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作为(wei)中国自主研(yan)制的主战坦(tan)克，99式及其升级版99A凭借超强的实战性能，得到(dao)了美国在内很多国家的认可(ke)，一直以来都位列全球最强十大主战坦(tan)克榜(bang)单。不过，韩国方(fang)面却一直表示(shi)不服气。特(te)别是近年来，随着韩国军方(fang)开始逐步换装自主研(yan)制的K2主战坦(tan)克，对于99式各种贬低调侃更是不断升级。甚(shen)至，韩国媒体还放出豪言，称K2坦(tan)克一炮能够击穿7辆99式，是当之无愧的“亚洲第一坦(tan)克”。
对于这(zhe)样的言论，包括中国在内的很多国家网友(you)都嗤之以鼻。仅仅从基(ji)本参数来看，早期(qi)99式坦(tan)克正面装甲抗穿能力(li)最高可(ke)达800毫米，而采用(yong)“多国技术DIY”的K2坦(tan)克装备的德制120毫米滑膛炮，在2000米射程内的破甲能力(li)理论上可(ke)以达到(dao)680毫米，的确可(ke)以对99式产生威胁，但所(suo)谓的“1穿7”理论，绝对是不切实际的天方(fang)夜谭。
作为(wei)韩国军方(fang)极为(wei)推崇的新一代(dai)主战坦(tan)克，K2主战坦(tan)克是在K1基(ji)础上升级研(yan)发而成的。其设计单位主要是韩国国防科学研(yan)究所(suo)和现代(dai)汽(qi)车旗下(xia)的Rotem等本土军工企业。乍一看，似(si)乎K2的确是货真(zhen)价实的“韩国制造”。不过，这(zhe)款坦(tan)克依然是不折不扣的“万国造DIY产品”。首先，K2的原(yuan)始版本K1主战坦(tan)克就是在美制M1坦(tan)克基(ji)础上仿制而成的。与此同时，整个(ge)坦(tan)克的各个(ge)核心部件(jian)，几(ji)乎都是来自于欧(ou)美各国。比如，被吹嘘得神乎其神的主炮就是德国莱茵金属公司研(yan)制的L55身管(guan)120mm滑膛炮，其配套的尾翼稳定(ding)脱壳穿甲弹也是德国研(yan)发的DM53 APFSDS。与此同时，K2的火控设备是引进自美国，基(ji)本就是M1坦(tan)克同款的阉割版；其发动机(ji)系统则来自欧(ou)洲。尽管(guan)各个(ge)部件(jian)都是现成的，但韩国人从1995年开始研(yan)发，经过了16年的时间，直到(dao)2011年才开始量产。
按照韩国军方(fang)的计划(hua)，外号“黑豹(bao)”的K2主战坦(tan)克，属于定(ding)位于未来战争(zheng)的高技术作战坦(tan)克，也将全面取代(dai)韩国陆军现役数量庞大的K1坦(tan)克与M48坦(tan)克。客(ke)观来说，由于K2坦(tan)克的底子就是美制M1，并且直接使(shi)用(yong)了众多欧(ou)美一流的军工技术，因此从防护、火力(li)和机(ji)动性三大坦(tan)克基(ji)本指标来看，其综(zong)合性能的确可(ke)圈(quan)可(ke)点。特(te)别是在火力(li)输出和防御方(fang)面，拥有自动装弹机(ji)的K2可(ke)以让120毫米滑膛炮保持持续高射速，再配合美制M1坦(tan)克的火控系统，其杀伤力(li)与精度都得到(dao)了最大保障。防御性能方(fang)面，使(shi)用(yong)复合装甲和主动防御硬杀伤系统等黑科技的K2，甚(shen)至在裸(luo)车状态就可(ke)以承受K276穿甲弹和RPG-29的正面打击，的确让人眼前(qian)一亮。
不过，原(yuan)本定(ding)位为(wei)山地作战用(yong)途的K2，其机(ji)动作战能力(li)一直被诟病不已。众所(suo)周知，K2最早的动力(li)系统采用(yong)的是德国技术，战斗全重达55吨(dun)的K2配备了德制MTU 883V-12共轨柴油发动机(ji)，马力(li)达到(dao)了1500。然而，为(wei)了进一步彰显“国产化(hua)特(te)色”，并且照顾(gu)国内军工企业的发展，在此后的批次(ci)中，K2更换了国产动力(li)系统，由韩国斗山集团(tuan)Infracore公司和科技动力(li)公司联合开发出了斗山DV27K双涡轮增压中冷共轨柴油机(ji)。不仅如此，关键(jian)的变速箱也采用(yong)了韩国研(yan)制的EST15K自动变速箱。在此后的测(ce)试(shi)中，K2问题百(bai)出，甚(shen)至曾经被毫不起眼的水泥墩挡住了前(qian)进道路。基(ji)于此，韩国军方(fang)也对K2大失所(suo)望。甚(shen)至直到(dao)2014年7月，才勉强接收了13辆K2。与此同时，后续批次(ci)K2坦(tan)克的量产也被迫向后推延。
直到(dao)目前(qian)为(wei)止，K2的相关升级改造和优化(hua)完善(shan)工作依然没(mei)有停止，距离韩国军方(fang)提出的国产化(hua)率70%的目标更是遥遥无期(qi)。按照韩国军方(fang)的计划(hua)，现代(dai)公司将于2021年之前(qian)向韩国陆军交付106辆K2坦(tan)克，并在未来几(ji)年开始第三批次(ci)110辆坦(tan)克的生产。不过，由于K2迟迟无法技术定(ding)型，目前(qian)交付的批次(ci)主要还是替(ti)换“古董(dong)货” M48系列坦(tan)克。而一直被韩国轻视的中国99式坦(tan)克早已升级为(wei)更加先进和强大的99A式。与此同时，中国第四代(dai)主战坦(tan)克研(yan)发进程也在不断提速。此消彼长之下(xia)，韩国人所(suo)谓的“K2以1穿7”的理论，的确是自欺欺人了。