坐在车上看“迷宫”

“太壮观了，像迷宫一样！”我在贵阳(yang)环线S5318次(ci)列车上，偶然间，听到前排的小朋(peng)友这样说。窗外，正是贵州贵阳(yang)北京西路上的黔春立交(jiao)桥。这座(zuo)桥共有5层立体交(jiao)叉、11条(tiao)匝道、8个出(chu)入(ru)口，最大垂直落差(cha)为55米。

曾经，群山环绕的贵州交(jiao)通不便。如今，逢山开路、遇水架桥，高速(su)公(gong)路、高速(su)铁路纵(zong)横交(jiao)错，农村公(gong)路通村达户，通航机场和内河航运也让贵州与外界(jie)的联系更加密(mi)切。

交(jiao)通基础设施的飞(fei)跃，改变了我们的生(sheng)活。出(chu)行更加便捷，物流更加畅通，贵州的特色产品走向全国，也让更多的人走进贵州，领略这片(pian)土地的美丽与魅力。

动车继续前行，窗外的景色不断变换，但黔春立交(jiao)桥的壮观景象以及小朋(peng)友们的惊叹(tan)声，却一直留在我的脑海中。这不仅是我回(hui)家途中的一段小插(cha)曲，更是贵州发(fa)展变迁的一个生(sheng)动缩影。

——S5318次(ci)列车旅客 龙建(jian)

舌尖上的旅程

登上从昆明开往(wang)上海南的K80次(ci)列车，眼前是雪柳、玫瑰、蝴蝶洋牡丹等(deng)十几种(zhong)鲜花。原来，这是鲜花主题(ti)“福气列车”，寓意着一路生(sheng)花、满是美好(hao)。

这还(hai)是一条(tiao)“美食专线”。厨师在餐车精心制作鲜花版过桥米线，还(hai)向顾客赠送新鲜的鲜花饼和玫瑰花饮。

回(hui)想这些年，列车餐饮服务不断升级。过去(qu)坐火车，总是自己准备泡面、火腿肠“两件套”。如今可以手机下单，预订或实时配(pei)送，既能点沿途火车站的外卖，也能吃到列车供应的热气腾腾的盒饭套餐。

列车餐食早(zao)已不再只是填(tian)饱肚子(zi)，曾经只求吃得(de)饱，现在追求吃得(de)好(hao)。

——小红书用户 犀(xi)牛

一元“小慢车” 林区(qu)便民车

冬季的小兴(xing)安岭，室(shi)外温度低(di)至零下30摄氏度。我坐上熟(shu)悉的6272次(ci)列车，从黑龙江(jiang)佳木斯回(hui)伊春乌(wu)伊岭镇。

这趟列车已经在大山里运行了60多年，不仅我爷爷坐过，我爸爸坐过，我也在坐。小时候，我坐着它上学；长(chang)大后，我坐着它进城，去(qu)大城市工作。放假的时候，我背上山货，陪着爷爷奶奶坐着它进城赶集。它已经成为我们林区(qu)人生(sheng)活中的一部分。时至今日，虽(sui)然林区(qu)的交(jiao)通日益发(fa)达，但当冬季大雪封路，6272次(ci)列车依旧是林区(qu)唯一的交(jiao)通线。

6272次(ci)列车，一路上经停的大多是小站，甚至还(hai)有连站台都(dou)没有的乘降所。一声汽笛，我们就知道火车要进站了，就跑到乘降所等(deng)车。运行这么多年，6272次(ci)列车从燃煤车升级成了空(kong)调车，但票价(jia)依旧不变，站站间票价(jia)只要1元钱。这些年，车上还(hai)设置了山货存放处、车厢“读(du)书角”，火车就像我们移动的家一样温暖。

——6272次(ci)列车旅客 侯继尧

慢车上的从容(rong)旅途

今年春节，我乘坐K4819次(ci)列车，从北京西站去(qu)往(wang)重庆西站。

在火车上，我遇到了来自宝岛台湾(wan)的张忠(zhong)荣，他带着爱人和3个儿子(zi)前往(wang)重庆，到爱人的老家过年。

张忠(zhong)荣说，1995年他来大陆时，春运车票一票难(nan)求；好(hao)不容(rong)易买到票上车了，车厢内也很(hen)拥(yong)挤。

今时不同(tong)往(wang)日，火车票好(hao)买多了，手机购票平台可以直接买票，车厢内秩序也好(hao)了很(hen)多。

张忠(zhong)荣说，交(jiao)通日新月(yue)异，但慢火车依旧散发(fa)着独特魅力。它尤其适(shi)合家长(chang)带着孩子(zi)，悠然领略山川(chuan)湖海、城镇乡村。这趟列车上，车厢干净(jing)整洁(jie)，人们或是惬(qie)意分享美食，或是欣赏窗外祖(zu)国河山不断切换的景色，整个车厢内洋溢着温馨、和谐的氛围。

——微博网(wang)友 食游工人—Ideal

别样安吉美如画(hua)

我是浙江(jiang)安吉人，乘坐G7500次(ci)列车，从杭州东站出(chu)发(fa)回(hui)家。当列车快到安吉时，窗外出(chu)现一片(pian)水域，只见一排排蓝色的光(guang)伏发(fa)电(dian)板立于水中，在阳(yang)光(guang)下熠熠生(sheng)辉。

查看定(ding)位得(de)知，这里是安吉梅溪镇草荡水库渔光(guang)互补光(guang)伏发(fa)电(dian)项目，通过售(shou)电(dian)增加当地集体经营收入(ru)，提高村民生(sheng)活质量。

车窗外，青山连绵起(qi)伏，树木郁(yu)郁(yu)葱葱。“绿水青山就是金山银山”的理念从安吉走出(chu)：余村村从“卖石头”到“卖风景”；过去(qu)没产业的鲁(lu)家村，如今家庭农场星罗棋布，小火车穿梭(suo)其中，串起(qi)乡村好(hao)风景，村民吃上“旅游饭”；偏远山村夏阳(yang)村“逆袭(xi)”，生(sheng)态(tai)营地成网(wang)红打(da)卡地……绿色是安吉的底色，生(sheng)态(tai)本(ben)身(shen)就是经济(ji)。

越来越多安吉人选(xuan)择回(hui)到家乡，逐梦、圆(yuan)梦。列车缓缓驶入(ru)车站，我可爱的家乡正焕发(fa)着强大的生(sheng)机与活力，带给我无限希望。

——微博网(wang)友 安吉陈小诚

跨省上班也方便

我在江(jiang)西南昌上班，妻子(zi)和小孩住在福建(jian)三明丈母娘家。几乎每周，我都(dou)会跨省通勤，回(hui)家陪伴妻儿。

上站台大多是日出(chu)时分。一轮新日，在林立的高楼(lou)后冉(ran)冉(ran)升起(qi)，将站台映照得(de)有时红彤彤，有时金灿灿，我总是忍不住掏出(chu)手机拍(pai)几张。回(hui)家之路，也从这一刻温暖启程。

跨省通勤，这在以前想都(dou)不敢想。2013年，向莆(pu)铁路开通之前，从南昌到三明要12个小时，要想快一点，需要倒两次(ci)车，那时觉得(de)离家特别远，一年也就回(hui)几次(ci)。

现在，从南昌西站去(qu)三明北站，高铁只要两个半小时，跨省通勤变得(de)更轻松容(rong)易。路上，我遇到很(hen)多像我这样通勤的人，有的是福建(jian)企业到江(jiang)西办厂，因(yin)公(gong)司(si)业务拓展，选(xuan)择了异地工作岗(gang)位，有的是在两省都(dou)有合作客户，需要经常往(wang)返沟通。便捷的交(jiao)通，扩大了“经济(ji)圈(quan)”“生(sheng)活圈(quan)”，改变了我们的生(sheng)活。

——微博网(wang)友 丁 波(bo)

忙(mang)碌的身(shen)影真美

春节回(hui)家团圆(yuan)，这是每个中国人一年中最期待的一件事(shi)，每到这时，归家的脚步(bu)总是匆匆。

这是我乘坐D1980次(ci)列车，从成都(dou)东站到达西安北站后拍(pai)摄的照片(pian)。临近半夜，旅客们大多离开，只有工作人员的身(shen)影。他们会在最后一位旅客下车后，对车内设施设备进行巡检。

在这个春运里，他们用自己的晚归，让更多人尽早(zao)团圆(yuan)。旅途的风景很(hen)美，而他们的身(shen)影是风景中最美的瞬间。

——D1980次(ci)列车旅客 贾智(zhi)炜

图为复兴(xing)号(hao)智(zhi)能动车组行驶在京广高铁上。

李咸良(liang)摄（影像中国）

自1月(yue)14日启动的今年春运，铁路客运量有望突破5.1亿人次(ci)。便捷春运路，承载着团聚的喜悦，也刻录下奋进的昂扬。

春运首日起(qi)，由中央宣传(chuan)部文明创建(jian)局、中央网(wang)信办网(wang)络传(chuan)播局、中国国家铁路集团有限公(gong)司(si)党(dang)组宣传(chuan)部联合举办的“我的铁路风景”主题(ti)宣传(chuan)活动，在31个主要铁路客运车站同(tong)步(bu)启动。春运期间，网(wang)友或拍(pai)下窗外的风景、或记录同(tong)行的旅客、或定(ding)格站台的一瞬，留下一幅(fu)幅(fu)美好(hao)画(hua)面，也讲述一个个动人故事(shi)。本(ben)报从中选(xuan)取精彩图文，与读(du)者共享旅途的风景。

——编者

责任编辑：胡金童(EN105)