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春运护航路上，有这(zhe)样一群守(shou)护者又(you)被称(cheng)为云端的华尔兹“舞者”。
红网时刻新闻1月21日讯（记者 肖帅 通讯员 喻维(wei) 朱花 王(wang)极）1月20日，春运第7天(tian)，在渝厦高铁长沙至益阳区间，已是连续第7年参加春运的通信工长陈泊廷，带领工友正在益阳南站旁的一座高铁通信铁塔上检修设备。因其在塔上的工作画面(mian)，如(ru)同华尔兹舞者漫步，他(ta)们也被称(cheng)为云端的华尔兹“舞者”。
“这(zhe)座通信铁塔高65米(mi)，相当(dang)于(yu)22层楼(lou)高，是湖南省境内最高的高铁通信铁塔。”陈泊廷说，登塔一般需要35~40分钟，塔上作业时间在2个小时左右，非常消耗体能，也锻(duan)炼胆量。
陈泊廷是中国铁路广州局集团有限公(gong)司长沙电务段益阳南通信集中修工区的一名通信工长。春运期间，除了要对管内67座通信铁塔进(jin)行(xing)巡检外，他(ta)们还要对地下和隧道内的高铁通信设备进(jin)行(xing)检修，保障春运安全有序。
通过对高铁通信设备定期检修，保障春运安全有序。
通信铁塔上G网天(tian)线的作用主要是为动车组司机接收调度命(ming)令、与车站调度通话以及(ji)列车进(jin)路预告(gao)等提供(gong)通信频率，一旦铁塔上的通信设备出现故障，将造成列车与地面(mian)无线通信信号(hao)中断，导致司机无法与地面(mian)控制中心取得联系，影响行(xing)车秩(zhi)序，甚至是出现大面(mian)积晚点。因而，铁塔的信号(hao)畅通是高铁安全、正点的重要保障。
“今年湖南地区天(tian)气(qi)比较好，为我们登塔作业创造了好的条件，如(ru)果遇到低(di)温天(tian)气(qi)，在铁塔上作业，刺骨的寒风刮到脸上像刀割(ge)一般。”陈泊廷说，受高度、风速等因素(su)的影响，通信铁塔会出现摇摆晃动，属于(yu)正常现象(xiang)，在塔下用肉眼(yan)是看不(bu)出来的。
“天(tian)线俯仰(yang)角、倾斜角数值核对正确，与馈缆连接处的防水处理良好……”肖亮是陈泊廷的工友，他(ta)说：“我们既要在塔顶巡检设备，保障高铁运行(xing)秩(zhi)序，还得克服铁塔摇摆晃动带来的恐(kong)慌(huang)感。”
高空铁塔上检修现场。
记者看到，高空铁塔上通信工们在这(zhe)狭窄的空间里忙而不(bu)乱，他(ta)们作业娴熟，分工合作，分别(bie)对八木定向天(tian)线、全向天(tian)线、馈线、防雷等设备进(jin)行(xing)检查，一会拿着扳手紧固螺栓，一会又(you)使用经纬度测试仪测试天(tian)线俯仰(yang)角度，把好每一个环节、做好每一个细节。
不(bu)知(zhi)不(bu)觉，陈泊廷在塔顶作业的时间已经过半。他(ta)加快了测试速率，与肖亮在塔上分工合作，并不(bu)时与塔下的工友传递检测数据(ju)和信息。经过近4个小时的作业，陈泊廷和工友们顺利(li)完成这(zhe)座铁塔的检修任务。
“在落日余晖的映(ying)照下，我们在铁塔上作业如(ru)同跳着‘华尔兹’，充满了浪漫和诗情(qing)画意。”陈泊廷说，看到复兴号(hao)奔驰在祖国广袤的大地上，作为高铁人的自豪感油(you)然而生。