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当欧洲电动汽车市(shi)场如火如荼，特斯拉却意外(wai)遇冷。
欧洲汽车制造商协会(hui)的数据显示，
特斯拉1月(yue)汽车注册量仅 9945 辆，较去年同期的 18161 辆暴(bao)跌 45%，几(ji)乎腰斩。
其中，德国 1 月(yue)新车销量 1277 辆，为 2021 年 7 月(yue)以来(lai)最低；法国销量更是暴(bao)跌 63%，创(chuang) 2022 年 8 月(yue)以来(lai)最差。
然而，当月(yue)欧洲电动汽车销量激增 37%，德国、英国增长迅猛。
欧洲地区历来(lai)是特斯拉的重要市(shi)场。
根据FactSet的数据，德国是特斯拉的第三大市(shi)场，占其总收入的2.2%，法国则是特斯拉的第七大市(shi)场，占比1.5%。
分析认为，特斯拉销量下滑背后，一方面其正忙于改造 Model Y SUV 生(sheng)产线，影响交(jiao)付。
另一方面，马斯克政治立场引争议(yi)，去年美国大选后支持特朗普，又(you)在欧洲支持极右翼(yi)政党、抨击(ji)现任政府，还(hai)与特朗普贬低泽连斯基(ji)，质疑其民调(diao)支持率，一定程(cheng)度(du)上(shang)损害特斯拉在欧品牌形象。
截至昨日收盘，特斯拉下跌2.15%报330.53美元(yuan)/股。
