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据新华社消息,韩国务安国际(ji)机场官员24日(ri)说,因致死179人的“12·29”空难而完(wan)全关闭56天后,这座机场现(xian)已(yi)恢(hui)复紧急(ji)医疗和职业训练飞机起(qi)降。
机场官员说,韩国民用航空部门已(yi)批准务安机场塔台从23日(ri)21时起(qi)恢(hui)复管制救援、搜寻(xun)或紧急(ji)医疗飞机起(qi)降,并允许教育(yu)机构在本周使用务安机场进行目视飞行训练。
韩联社报道,现(xian)阶段,五所高等学(xue)校和三所民间机构使用21架飞机在务安机场开展(zhan)飞行训练。这些机构24日(ri)上午恢(hui)复起(qi)降训练。
务安机场民用航班起(qi)降将继续暂停至4月18日(ri),以(yi)完(wan)成安全和硬件设施检查。
务安机场位于韩国全罗南道,首都首尔以(yi)南大约290公(gong)里处。
去(qu)年12月29日(ri),韩国济州航空公(gong)司一架执飞泰国曼谷至务安的航班客机在务安机场降落(luo)时起(qi)落(luo)架未打(da)开,机腹着地,冲出(chu)跑道尽头,撞(zhuang)向混凝土方位角设施后爆炸起(qi)火(huo),造成机上175名乘客和4名机组人员遇难,仅两(liang)名机组人员幸存。
韩国国土交通部今年1月27日(ri)发布事故初步调(diao)查报告,推测(ce)客机两(liang)侧发动机吸入韩国冬季常见候(hou)鸟——花脸鸭。失事客机的两(liang)个(ge)“黑匣子”、即飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器在客机撞(zhuang)到混凝土设施前4分07秒便停止记录。
为调(diao)查空难原因,韩国警方传唤(huan)济州航空、务安机场、国土安全部及相关机构多名官员。并非调(diao)查对象或证人的前韩国机场公(gong)社社长孙昌浣1月21日(ri)被发现(xian)死于家中,警方初步判断(duan)为自杀。孙昌浣任内曾主导务安机场升级(ji)改(gai)造项目,包括(kuo)2020年5月更换混凝土方位角设施。有专家认(ren)为,如果没有这一设施,“12·29”空难不会造成如此多人丧生。
编辑 刘佳妮