S-2型舰(jian)载固定翼反潜机是美国(guo)海军在第二次世界大战后开(kai)发列装的第一种(zhong)舰(jian)载固定翼反潜机，该机的研发很大程(cheng)度上是受第二次世界大战实战经(jing)验(yan)的影响。在第二次世界大战中，太平洋战场是美军的主要战场之一，而美军在太平洋战场唯一的对手(shou)就是日本。在当时，借(jie)助十(shi)九世纪中后期(qi)开(kai)始的工业大发展，到第二次世界大战时期(qi)，日本海军硬件实力已经(jing)达(da)到较高的水准，日本当时的航母、潜艇数量和性能也都(dou)处于世界级水平。

早(zao)期(qi)世界最(zui)大的航母二战日本信(xin)浓号航母就是被美国(guo)潜艇击沉的，美国(guo)当然清楚潜艇对航空母舰(jian)的威胁

而面对这样强悍的对手(shou)，美国(guo)虽然最(zui)终也取(qu)得了(le)战争的胜(sheng)利，但也为(wei)此(ci)付出了(le)不少的代价，其(qi)中单是日本潜艇击沉击伤的美国(guo)军用和民用水面舰(jian)船就不在少数。实际上美国(guo)海军自己的潜艇力量也击沉击伤了(le)很多日本的军民用水面舰(jian)船，包括日本在当时建造的当时世界最(zui)大的航空母舰(jian)信(xin)浓号。

战后美军急需一款武器可以反制苏联潜艇。图(tu)为(wei)正在投放(fang)鱼雷的S-2“追踪者”

受此(ci)影响，潜艇在海上作战中的巨大价值(zhi)就给美国(guo)海军留下了(le)深刻的印象，在第二次世界大战后，已经(jing)跻(ji)身世界第一海上强国(guo)、世界第一航母大国(guo)的美国(guo)自然就把航空母舰(jian)战斗群和水面作战舰(jian)船的反潜能力建设(she)提到了(le)一个(ge)较高的位置(zhi)。从(cong)第二次世界大战结束之后开(kai)始，也就是上世纪四十(shi)年代末期(qi)，美国(guo)就在发展专用的舰(jian)载固定翼反潜机，当时负责这款反潜机研发的是美国(guo)著名的格鲁曼公司。

在上世纪四十(shi)年代末期(qi)，格鲁曼公司推出了(le)一款拥有较大载荷、配备了(le)反潜声呐和武器的双发上单翼原型机，当时该机代号为(wei)G89。G89使(shi)用固定翼设(she)计，机翼和尾翼可折叠，上单翼的设(she)计也为(wei)该机带来了(le)良好的下视能力，该机的机体也比较粗壮，非常适合人员(yuan)和武器系统配置(zhi)。G89采用并列双座驾驶舱设(she)计，总计4名乘(cheng)员(yuan)，包括两名驾驶员(yuan)和两名系统员(yuan)。

作为(wei)舰(jian)载反潜机的S-2“追踪者”，机翼可折叠。图(tu)为(wei)机翼折叠后的状态

G89安装有两台莱特(te)R-1820-82活塞发动(dong)机，为(wei)了(le)反潜作战需要，G89还安装了(le)一部收放(fang)式搜(sou)索(suo)雷达(da)和一部磁异常探测器，以及当时还比较普遍但较为(wei)原始的反潜用探照灯等其(qi)他一些设(she)备。1952年12月(yue)4日，G89首飞，同时被赋予了(le)XS2F-1的美国(guo)海军编(bian)号。1962年，该机被正式确定S-2的编(bian)号，S-2舰(jian)载固定翼反潜机生产型从(cong)1953年开(kai)始生产，截(jie)至1967年停产总计制造了(le)1269架。S-2固定翼舰(jian)载反潜机从(cong)1954年2月(yue)就开(kai)始担负作战使(shi)用任务，美国(guo)海军就装备了(le)超过500架，还出口到多个(ge)国(guo)家和地区。S-2反潜机最(zui)大起飞重量不到12吨(dun)，航程(cheng)也只有2170公里。由(you)于使(shi)用老式活塞发动(dong)机，S-2舰(jian)载固定翼反潜机最(zui)大速(su)度只有450公里每小时，巡(xun)航速(su)度只有240公里每小时，该机机翼下有6个(ge)外挂点，可挂载使(shi)用反潜鱼雷和深水炸(zha)弹(dan)。

图(tu)为(wei)S-2“追踪者”反潜机剖(pou)面图(tu)，可以看到其(qi)挂载武器比较单一

S-2固定翼舰(jian)载反潜机整体性能还算不错，虽然尺寸(cun)短小，却仍(reng)然能够安装用来定位和摧毁(hui)潜艇必须的ASW（反潜战）雷达(da)、传感器设(she)备和武器，该机的尾部发动(dong)机舱还安装有8个(ge)声呐浮标。但是，也是由(you)于尺寸(cun)的问题，该机机内空间非常有限，声呐浮标安装数量也很有限，到了(le)上世纪七八十(shi)年代，该机已经(jing)无力再应(ying)对快速(su)提高的反潜压(ya)力，因(yin)此(ci)从(cong)美国(guo)海军中逐渐退役，但目前仍(reng)有很多架S-2反潜机经(jing)过改装后，作为(wei)消(xiao)防飞机使(shi)用。

图(tu)为(wei)2006年9月(yue)，正在圣贝纳迪(di)诺县参与灭(mie)火任务的S-2

优雅的“北欧海盗”：洛克希德(de)S-3反潜机

到了(le)上世纪七十(shi)年代，美国(guo)海军反潜的压(ya)力也迅速(su)提高。众所周知，在冷战开(kai)始以后，面对美国(guo)超级规模的水面作战和登(deng)陆力量，前苏联也开(kai)始更加重视海上安全(quan)，随后前苏联就想到了(le)核武器和潜艇两个(ge)思路，其(qi)中的潜艇思路至今(jin)仍(reng)是俄罗斯应(ying)对海上威胁的杀手(shou)锏之一。

1975年S-3“北欧海盗”正式取(qu)代S-2“追踪者”。图(tu)为(wei)S-2与S-3编(bian)队飞行

而且(qie)，在第二次世界大战后，前苏联潜艇技术也得以快速(su)发展，在核技术成熟以后，前苏联也开(kai)始发展性能更强的核动(dong)力潜艇。而借(jie)助前苏联对潜艇力量发展的重视，到了(le)上世纪七十(shi)年代，前苏联潜艇数量和性能都(dou)达(da)到较高的水准。

洛克希德(de)S-3A “北欧海盗”的原型机于1972年1月(yue)21日首飞

在当时，为(wei)了(le)构建对美国(guo)海军的不对称优势，前苏联着重发展潜艇力量，并大力度提升潜艇性能，当时的美苏潜艇潜深竞赛就是受此(ci)影响。在这样的背(bei)景下，美国(guo)在当时就急需提升航空母舰(jian)的反潜能力。S-3舰(jian)载固定翼反潜机就是上世纪七十(shi)年代美国(guo)因(yin)应(ying)前苏联潜艇、尤其(qi)是高性能核动(dong)力潜艇研发的新一代舰(jian)载固定翼反潜机，该机可配合美军陆基P3系列反潜机执行各(ge)种(zhong)类型的反潜任务，也可以单独承担美国(guo)海军航母战斗群的反潜任务。

S-3A “北欧海盗”正在飞行，其(qi)ASQ-81磁场常检(jian)测吊杆从(cong)机尾延伸

S-3舰(jian)载固定翼反潜机1972年首飞，1974年服役，使(shi)用两台喷(pen)气式发动(dong)机，是一款双发亚音速(su)舰(jian)载固定翼反潜机，还是世界第一款喷(pen)气式反潜机。该机的主要作战任务就是对敌方潜艇进行持续(xu)的搜(sou)索(suo)、监视和攻击，对己方重要的水面兵力，比如航空母舰(jian)、特(te)遣舰(jian)队等进行反潜保护(hu)。

S-3“北欧海盗”后发展为(wei)多功能战机，图(tu)为(wei)执行伙伴加油任务的S-3“北欧海盗”

S-3反潜机机舱位于机体前部，中部有分隔式武器舱，尾部装有伸缩式磁异探测器，可使(shi)用各(ge)种(zhong)反潜作战武器。由(you)于使(shi)用了(le)更加先进的涡轮(lun)风扇发动(dong)机，S-3的航速(su)性能远超S-2反潜机，S-3最(zui)大起飞重量23.8吨(dun)，最(zui)大飞行速(su)度833公里每小时，巡(xun)航速(su)度也有686公里每小时，远超S-2反潜机，该机作战半(ban)径853公里，最(zui)大航程(cheng)据称超过5000公里，整体性能非常不错。

图(tu)为(wei)正在折叠机翼的S-3“北欧海盗”

在上世纪九十(shi)年代的海湾战争中，一架S-3反潜机居然还用三枚(mei)227千克的炸(zha)弹(dan)炸(zha)沉了(le)一艘伊(yi)拉克炮艇，该机的内部弹(dan)仓和机翼下总计可搭载超过3吨(dun)各(ge)种(zhong)反潜作战弹(dan)药。只不过，进入(ru)本世纪以后，S-3也逐渐老化，再加上俄罗斯潜艇部队的逐渐缩水，威胁大大减少。2016年，这款久(jiu)经(jing)沙场的反潜机也走(zou)到了(le)历(li)史的终点，逐渐退出美军现役部队，但仍(reng)有部分机体在改装后被用于科学探测和空中监视。

图(tu)为(wei)S-3“北欧海盗”剖(pou)面图(tu)，可以看出，其(qi)武器挂载相比S-2要更加丰富(fu)

美国(guo)海军新一代舰(jian)载反潜机

在S-3服役的同期(qi)，美国(guo)也推出一些性能非常不错的反潜机，比如黑鹰直升机基础上研发的海鹰反潜直升机性能就非常不错。但是，在美国(guo)海军看来，海鹰反潜直升机并不具(ju)备取(qu)代S-3的全(quan)部条(tiao)件，在V22倾转(zhuan)旋翼机成熟之后，美国(guo)海军计划用其(qi)延伸出的反潜型SV22取(qu)代S-3。SV22之所以能被美国(guo)军方选中，速(su)度很可能就是关键因(yin)素之一，对于反潜机来说(shuo)，较高的速(su)度就代表(biao)着较快的反潜作战能力，美国(guo)最(zui)终用喷(pen)气式的P8系列多任务飞机取(qu)代螺旋桨式的P3系列反潜机就有这方面原因(yin)，而这一点，海鹰反潜直升机是做不到的。

美国(guo)海军计划用SV22取(qu)代S-3反潜机，SV22是美军V22倾转(zhuan)旋翼机的延伸型号

SV22将(jiang)会(hui)配备声纳系统、磁异常探测器、声纳浮标和Mk-50反潜鱼雷等各(ge)种(zhong)反潜设(she)备和武器，该机作战半(ban)径超过1200公里，超过S-3的不足1000公里。SV22最(zui)大起飞重量也超过S-3反潜机，达(da)到27.4吨(dun)，最(zui)大飞行速(su)度虽然不及S-3的833公里每小时，但也超过500公里每小时，远超海鹰舰(jian)载反潜直升机。而和S-3相比，SV22对起降条(tiao)件的要求反而有所降低(di)，SV22可以和海鹰反潜直升机一样垂直起降。

而借(jie)助SV22的优异性能，预计在SV22替换S-3以后，美国(guo)海军航母战斗群的反潜能力还会(hui)再次提升，对其(qi)他国(guo)家的潜艇来说(shuo)，也将(jiang)会(hui)是更大的威胁。