“……如果他们愿意(yi)这么(me)做，我们就表示欢迎(ying)。”
在特(te)朗普回归后(hou)，具有孤立主义色彩的“美国优先”政策高调回归并进(jin)一步加强。自1月上任以来，特(te)朗普政府已宣布对中国商品加征10%关税；对所有进(jin)口(kou)钢铁和铝征收25%关税并取消对部分贸易伙(huo)伴的钢铝免税配额和豁免政策；决定对贸易伙(huo)伴征收“对等关税”；计划(hua)对汽车、药品和半(ban)导体芯片行业征收25%左右的关税等。
针对特(te)朗普当地时间19日称，他认为可(ke)能与中国达成贸易协议一事，中国外(wai)交部发言人郭嘉昆20日回应表示，中方已多次就中美经(jing)贸问题阐明立场，贸易战、关税战没有赢家，损(sun)害的是各国人民的利益。“我们坚(jian)决反对美方单(dan)方面加征关税的做法(fa)，双方应通过平等和相互(hu)尊(zun)重(zhong)的对话与协商解决各自关切。中方将继续采取必(bi)要措施，坚(jian)定维护(hu)自身的正(zheng)当权益。”
至(zhi)于美国等方面炒作(zuo)的中国新能源汽车“产能过剩论”，中方已多次驳斥(chi)指出，美方所谓(wei)“产能过剩”不(bu)是市场定义下的结(jie)论，而是人为制造的虚假叙事，是美国搞(gao)保护(hu)主义、打(da)压中国发展的又(you)一例证；恐怕(pa)“过剩”的不(bu)是中国的产能，而是美国的焦虑(lu)。
