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“再检查一下(xia)加(jia)固材料准(zhun)备好(hao)了没有(you)，场地清扫了没有(you)，咱得抓紧时间，把时间抢出来。”1月22日7时，中国铁路济(ji)南局(ju)集团有(you)限公司济(ji)南铁路物流中心黄(huang)岛营业部职工姚清晨带领95后铁路青年团队，紧锣(luo)密鼓准(zhun)备着郑州方向(xiang)新能源汽车“下(xia)火车”到“装海(hai)箱”的关键环节。
新年伊始(shi)是(shi)出口汽车订单(dan)的集中交付期，汽车制造商会根据订单(dan)倒排生产(chan)、物流等各环节时间，提(ti)前预订国际货轮的船期。黄(huang)岛前湾港区作为(wei)北方吞吐量最大的国际性(xing)海(hai)港，每(mei)平方米土地上的货物流转速率，都关乎着运输通畅程度和物流成(cheng)本高低。在这里，每(mei)天都在上演与速度赛跑的冲(chong)刺场面。
据中国汽车工业协(xie)会的最新统(tong)计，2024年我国汽车产(chan)销量双双超过3100万辆，再创(chuang)历史新高。其(qi)中，新能源汽车产(chan)销数量均突破1200万辆，连续10年居世界首位，进一步巩固了我国全球第一大汽车出口国的地位，为(wei)我国经济(ji)增长提(ti)供了新动力。
出口大幅增长也考验(yan)着批量式运输组织效率，铁路JSQ6型列车单(dan)节装载10辆汽车，满编(bian)290辆的运输能力备受客(ke)户青睐。铁海(hai)联(lian)运如何无缝快速衔接的新课题随之而来。
为(wei)此，姚清晨和她(ta)的同事成(cheng)立新能源汽车运输青年攻关小组，在营业部主任孟照林的带领下(xia)，对列车到达、卸汽车、海(hai)运集装箱调配摆放、汽车装箱等环节进行实战(zhan)演练(lian)。该小组由10人组成(cheng)，平均年龄(ling)27岁。
黄(huang)岛营业部每(mei)天到达、开行120多列，日均装车3000车，运输、装卸调度难度较大，作业能力几近饱和。为(wei)保障汽车运输顺(shun)利完成(cheng)，姚清晨每(mei)天与铁路运输调度做(zuo)好(hao)对接，争取最大能力，为(wei)新能源汽车预留两(liang)条作业线路，保障列车即到即卸。
攻关小组还(hai)与客(ke)户中远海(hai)运、黄(huang)岛站调度、港口、船公司建立涵盖“火车装卸、运输”“车辆驳运”“集港指(zhi)令”“车站协(xie)调”等业务(wu)的综合(he)微信群，由小组成(cheng)员实时公布汽车作业信息，各部门按(an)指(zhi)令作业，搭建起全流程实时沟(gou)通、追踪(zong)桥梁，让“出海(hai)”前的每(mei)一步都有(you)迹可循。
“没想到，一点点杂草和灰尘也能影响汽车出口通关。”严格的检疫标(biao)准(zhun)让姚清晨感受到与以往集装箱出海(hai)的不同。她(ta)从客(ke)户处了解到，汽车出口欧(ou)洲要求非常严格，汽车在室外场地行驶过、轮胎里夹(jia)住杂草，都有(you)可能被(bei)判定为(wei)外来生物检疫不合(he)格，导致整个集装箱被(bei)拒收。
自此，每(mei)次列车到达营业部前，攻关小组发挥青年突击队和生力军力量，组织当班与休班青年借助市政除草专用工具(ju)，快速清除作业区域内杂草，并洒药剂清除蚊虫。同时，全面清理地面铁钉、铁线等杂物，仔细检查集装箱箱体平整、整洁(jie)，避免装箱时磨蹭、划伤汽车，在装箱前，还(hai)要用专业工具(ju)和水桶为(wei)汽车清洗(xi)，让汽车干(gan)干(gan)净净躺在“铁睡袋”里。
“一天之内居然(ran)把这些都准(zhun)备好(hao)了，这在以前简直是(shi)不可能完成(cheng)的任务(wu)，团队协(xie)作太重要了！”中远海(hai)运开发部经理王占芳感叹道。
除了保证即卸即装、装得标(biao)准(zhun)，在集装箱林立的黄(huang)岛营业部货运场站，将完好(hao)无损(sun)的空箱见(jian)缝插针提(ti)前摆好(hao)，在有(you)限空间内完成(cheng)新能源汽车的“辗转腾挪(nuo)”，还(hai)考验(yan)着攻关小组的统(tong)筹布局(ju)能力。
攻关小组根据场站布局(ju)，从港口直接提(ti)取合(he)格空箱进入铁路场站，确保整列汽车同时装卸作业。客(ke)户的时间就是(shi)金钱、就是(shi)成(cheng)本。遇到大批量汽车到达，攻关小组也做(zuo)好(hao)预案，堆高机将空箱摆成(cheng)一排，装卸司机将新能源汽车开进规定型号的集装箱，正面吊将这些集装箱吊装起来放到重卡汽车上，堆高机、正面吊、重卡汽车各在其(qi)位、各司其(qi)职，单(dan)箱装卸时间压(ya)缩至5分钟。
“咱出口的这批新能源车，倒车影像和雷达基(ji)本上就是(shi)标(biao)配，现在无论(lun)是(shi)开进火车还(hai)是(shi)集装箱里，都比以前方便(bian)多了。”装卸司机詹师傅说。
“运输链与供应链、生产(chan)线须环环相扣，才能保障新能源汽车按(an)时赶船出海(hai)、及时交付，同时保证降低物流成(cheng)本。”孟照林介绍，如今，黄(huang)岛新能源汽车海(hai)铁联(lian)运已从“备选(xuan)项”到“主选(xuan)项”，以郑州地区的新能源车为(wei)例，95%的小汽车完成(cheng)“公转铁”。
经过紧张的作业，当天20时，50个集装箱全部装上了前往港口的短途汽车。22时，集装箱顺(shun)利通关，汽车赶到了码头前沿的指(zhi)定位置。至此，铁路到达卸车、场地周转、车辆驳运、空箱进场、重箱起垛、重箱集港等一系列运营协(xie)调事宜全部顺(shun)利完成(cheng)，伴随着嘹亮的汽笛声，它(ta)们(men)扬帆起航远销欧(ou)洲。