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作为电动高尔(er)夫球车(che)、全(quan)地形车(che)和越野摩托(tuo)车(che)等产品的领先制造商，涛涛车(che)业（301345.SZ）近日接受了浙商证券、东北证券、摩根基金、易方达基金等64家境内外(wai)投资(zi)机构(gou)调研。
在此次(ci)投资(zi)者关系活动中，针对投资(zi)者关心的美国市场问题，涛涛车(che)业表示，公司2024年的成功(gong)离不开全(quan)体员工的努(nu)力以及一系列战略举措的有效实施。具体而(er)言，公司在北美市场深(shen)耕近20年的运(yun)营经验为其实现“研产销一体化”闭环运(yun)营奠定了坚实基础。尤其是在美国本(ben)土化工厂投建(jian)后，进一步(bu)增(zeng)强(qiang)了公司的“本(ben)土化制造”能力，使得公司能够高效响应当地市场需求，从而(er)大幅(fu)提升市场份额。
涛涛车(che)业公布了其2024年度业绩预告，据公告显(xian)示，涛涛车(che)业2024年全(quan)年净利润预计同比增(zeng)长44.40%-58.66%，这一显(xian)著增(zeng)长主要归功(gong)于公司运(yun)营效率的提升、产品结构(gou)的优化及销售渠道布局的完善(shan)。
对于投资(zi)者关心的分红政策，公司强(qiang)调将继(ji)续坚持稳健的利润分配政策，在保(bao)证正常经营、投资(zi)需求和长期发展的前提下，积极回(hui)馈广大投资(zi)者。为了激发员工的积极性和创造力，涛涛车(che)业介绍称，公司于2023年推出了股权激励计划，以公司2022年营业收入或净利润为基数，设定了2025年考核目标——同比增(zeng)长不低于70%。这不仅是对公司未来发展充满(man)信心的表现，也(ye)是对其长期发展战略的一次(ci)重要布局。
面对国际贸易政策的变化，涛涛车(che)业采取了积极措施应对挑战。一方面，通过在全(quan)球范围内建(jian)立(li)生产基地，包括越南、美国和泰国等地，逐步(bu)形成了稳定的产能和良(liang)好的交付(fu)能力。另一方面，公司凭借品牌影响力和议价能力，在适当提高售价的同时加大研发创新力度，提升产品核心竞争力，确保(bao)公司在全(quan)球市场的持续发展。
值(zhi)得注意的是，针对近期美国加征(zheng)10%关税的情况，涛涛车(che)业并未退缩(suo)，而(er)是选择加速海外(wai)产能建(jian)设进度，以降低国际贸易政策变化带来的风险。此外(wai)，公司还计划继(ji)续拓(tuo)展全(quan)球市场，消(xiao)化或降低各种不利影响，确保(bao)公司持续、稳定、健康的发展。
目前，涛涛车(che)业的产品矩阵涵盖了从“2+2座”到“正六座”的多种电动高尔(er)夫球车(che)型号，最新款露营车(che)也(ye)已于2025年1月亮相展会。这些产品不仅满(man)足了度假村、大型社区等多种场景(jing)的需求，而(er)且(qie)为进一步(bu)丰富产品线打(da)下了良(liang)好基础。渠道方面，公司已在北美建(jian)立(li)了超过170家经销商网络，实现了对核心市场区域的全(quan)域覆盖，并持续向潜力区域渗透。
为了保(bao)持竞争优势，涛涛车(che)业高度重视研发投入。2025年，公司将聚焦电动高尔(er)夫球车(che)、全(quan)地形车(che)及电动自行车(che)等多个领域的研发工作，力求加速新品量产落地并不断扩(kuo)充产品矩阵。特别值(zhi)得一提的是，公司计划深(shen)化完善(shan)300CC以下排量段产品，并推进350CC、550CC等大排量车(che)型的研发进程。
此外(wai)，涛涛车(che)业还将继(ji)续优化供应链效率，平衡成本(ben)与效益，保(bao)障(zhang)整体盈利水平。尽管东南亚及美国建(jian)厂初期成本(ben)较高，但公司通过合理安排核心零(ling)部件的生产、整车(che)组装及其他零(ling)部件外(wai)采等事宜，努(nu)力做到成本(ben)最优化。随着产能的不断提升，海外(wai)工厂的单位(wei)制造成本(ben)也(ye)将逐渐下降，从而(er)确保(bao)整体净利率维持在稳定区间。
展望未来，涛涛车(che)业计划在2025年推出更多基于商业工业用(yong)车(che)及高尔(er)夫球场用(yong)车(che)需求的新产品，进一步(bu)巩固其在电动高尔(er)夫球车(che)市场的领先地位(wei)。同时，公司将加大对大排量全(quan)地形车(che)的研发投入，力争实现销售目标的增(zeng)长。