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2月14日，马自达宣布全球(qiu)化电动车型MAZDA6e将(jiang)于2025年登陆泰国市场，这是(shi)继今年1月欧洲(zhou)首发(fa)后(hou)，其(qi)在全球(qiu)电动化布局的第二(er)站(zhan)。

MAZDA6e是(shi)马自达全球(qiu)电动化战略的重要(yao)车型，而国产的EZ-6则是(shi)针(zhen)对中国市场的本土化产品。两(liang)者虽然都代(dai)表了马自达在电动化领(ling)域的探索，但定位(wei)和目标市场有所不同。作为马自达首款(kuan)面向全球(qiu)的电动旗舰(jian)轿车，新车延续了品牌一贯的设计语(yu)言，流畅的车身线条与低矮的车头造型让人(ren)一眼就能认出这是(shi)一台马自达。不过，作为一款(kuan)电动车，它在细节上做(zuo)了不少调整。比如，封闭式前格栅搭(da)配狭长的LED大灯，既保留(liu)了运动感，又(you)突出了电动化的身份。车身采用溜背式设计，配合隐藏式门把手，进一步降(jiang)低风(feng)阻系数。贯穿式尾灯和简洁的线条让整车看起来更具未来感。马自达6e在保留(liu)品牌辨识度的同时，也通过细节的优化展现了电动化的新风(feng)格。马自达6e将(jiang)提供单电机和双电机两(liang)种版本，续航(hang)里程在500公里左右(you)。

对于深耕泰国70年的马自达而言，这场合作是(shi)其(qi)转型的关键一步。作为东南亚最大的汽车生产基地，泰国市场对电动车需(xu)求的年均增(zeng)速已超50%。马自达在此布局，既可利用本地成熟的产业链降(jiang)低制造成本，又(you)能通过其(qi)辐射整个东盟市场——这一地区正被全球(qiu)车企视为“电动化新蓝海”。（资料来源：马自达）