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2月24日，韩国务安国际机场官员表示，因致死179人的“12·29”空(kong)难而完全关闭56天后，这座机场现已恢复紧急医(yi)疗和职业训练飞机起降。
民用航班起降暂停至4月18日
机场官员说(shuo)，韩国民用航空(kong)部(bu)门已批准务安机场塔台从23日21时起恢复管制救援、搜寻或紧急医(yi)疗飞机起降，并(bing)允许教育机构在本周使用务安机场进行目视飞行训练。
韩联社报道，现阶段，五所高等学校和三(san)所民间机构使用21架飞机在务安机场开展飞行训练。这些机构24日上午恢复起降训练。
务安机场民用航班起降将继续暂停至4月18日，以完成安全和硬件设施(shi)检查。
务安机场位(wei)于(yu)韩国全罗南道，首(shou)都首(shou)尔以南大(da)约290公里(li)处。
客机两个“黑匣子”同时停止记录
△韩国济州航空(kong)公司一客机在务安机场降落后爆炸(zha)起火
去年12月29日，韩国济州航空(kong)公司一架执飞泰国曼谷至务安的航班客机在务安机场降落时起落架未打(da)开，机腹着(zhe)地，冲出跑道尽头，撞向混凝土方位(wei)角设施(shi)后爆炸(zha)起火，造成机上175名乘客和4名机组人员遇(yu)难，仅两名机组人员幸存。
韩国国土交通部(bu)今年1月27日发布(bu)事故初步调查报告，推测客机两侧发动(dong)机吸入韩国冬季(ji)常见候鸟——花脸鸭。失事客机的两个“黑匣子”、即飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器在客机撞到混凝土设施(shi)前4分07秒便停止记录。
为调查空(kong)难原因，韩国警方传唤济州航空(kong)、务安机场、国土安全部(bu)及相(xiang)关机构多名官员。并(bing)非调查对象(xiang)或证人的前韩国机场公社社长(chang)孙昌浣1月21日被发现死于(yu)家中(zhong)，警方初步判断为自杀(sha)。孙昌浣任内曾主导(dao)务安机场升级改造项(xiang)目，包括2020年5月更换混凝土方位(wei)角设施(shi)。有专家认为，如果没(mei)有这一设施(shi)，“12·29”空(kong)难不会造成如此多人丧生。